Rosja

W tym tygodniu cena benzyny na polskich stacjach paliw pokazała, że stać ją od czasu do czasu na niewielki krok w tył. Ale zdaniem ekspertów to był tylko wypadek przy pracy i nie ma co wypatrywać kolejnych obniżek. Zdecydowanie bardziej prawdopodobne jest za to, że paliwa dalej będą drożeć, w czym pomagać będzie skomplikowana sytuacja międzynarodowa i brak konkretnych decyzji, które mogłyby zwiększyć podaż ropy na rynku.

Narodowy przewoźnik Rosji zaciągnie duża pożyczkę, za którą zamierza kupić kilkaset nowych samolotów. Takie zamówienia w branży lotniczej to ewenement, ale też sytuacja Aerofłotu jest wyjątkowa. Linia odcięta jest od zachodnich dostawców i może liczyć wyłącznie na krajowych producentów. Jednym z nowych nabytków firmy ma być Irkut MC-21. Model, który od 2016 r. bezskutecznie próbuje wejść na rynek.

Milionerzy masowo opuszczają Rosję. Nawet 15 tys. bogaczy wyniesie się z kraju rządzonego przez Władimira Putina - wynika z danych firmy Henley & Partners, która pomaga zamożnym klientom w przeprowadzkach do innych krajów.

Rosyjski Gazprom przekazał w środę Eni, włoskiemu koncernowi energetycznemu, że zmniejszy dostawy gazu o około 15 proc. Włoski gigant energetyczny poinformował, że Rosjanie nie podali powodu takiego posunięcia.

Szwedzki gigant poinformował, że podjął decyzję o dalszym ograniczeniu obecności w Rosji, co w praktyce będzie oznaczało całkowite zakończenie działalności w tym kraju. Po zamknięciu sklepów w tym kraju postanowiono zrobić to samo z czterema fabrykami w Rosji. Ikea jednocześnie kończy działalność w Białorusi.

Nie zostali złapani bezpośrednio w trakcie antywojennych manifestacji, władza rozprawia się z nimi w inny sposób. W ubiegły weekend dzięki systemom rozpoznawania twarzy zatrzymano dziesiątki mieszkańców Moskwy. Kary za podważanie sensu prowadzenia wojny w Ukrainie sięgają kilkuletnich poborów przeciętnego Rosjanina.

Bank Rosji ogłosił w piątek, że raz trzeci raz rzędu obniżył stopy procentowe. Stopy spadły z 20 proc. do 9,5, czyli do poziomu sprzed ataku na Ukrainę. Licząc najniższego poziomu w marcu, rubel zyskał do złotego niemal 130 proc. Tymczasem złoty od wybuchu wojny traci, do dolara jest na proc, minusie.

Rosyjska branża lotnicza dostała pewien czas temu zakaz raportowania do regulatorów, bo Władimir Putin nie chce, by świat obserwował na żywo, jak sypią się samoloty należące do czołowych linii w kraju. Mimo to do opinii publicznej non stop przedostają się informacje, które pokazują, że przewoźnicy są w coraz gorszej kondycji. A, to, co wyciekło właśnie z pokładu Aerofłotu, można śmiało uznać za całkowitą kompromitację.

Z wielkim trudem wypracowany plan ograniczenia importu rosyjskiej ropy naftowej do Unii Europejskiej wciąż jest zagrożony przez dywersję ze strony Węgier. Rząd w Budapeszcie konsekwentnie utrudnia niesienie pomocy wojskowej Ukrainie i próbuje tępić unijne sankcje przeciw Rosji. Teraz Victor Orban straszy, że embargo na rosyjską ropę „zniszczy europejską gospodarkę”.

Jeszcze chwila i rząd może zostać zmuszony zostawić bez pomocy kupujących węgiel i znowu reagować na rynku paliw. Pomimo tarczy antyinflacyjnej ceny benzyny wymknęły się spod kontroli i abstrakcyjne kiedyś 10 zł za litr staje się coraz bardziej realne. Psychozę wśród kierowców nakręca wymiana wyświetlaczy cen na stacjach na takie, które pomieszczą ceny powyżej 9,99 zł.

