pkp intercity

W tym roku zmiana czasu z zimowego na letni przypada na Wielkanoc. Oznacza to, że w nocy z 30 na 31 marca musimy przestawić zegarki z godziny 2.00 na 3.00. W tym czasie w trasie będzie 13 pociągów PKP Intercity, które dotrą do stacji docelowej zgodnie z założoną w rozkładzie godziną.

Wielkimi krokami zbliżają się święta Wielkanocne. Dlatego w związku z dużym zapotrzebowaniem PKP Intercity zwiększa liczbę kursujących w tym okresie pociągów, wydłuża też ich relacje oraz wzmacnia składy dodatkowymi wagonami. Od środy 27 marca do wtorku 2 kwietnia 276 pociągów zostanie wzmocnionych o dodatkowe wagony.

Z początkiem marca br. po niemal dwóch latach PKP Intercity odebrało 60 z 90 wagonów, które zostały zmodernizowane przez firmę H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Remont taborów został wykonany w ramach zamówienia wartego niemal 495 mln zł brutto. Spółka informuje, że resztę odnowionych wagonów odbierze najpóźniej w IV kwartale 2024 r.

PKP Intercity informuje, że został rozstrzygnięty najbardziej oczekiwany i największy w historii spółki przetarg pod względem liczby pojazdów, który wygrała firma H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu. Przewidziany jest zakup 300 nowych wagonów, choć przewoźnik zastrzegł sobie prawo do opcji dodatkowych 150 szt. Wartość umowy to aż 4 238 580 mld zł brutto, a gdyby zwiększyli ilości taborów, to kwota umowy będzie opiewać na 6 357 870 mld  zł brutto.

PKP Intercity podpisały w środę umowę z firmą Newag na zakup 63 elektrycznych lokomotyw wielosystemowych z opcją na dostarczenie kolejnych 32 i na 5-letnią usługę utrzymania. – To pierwsze w historii (…) tak duże zamówienie jednej serii pojazdów. Wartość umowy to blisko 2,3 mld złotych brutto – poinformował przewoźnik.

Pasażerowie PKP Intercity coraz chętniej wybierają zakup biletów poprzez aplikację mobilną. Za pośrednictwem tego kanału w 2023 r. kupiono blisko 3 mln biletów. Obecnie w ramach rozwoju aplikacji mobilnej przewoźnik udostępnił nowe funkcje, które ułatwią podróżowanie pasażerom posiadającym bilety okresowe i Karty Intercity przeznaczone dla firm.

PKP Intercity postanowił zainwestować w nowe lokomotywy. Najkorzystniejszą ofertę złożył nowosądecki producent taboru Newag, oferując kwotę za zamówienie podstawowe 2,3 mld zł brutto. Jest to rekordowe postępowanie, które może wzmocnić park taborowy o blisko 100 nowoczesnych jednostek. Lokomotywy rozpędzą się do 200 km/h, a pierwsze z nich na torach pojawią się już za dwa lata.

Od niedzieli 10 grudnia w PKP Intercity obowiązuje nowy rozkład, ale i zupełnie nowa garderoba dla konduktorów, maszynistów i kasjerów. Po prawie 10 latach przewoźnik zdecydował się na lekką modyfikację służbowego mundurku, ale za to nie szczędził grosza.

PKP Intercity dalej realizuje swój program strategiczny „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji”, w ramach którego spółka unowocześnia swój tabor, dzięki któremu podróżni mają zyskać zdecydowanie szybsze połączenia. Do końca roku spółka zamierza ogłosić kolejny przetarg na zakup 35 pociągów hybrydowych.

Wystarczyło niecałe jedenaście miesięcy, by państwowa spółka kolejowa przebiła pułap 60 mln przewiezionych osób, co oznacza pobicie rekordu z całego zeszłego roku. PKP Intercity podkreśla, że jeszcze dziesięć lat temu obsługiwała mniej niż połowę dzisiejszej liczby pasażerów. Bardzo zbliżonym tempem przyrostu ruchu pasażerskiego niedawno pochwaliło się także krakowskie lotnisko w Balicach.

