pkp intercity

PKP Intercity postanowił zainwestować w nowe lokomotywy. Najkorzystniejszą ofertę złożył nowosądecki producent taboru Newag, oferując kwotę za zamówienie podstawowe 2,3 mld zł brutto. Jest to rekordowe postępowanie, które może wzmocnić park taborowy o blisko 100 nowoczesnych jednostek. Lokomotywy rozpędzą się do 200 km/h, a pierwsze z nich na torach pojawią się już za dwa lata.

Od niedzieli 10 grudnia w PKP Intercity obowiązuje nowy rozkład, ale i zupełnie nowa garderoba dla konduktorów, maszynistów i kasjerów. Po prawie 10 latach przewoźnik zdecydował się na lekką modyfikację służbowego mundurku, ale za to nie szczędził grosza.

PKP Intercity dalej realizuje swój program strategiczny „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji”, w ramach którego spółka unowocześnia swój tabor, dzięki któremu podróżni mają zyskać zdecydowanie szybsze połączenia. Do końca roku spółka zamierza ogłosić kolejny przetarg na zakup 35 pociągów hybrydowych.

Wystarczyło niecałe jedenaście miesięcy, by państwowa spółka kolejowa przebiła pułap 60 mln przewiezionych osób, co oznacza pobicie rekordu z całego zeszłego roku. PKP Intercity podkreśla, że jeszcze dziesięć lat temu obsługiwała mniej niż połowę dzisiejszej liczby pasażerów. Bardzo zbliżonym tempem przyrostu ruchu pasażerskiego niedawno pochwaliło się także krakowskie lotnisko w Balicach.

12 listopada wchodzi w życie ostatnia z pięciu korekt rocznego rozkładu jazdy pociągów. Będzie obowiązywała niespełna miesiąc – do 9 grudnia 2023 r. I nie przyniesie przełomu: na wszystkich zamkniętych dotychczas liniach pociągi nadal nie będą jeździć. Do tego dojdą kolejne utrudnienia.

Za chwilę będziecie się mogli przekonać, jak wygląda wykładzina podłogowa po 2 tys. zł za metr, ale nie za darmo - trzeba będzie najpierw kupić bilet na Pendolino. Nie spodziewajcie się cudów - wykładzina pewnie nie będzie wysadzana drogimi kamieniami. Chcecie wiedzieć, dlaczego jest taka droga?

Czytelny system i przyjazny wygląd biletów, nowy profil zakupowy, a z drugiej strony braki funkcjonalności, na które od dawna czekają pasażerowie - tak pokrótce można opisać nowy system zakupu biletów e-IC 2.0, którym kolejarze chwalą się, że będzie godny trzeciej dekady XXI wieku. Pasażerowie mogą już testować wersję beta.

Z uwagi na komfort jazdy Polacy coraz częściej jako środek transportu wybierają pociąg. A co za tym idzie, PKP Intercity notuje rekordowe wyniki przewozowe. Jak podaje spółka, do września ich składami podróżowało ponad 50 mln osób. Ale uwaga! Już teraz rozpoczyna się kolejna promocja na bilety, które zaczynają się już od 19 zł. Co ważne, przewoźnik obiecuje kumulację promocji ze zniżkami dla seniorów i studentów.

PKP Intercity podczas 15. Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO zaprezentowało projekt przedstawiający nowe przedziały pasażerskie. Jak wskazuje przewoźnik, na razie to tylko makieta, ale pod koniec roku zostanie wyłoniony wykonawca, który wykona 300 nowych wagonów, dzięki którym każdy pasażer będzie mógł komfortowo podróżować. A więc z kim widzimy się w przedziale?

PKP Intercity właśnie podpisało ze spółką należącą do tej samej grupy kapitałowej umowę, w ramach której PKP Intercity Remtrak, bo o niej właśnie mowa będzie zajmowała się naprawami okresowymi 330 wagonów osobowych. A co jeszcze będzie należało do obowiązków w ramach kontraktu? Strony uzgodniły także zasady przeglądów okresowych zapewniających sprawność wagonów.

PKP Intercity uruchomił nowy skład o nazwie IC Koziołek, który połączy dwa regiony Polski, a dokładnie Lublin z Poznaniem. To już trzecie bezpośrednie połączenie pomiędzy stolicami województw lubelskiego i wielkopolskiego, dzięki czemu ich mieszkańcy mają więcej możliwości podróżowania.

