Ceny emisji CO2 poleciały na łeb. Niewiarygodna przecena
Przez ostatnie lata cena emisji CO2 utrzymywała się na poziomie między 80 a 90 euro. Analitycy zaś prognozowali poziom 100 euro i nawet wyższy. Ale na razie nic takiego nie ma miejsce, wręcz odwrotnie. Wyemitowanie tony dwutlenku węgla już dawno nie było takie tanie. Co więcej: zdaniem ekspertów z Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE) są poważne przesłanki ku temu, żeby ta cena spadła jeszcze bardziej.
Co za ściema! Znane linie lotnicze udawały, że są eko
Ochrona klimatu, proekologiczne działania, redukcja emisji i zrównoważony rozwój to hasła, które w ostatnich latach bardzo zyskały marketingowo. Za ich pomocą zawsze też łatwiej robić klientów w konia, zwłaszcza tych zorientowanych na walkę ze zmianami klimatu. Zdaniem sądu w Amsterdamie na takie praktyki pozwalała sobie linia lotnicza KLM. Według działaczy klimatycznych to może być przełomowe orzeczenie.
Program Czyste Powietrze wraca na pełnej. Tysiące Polaków odetchną z ulgą
Ministerstwo Klimatu i Środowiska już chyba otrząsnęło się po tym, jak wyszło na jaw, że poprzedni rząd Mateusza Morawieckiego nie zostawił ani grosza na wypłatę kolejnych dofinansowań, przyznanych w ramach programu Czyste Powietrze. Jest już jasne, że budżet tej inicjatywy skoncentrowanej na wymianie węglowych kopciuchów wesprze Krajowy Plan Odbudowy (KPO), a także Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) i nie tylko.
Nowy system uderzy w gospodarstwa domowe? Płaczcie albo wykorzystajcie szansę
System handlu emisjami EU ETS już od lat daje popalić węglowej Polsce. Na szczęście w zeszłym roku udało się złagodzić zapis unijnego rozporządzenia metanowego, dzięki czemu polskie kopalnie dostały jeszcze dodatkowe kilka lat czasu. Ale na horyzoncie widać już nowe zagrożenie, które tym razem uderzy w pierwszej kolejności w gospodarstwa domowe. Polska, jako największy beneficjent Społecznego Funduszu Klimatycznego (SCF), wcale nie jest z góry na przegranej pozycji.
Won od diesli i benzyniaków. Polacy, Niemcy i Francuzi gotowi na wojnę z Brukselą
Wprowadzanie stref czystego transportu w Polsce idzie jak po grudzie. Przeciwnicy takich rozwiązań przekonują, że uderzają one w najsłabszych, których po prostu nie stać na zmiany. Podobnie oceniają unijny zakaz dla sprzedaży samochodów napędzanych benzyną czy olejem napędowym. W tej walce z zielonym transportem polscy kierowcy wcale nie są w tym osamotnieni. Suchej nitki na Brukseli za tego typu regulacje nie zostawiają także Francuzi i Niemcy.
