autostrady

Autostrady w Polsce są tanie czy drogie? To zależy, gdzie spojrzeć. Mamy już prawie 1,7 tys. kilometrów takich dróg, z czego wiele jest darmowych, ale blisko 40 proc. jest objętych opłatami. Wysokość myta potrafi jednak różnić się w olbrzymim stopniu.

Już nie 20, a 24 złote ma kosztować przejazd całym płatnym odcinkiem autostrady A4 między Krakowem i Katowicami. Zarządzająca tą drogą spółka Stalexport wystąpiła do GDDKiA o zatwierdzenie nowego cennika, który ma obowiązywać od 1 października. Dobra wiadomość jest taka, że jeszcze więcej niż dziś zaoszczędzimy, korzystając z videotollingu.

System skanowania tablic rejestracyjnych i automatycznego poboru opłat miał pojawić się na autostradzie A2 jeszcze przed tegorocznymi wakacjami, ale już wiadomo, że nic z tego. Nadzieje takie niedawno rozbudziła firma Blue Media, twórca aplikacji Autopay, ale szybko zgasił je zarządca autostrady.

Obwodnica Częstochowy nie została jeszcze ukończona, ale jeszcze przed świętami została otwarta dla ruchu samochodowego. Na przecięcie wstęgi pofatygował się sam premier, ale to za mało dla Google, które jeszcze nie zauważyło, że może swoich użytkowników kierować na nową trasę. Prawdziwa katastrofa to Apple Maps, które w ogóle nie widzi, że istnieje jakaś obwodnica Częstochowy.

Tylko siedem złotych zamiast standardowych dziesięciu zapłacą kierowcy osobówek od 1 stycznia w każdym z dwóch punktów poboru opłat na autostradzie A4 między Krakowem a Katowicami. Warunek? Płatność automatyczna.

GDDKiA podpisała pierwszą umowę na przebudowanie pamiętającej czasy Hitlera autostrady A18, która od lat masakruje podwozia jeżdżących nią samochodów. Inwestycja będzie kosztować ponad ćwierć miliarda złotych, a prace budowlane mają zakończyć się w 2022 roku. Co z pozostałymi trzema odcinkami, jeszcze nie wiadomo.

Kontrolowana przez Sebastiana Kulczyka Autostrada Wielkopolska S.A. chciała wykazać uchybienia w postępowaniu Komisji Europejskiej, ale nie udało się. Spółka nie odzyska wcześniej zwróconych 1,36 mld zł wraz z odsetkami. Teraz pieniądze te zasilą Krajowy Fundusz Drogowy i będzie spożytkowana na realizację inwestycji drogowych.

Do otwarcia autostrady A1 z Pyrzowic do węzła Częstochowa-Południe dzielą nas dosłownie godziny. 33-kilometrowy odcinek zostanie oddany do użytku w piątek po południu. Dzięki jego otwarciu znacznie skróci się czas podróży z Górnego Śląska do Częstochowy oraz do Łodzi i Warszawy.

Nie zdążyłem całkowicie zatrzymać się, gdy światło zmieniło się na zielone, a szlaban poszedł górę i mogłem jechać dalej. Do tradycyjnych bramek w tym czasie stało po około dziesięć samochodów. Jeśli system oparty na czytaniu tablic tak będzie działał cały czas, będzie sporym ułatwieniem dla użytkowników.

Videotolling — tak nową metodę płatności na odcinku A4 między Krakowem a Katowicami nazywa spółka Stalexport Autostrada Małopolska. W pełni automatyczny system opiera się na kamerach, które sczytują numery rejestracyjne. Konieczna jest specjalna aplikacja na telefon, ale można go zostawić w domu.

Millennium, jako pierwszy bank, udostępni w aplikacji mobilnej usługę automatycznych płatności za autostrady. Klienci będą mogli przejechać A1 i A4 bez zatrzymywania się przy bramkach, system automatycznie rozpozna samochód, podniesie szlaban, a opłata za przejazd pobierze się automatycznie po zjechaniu z autostrady. Ameryka!