To po prostu nieprawdopodobne, co wyprawia PKP Intercity z cenami biletów. Choć kilka miesięcy temu kolejowy przewoźnik bił się w piersi i zarzekał, że musi o niemal 20 proc. podnieść ceny biletów, to po wściekłości pasażerów i 50 mln zł od premiera jednak obniżył podwyżki. A teraz idzie w zupełnie odwrotnym kierunku i rzuca promocjami jak z rękawa.

Władza wykorzysta każdą możliwość, żeby puścić oczko do wyborcy i w tak dobrym nastroju wysłać go do wyborczych urn. Nie inaczej jest teraz w przypadku cen biletów kolejowych na trasy obsługiwane przez PKP Intercity. Bo po wakacjach, jak tłumaczy przewoźnik, ludzie wracają do szkół oraz pracy i trzeba im to jakoś ułatwić. A co z kryzysem energetycznym, przez który spółka nie tak dawno podnosiła jeszcze swoje stawki? O tym kolejowy potentat nie wspomina ani słowem.

Takich wyników frekwencji wśród pasażerów PKP Intercity nie notowało jeszcze nigdy. W sierpniowy weekend było tylu chętnych na podróżowanie, że w efekcie został ustanowiony nowy rekord. Według danych przewoźnika podróżowało w tym okresie ponad 1,2 miliona pasażerów. Tym samym PKP Intercity pobiło zeszłoroczny rekord frekwencji w tym samym okresie.

Od września podróżujących koleją czekają zmiany w rozkładzie jazdy pociągów PKP Intercity. Przewoźnik chce pobić kolejny rekord, bo według informacji od 3 września podróżujący na trasie z Krakowa do Gdańska będą jechać raptem 4 godziny i 50 minut. Z Krakowa do Warszawy jeszcze szybciej, bo w 2 godziny i 10 minut. Z Warszawy do Wrocławia też będzie ekspresowo, bo będzie można dojechać w 3 godziny i 33 minuty. W rozkładzie jazdy pojawi się także nowe połączenie.

PKP Intercity sypie z rękawa coraz to nowymi pomysłami na możliwości sprzedaży biletów kolejowych. Tym razem zaprosiło do współpracy czeski Infobus oraz eTravel. Dwie nowe platformy w znacznym stopniu mają ułatwić zakup biletów, które będą dostępne u tych partnerów już za mniej niż trzy miesiące. Dodatkowo bilety będzie można kupić nawet na spacerze z czworonogiem, bo przewoźnik chce również rozszerzyć sprzedaż o kioski, stacje benzynowe i saloniki prasowe.

PKP Intercity ogłosiło właśnie przetarg na modernizację 50 wagonów. Jak wskazuje, po zrealizowaniu kontraktu wagony COMBO o podwyższonym standardzie, będą w pełni dostosowane do potrzeb pasażerów z różnymi niepełnosprawnościami, rodziców podróżujących z dziećmi i rowerzystów. PKP w swojej flocie posiada już 60 podobnych pojazdów, które uzyskały prestiżowy certyfikat „Transport bez barier”.

PKP Intercity co rusz rozszerza ofertę dla podróżujących. Teraz przyszła pora na zdalne kanały sprzedaży. Podróżujący poza granice naszego kraju, do tej pory mogli kupować bilety tylko w kasach biletowych, zdalnie w ramach oferty SuperPromo International lub jako bilety IRT do wybranych krajów. Obecnie klienci będą mieli duże ułatwienie, bo powstanie możliwość zakupów w aplikacji mobilnej.

Można też sprawić, żeby pociągi w Polsce jeździły znacznie szybciej. Mamy przecież coraz więcej składów, które mogą osiągać prędkość 160 km/h, remontujemy tory, żeby móc po nich jeździć 160 km/h, a mimo to jeździmy 130 km/h. Dlaczego? Przez jeden bardzo stary przepis.

W ciągu pierwszego półrocza 2023 r. PKP Intercity przewiozło blisko 31 mln pasażerów. To nowy rekord, bo jest to ponad 5 mln podróżnych więcej analogicznie do tego samego okresu zeszłego roku. Sukcesów jest więcej, bo PKP Intercity odnotowało zysk netto sięgający 52,5 mln zł, czyli o blisko 10 mln zł więcej niż rok wcześniej.