Półki w rosyjskich sklepach powoli zaczynają świecić pustkami. To oczywiście wynik zachodnich sankcji i zmniejszenie importu w związku z wojną Rosji w Ukrainie. Idąc na zakupy, rosyjscy konsumenci mają coraz mniejszy wybór – wśród artykułów niespożywczych najbardziej zmniejszył się asortyment środków do prania, do higieny osobistej oraz do zmywania naczyń, z kolei w grupie artykułów spożywczych najbardziej brakuje grzybów w puszkach, oleju roślinnego oraz jogurtów. Ekonomiści przewidzieli to już wcześniej.

Sankcje na Rosję działają i to bezwzględnie. Jeśli ktoś miał co do tego wątpliwości niech popatrzy na dane dotyczące sprzedaży i produkcji aut. To nie tąpnięcie, a prawdziwy kolaps rynku samochodowego w Rosji, z którego ten kraj będzie wychodził latami. Liczby nie pozostawiają co do tego żadnych wątpliwości.

Robi się nerwowo na rynku węgla. Ceny u pośredników dochodzą już do 3000 zł, a z kolei w sklepie Polskiej Grupy Górniczej (PGG) szansę na zakup opału w zdecydowanie niższych cenach ma w porywach co czwarty chętny. Rząd robi co może, żeby uspokoić przede wszystkim indywidualnych odbiorców, opowiada o alternatywnych dostawach z Australii, Kolumbii, Indonezji, RPA i USA. Ale już widać, że taka narracja nie działa. Podobnie jak zapewnienia, że nie trzeba się bać sezonu grzewczego.

Pół żartem mówiąc wygląda to, jakby szefowie wielu linii lotniczych w Rosji bardziej bali się o swój biznes niż o swoje życie. Z tajnego raportu rosyjskiej agencji lotniczej wynika, że mimo wyraźnego zakazu ze strony Putina, kilkadziesiąt maszyn trafiło do zachodnich leasingodawców.

Wpływy z VAT-u spadły w Rosji w kwietniu o ponad połowę w stosunku do zeszłego roku, a to jasny sygnał silnego spadku aktywności gospodarczej i recesji. Analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego przeanalizowali dostępne wciąż dane na temat rosyjskiej gospodarki i obraz jest katastrofalny dla tego państwa.

Przywódcy Unii Europejskiej zgodzili się odciąć Sbierbank, największą instytucję finansową w Rosji, od międzynarodowego systemu płatności SWIFT. Odcięcie zostanie włączone do szóstego pakietu sankcji UE wobec Moskwy.

Zachodnie sankcje nieuchronnie cofają Rosję w rozwoju gospodarczym do czasów ZSRR, do którego przecież Rosjanie tak bardzo tęsknią. Pozbawionemu zachodnich technologii przemysłowi energetycznemu grozi zapaść, a przemysł samochodowy przestawia się na produkcję aut bez katalizatorów i poduszek powietrznych. Własną cenę płacą także zwykli Rosjanie, którzy tracą dostęp do dóbr luksusowych i tych pierwszej potrzeby. Dla wielu Rosjanek brak botoksu to pewnie ta druga kategoria.

Gros węgla, którym Polacy opalać będą domy zimą będzie pochodzić z zagranicy. Lukę po surowcu z Rosji wypełnić między innymi miały dostawy z Kolumbii. Problem w tym, że niebawem węgiel z Ameryki Południowej może przestać docierać do Europy.

Za kilka miesięcy, przez brak węgla, miał być w Polsce strach i zgrzytanie zębami. Górniczy związkowcy przewidywali, że po wakacjach za węgiel trzeba będzie płacić nawet 5000 zł za tonę, ale i tak surowca zacznie brakować na rynku. Ale okazuje się, że to niepotrzebne bajdurzenie. Polski rząd bowiem miał już znaleźć rozwiązanie z tej patowej sytuacji. Najprawdopodobniej dziurę po węglu z Rosji pomoże nam zasypać m.in. Australia i RPA.

Polska chce być najmniej zależna od gazu z Rosji spośród wszystkich krajów Unii Europejskiej. W październiku planujemy uruchomienie rurociągu Baltic Pipe, który ma zmienić zasady gry na tyle, że Warszawa ma szansę już za kilka miesięcy być całkowicie niewrażliwa na paliwowy szantaż Moskwy. No, chyba że z dużej chmury wyjdzie jednak mały deszcz i nowego gazociągu nie będzie czym wypełnić, co zaczynają niektórzy coraz głośniej sugerować. PGNiG uspokaja i twierdzi, że wszystko jest jak najbardziej pod kontrolą.