12 listopada wchodzi w życie ostatnia z pięciu korekt rocznego rozkładu jazdy pociągów. Będzie obowiązywała niespełna miesiąc – do 9 grudnia 2023 r. I nie przyniesie przełomu: na wszystkich zamkniętych dotychczas liniach pociągi nadal nie będą jeździć. Do tego dojdą kolejne utrudnienia.

Za chwilę będziecie się mogli przekonać, jak wygląda wykładzina podłogowa po 2 tys. zł za metr, ale nie za darmo - trzeba będzie najpierw kupić bilet na Pendolino. Nie spodziewajcie się cudów - wykładzina pewnie nie będzie wysadzana drogimi kamieniami. Chcecie wiedzieć, dlaczego jest taka droga?

Czytelny system i przyjazny wygląd biletów, nowy profil zakupowy, a z drugiej strony braki funkcjonalności, na które od dawna czekają pasażerowie - tak pokrótce można opisać nowy system zakupu biletów e-IC 2.0, którym kolejarze chwalą się, że będzie godny trzeciej dekady XXI wieku. Pasażerowie mogą już testować wersję beta.

Z uwagi na komfort jazdy Polacy coraz częściej jako środek transportu wybierają pociąg. A co za tym idzie, PKP Intercity notuje rekordowe wyniki przewozowe. Jak podaje spółka, do września ich składami podróżowało ponad 50 mln osób. Ale uwaga! Już teraz rozpoczyna się kolejna promocja na bilety, które zaczynają się już od 19 zł. Co ważne, przewoźnik obiecuje kumulację promocji ze zniżkami dla seniorów i studentów.

PKP Intercity podczas 15. Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO zaprezentowało projekt przedstawiający nowe przedziały pasażerskie. Jak wskazuje przewoźnik, na razie to tylko makieta, ale pod koniec roku zostanie wyłoniony wykonawca, który wykona 300 nowych wagonów, dzięki którym każdy pasażer będzie mógł komfortowo podróżować. A więc z kim widzimy się w przedziale?

PKP Intercity właśnie podpisało ze spółką należącą do tej samej grupy kapitałowej umowę, w ramach której PKP Intercity Remtrak, bo o niej właśnie mowa będzie zajmowała się naprawami okresowymi 330 wagonów osobowych. A co jeszcze będzie należało do obowiązków w ramach kontraktu? Strony uzgodniły także zasady przeglądów okresowych zapewniających sprawność wagonów.

PKP Intercity uruchomił nowy skład o nazwie IC Koziołek, który połączy dwa regiony Polski, a dokładnie Lublin z Poznaniem. To już trzecie bezpośrednie połączenie pomiędzy stolicami województw lubelskiego i wielkopolskiego, dzięki czemu ich mieszkańcy mają więcej możliwości podróżowania.

To po prostu nieprawdopodobne, co wyprawia PKP Intercity z cenami biletów. Choć kilka miesięcy temu kolejowy przewoźnik bił się w piersi i zarzekał, że musi o niemal 20 proc. podnieść ceny biletów, to po wściekłości pasażerów i 50 mln zł od premiera jednak obniżył podwyżki. A teraz idzie w zupełnie odwrotnym kierunku i rzuca promocjami jak z rękawa.

Władza wykorzysta każdą możliwość, żeby puścić oczko do wyborcy i w tak dobrym nastroju wysłać go do wyborczych urn. Nie inaczej jest teraz w przypadku cen biletów kolejowych na trasy obsługiwane przez PKP Intercity. Bo po wakacjach, jak tłumaczy przewoźnik, ludzie wracają do szkół oraz pracy i trzeba im to jakoś ułatwić. A co z kryzysem energetycznym, przez który spółka nie tak dawno podnosiła jeszcze swoje stawki? O tym kolejowy potentat nie wspomina ani słowem.

Takich wyników frekwencji wśród pasażerów PKP Intercity nie notowało jeszcze nigdy. W sierpniowy weekend było tylu chętnych na podróżowanie, że w efekcie został ustanowiony nowy rekord. Według danych przewoźnika podróżowało w tym okresie ponad 1,2 miliona pasażerów. Tym samym PKP Intercity pobiło zeszłoroczny rekord frekwencji w tym samym okresie.