Środowisko

W ostatni weekend Polska otarła się o rekord czerwcowej temperatury maksymalnej. Ogromne upały nękają również sporą część naszego globu. A naukowcy mówią w tym czasie: a nie mówiliśmy? Ziemia ogrzewa się jak płyta grzewcza.

Musimy wziąć się na poważnie za jakość powietrza i wprowadzane w tym kontekście zmiany realizować zdecydowanie szybciej. W innym przypadku Bruksela straci cierpliwości i Polska ponownie będzie pozwana przed unijny sąd.

Może jest system dopłat do wymiany pieców i niby większa świadomość też. Ale prawda jest taka, że polskie powietrze jest coraz bardziej zanieczyszczone i smog daje nam się coraz bardziej we znaki. Raport Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) pozbawia wszelkich złudzeń.

Brukselska organizacja pozarządowa Transport & Environment w swoim najnowszym raporcie pod lupę wzięła europejski rynek samochodów i sprawdziła, jakie producenci mają strategie dotyczące elektryfikacji. Wniosek? Dobrze nie jest. Samochody elektryczne to wciąż głównie marketing.

Najbogatsze kraje cały czas więcej pieniędzy wydają na paliwa kopalne niż na energię odnawialną. Ostatni szczyt państw G7 był idealną okazją dla sekretarza generalnego, żeby im to głośno wytknąć. Bo zmiany klimatu szybciej nas dogonią, niż przypuszczamy.

Artur Soboń, wiceminister aktywów państwowych, w „Sygnałach Dnia” radiowej Jedynki stwierdził, że polski rząd zgodnie z podjętymi ustaleniami czeka w tym tygodniu na propozycję umowy od czeskich partnerów. Jej podpisanie ma wycofać skargę z TSUE.

Pięć osób zdecydowało się pozwać państwo polskie za brak działań w sprawie zmian klimatu. Wskazują, że Polacy skutki globalnego ocieplenia odczuwają już dzisiaj. Pozywających wspiera Fundacja ClientEarth Prawnicy dla Ziemi i Kancelaria GESSEL.

Sukces akcji Karny Kopciuch i Fundacji 360! Dzięki ich działaniom wójt śląskiej gminy Godów musiał nakazać jednemu z mieszkańców wymianę kotła, który ma negatywny wpływ na środowisko. To pierwszy taki przypadek w Polsce, ale z pewnością nie ostatni. Akcja ma wyjść poza województwo śląskie i rozlać się po całej Polsce.

Powinniśmy przyzwyczajać się do myśli, że globalny wzrost temperatur będzie dla nas zabójczy. I to nie za 50 czy 100 lat. Efekty zmian klimatu będziemy obserwować coraz częściej. I choć 2021 r. w naszym kraju może wydawać się wyjątkowo zimny, to już wkrótce to się zmieni.

Think tank Ember w najnowszym raporcie wykazał udział krajów członkowskich Europejskiej Agencji Środowiska oraz poszczególnych elektrowni w zanieczyszczaniu powietrza.

Na to orzeczenie Sądu Najwyższego czekało wielu aktywistów klimatycznych. Mówili, że to może wszystko zmienić i znajdzie się wreszcie paragraf na smog. Ale na razie wychodzi na to, że rewolucja będzie musiała poczekać.

To przełom, jakiego jeszcze nie było. Pierwszy raz w historii sąd nakazuje spółce paliwowej ograniczenie emisji CO2. A wszystko w ramach pociągnięcia do odpowiedzialności za przyczynienie się do zmian klimatycznych.

Eksperci od lat zarzucali Międzynarodowej Agencji Energetycznej, że jej scenariusze kłócą się z porozumieniem paryskim. Ten najnowszy jest jednak zdecydowanie inny od pozostałych i zaleca jak najszybsze wycofanie się z produkcji paliw kopalnych.

Walka z emisją dwutlenku węgla wkracza do kolejnej branży. Taksówki napędzane benzyną i ropą przechodzą do lamusa. Kalifornia dała Uberowi i Lyftowi kilka lat na przesiadkę z samochodów spalinowych na elektryczne.

Rządowa inicjatywa „Czyste Powietrze” ma działać na nowych zasadach. Bez dotowania pieców węglowych, za to z wyższymi progami dochodowymi. A to wszystko pod bacznym okiem Polskiego Alarmu Smogowego.

Rząd chwili się, że w Polskim Ładzie ruszy z kopyta jeżeli chodzi o efektywność energetyczną i walkę ze zmianami klimatu. Pomóc mają w tym m.in. proponowane zmiany w programach Czyste Powietrze czy Mój Prąd. Eksperci jednak zarzucają, że na razie to zbiór pobożnych życzeń bez jakiegokolwiek horyzontu czasowego.

To było do przewidzenia. Komisja środowiska Parlamentu Europejskiego opowiedziała się za regulacjami, które ustanawiają nowy cel klimatyczny UE na poziomie 55, a nie jak było 40 proc. do 2030 r. Na czerwiec zaplanowano decydujące głosowanie. Potem zatwierdzić nowe prawo muszą jednak państwa członkowskie, z czym Polska może mieć problem.

Jeżeli do tej pory ktoś myślał, że wystarczy ograniczyć emisję CO2, to najnowszy raport ONZ musi być niczym zimny prysznic. Podpisani pod nim naukowcy mówią wprost: jak nie weźmiemy się szybko za metan, to przegramy.

Po orzeczeniu Federalnego Trybunału Konstytucyjnego w Niemczech, że ustawa o ochronie klimatu jest niewystarczająca – doczekaliśmy się reakcji rządu naszych zachodnich sąsiadów. Chcą wyznaczyć nowy, szybszy trend. Jeżeli tym tropem pójdzie też Bruksela, to będzie gwóźdź do trumny węglowej Polski.

Już 27 firm podpisało się pod apelem mającym nakłonić Unię Europejską do zakończenia sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi najpóźniej do 2035 r. Przegląd unijnych norm emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych zaplanowano na czerwiec.