przetargi

Większe możliwości kontrolowania udziału firm spoza Unii Europejskiej w przetargach i koncesjach, wprowadzenie nowego narzędzia do odrzucania ofert oraz dostosowanie polskiego prawa do wymogów unijnych. Takie są główne cele zmiany przepisów, jaką szykuje Ministerstwo Rozwoju i Technologii.

W całej Polsce pojadą nowoczesne zeroemisyjne autobusy wodorowe. A wszystko to w ramach trzeciej edycji programu „Zielony Transport Publiczny” i dotacji z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, dzięki którym podpisano umowy z 73 miastami. Pozwoli to sfinansować zakup 902 autobusów zeroemisyjnych i 593 punkty ładowania lub tankowania tych pojazdów.

Zaledwie pięć kilometrów liczy ostatni odcinek drogi ekspresowej S19 między Rzeszowem a granicą ze Słowacją, który jeszcze nie jest w fazie realizacji. To efekt potężnego zamieszania wokół przetargu, który ruszył już w połowie 2022 r. Walka pomiędzy uczestnikami oraz GDDKiA była tak ostra, że sprawa dwukrotnie trafiła do sądu, a jedna z tureckich firm budowlanych musiała ustąpić pola drugiej. W najbliższym czasie powinna zostać podpisana umowa na budowę tego trudnego technicznie odcinka. Fot. materiały prasowe/GDDKiA Rzeszów

Sklepowi PGG bardzo się nie podoba, że pisząc o zwiększeniu liczby Kwalifikowanych Dostawców Węgla (KDW), stawiamy zarzuty niedotrzymania słowa. Ale taka obietnica padła ponad dwa miesiące temu, a do tej pory nic się nie zmieniło. Tylu KDW, ilu było, tylu dalej jest. Jak tłumaczy to spółka? PGG utrzymuje, że informowała w ten sposób tylko o planach, które teraz weryfikuje biurokracja.

Z początkiem marca br. po niemal dwóch latach PKP Intercity odebrało 60 z 90 wagonów, które zostały zmodernizowane przez firmę H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Remont taborów został wykonany w ramach zamówienia wartego niemal 495 mln zł brutto. Spółka informuje, że resztę odnowionych wagonów odbierze najpóźniej w IV kwartale 2024 r.

PKP Intercity informuje, że został rozstrzygnięty najbardziej oczekiwany i największy w historii spółki przetarg pod względem liczby pojazdów, który wygrała firma H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu. Przewidziany jest zakup 300 nowych wagonów, choć przewoźnik zastrzegł sobie prawo do opcji dodatkowych 150 szt. Wartość umowy to aż 4 238 580 mld zł brutto, a gdyby zwiększyli ilości taborów, to kwota umowy będzie opiewać na 6 357 870 mld  zł brutto.

Od niedzieli 10 grudnia w PKP Intercity obowiązuje nowy rozkład, ale i zupełnie nowa garderoba dla konduktorów, maszynistów i kasjerów. Po prawie 10 latach przewoźnik zdecydował się na lekką modyfikację służbowego mundurku, ale za to nie szczędził grosza.

PKP Intercity podczas 15. Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO zaprezentowało projekt przedstawiający nowe przedziały pasażerskie. Jak wskazuje przewoźnik, na razie to tylko makieta, ale pod koniec roku zostanie wyłoniony wykonawca, który wykona 300 nowych wagonów, dzięki którym każdy pasażer będzie mógł komfortowo podróżować. A więc z kim widzimy się w przedziale?

Czy w Polsce od dekady działa kartel sprzedawców karetek, którzy ustalili pomiędzy sobą ceny tych pojazdów, a w efekcie instytucje polskiego systemu ochrony zdrowia rocznie przepłacają miliony złotych w przetargach? Takie poważne podejrzenia powziął Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów i wszczął w tej sprawie postępowanie. O tym, że to nie przelewki, może świadczyć fakt, że w siedzibach kilku firm UOKiK przy pomocy policji zrobił nalot i przeprowadził przeszukania.

Przedsiębiorstwa zajmujące się odbiorem i transportem odpadów zawiązały zmowę cenową, przez co gminy zmuszone zostały do płacenia wyższych stawek. Na czele tego porozumienia stała firma Remondis Sanitech Poznań, która została ukarana przez UOKiK karą ponad 4,5 mln zł. Urząd w trakcie postępowania antymonopolowego ustalił, że w procederze brało udział aż siedem podmiotów.

Kiepsko zaczął się nowy rok dla kolei państwowych. Najpierw PKP Intercity musiały zderzyć się z niezadowoleniem pasażerów, po tym jak drastycznie poszły w górę ceny biletów na pociąg. A teraz coraz bardziej komplikuje się sprawa przetargu na piętrowe wagony. Nie dość, że złożono tylko jedną ofertę, to w dodatku opiewa ona na zdecydowanie większe pieniądze, niż jest na to przygotowana państwowa spółka kolejowa.

Centralny Port Komunikacyjny ogłosił przetarg na zaprojektowanie budynków infrastruktury lotniska - hoteli, wieży kontroli czy hangarów. Planowany koszt robi wrażenie - to równo pół mld zł.

Spada zainteresowanie polskimi obligacjami wśród inwestorów klientów instytucjonalnych. Aby pokryć deficyt, rząd musi wyemitować papiery denominowane w euro, równolegle podwyższa oprocentowanie dla inwestorów detalicznych. Szukający alternatywy dla nisko oprocentowanych lokat, nie mają powodów do narzekań.

Warszawska Straż Miejska w zeszłym roku rozpisała przetarg na łódź patrolową, zgłosił się jeden oferent i wygrał. Sprawa przeszła bez echa, ale stowarzyszenie Miasto Jest Nasze teraz zwróciło uwagę na kuriozalną listę minimalnych wymagań technicznych dla łodzi, które brzmią jak kopiuj-wklej z katalogu producenta. Znalazły się w nich nawet takie kwiatki, jak funkcja opisana jako „Coming Fall 2018”.

O 640 proc. więcej za dostarczanie przesyłek sądowych zapłaci Ministerstwo Sprawiedliwości. To, co prawda, wzrost cen zaplanowany na sześć lat, ale i tak jest imponujący, szczególnie jeśli spojrzymy na skuteczność doręczania korespondencji i na to, że w przetargu państwowy operator dostał zero punktów za jakość usług.

Nie smakują przekąski w PKP Intercity a Wi-Fi w pociągu działa tak, że człowiek chce wyskoczyć w biegu? Niestety, nie mamy dobrych wiadomości. W najbliższym czasie pod tym względem na polskich torach nic się nie zmieni.

Wszyscy pracownicy administracji, którzy mogą, muszą pracować zdalnie - powiedział pod koniec października premier. Morawiecki. Okazuje się, że w ZUS nie mogą, bo nie mają na czym. Ale też część urzędników nie może przychodzić do urzędu, bo kwarantanna, bo dzieci w domu… No i robi się problem. A Zakład dopiero 4 listopada ogłosił przetarg na 1202 laptopy. Dostanie je dopiero za wiele tygodni, kiedy przy dobrych wiatrach część Polski pewnie zacznie już wracać do biur. Rychło w czas.

„Produkcja spotów telewizyjnych i internetowych na potrzeby kampanii społecznych i informacyjnych realizowanych przez Kancelarię Prezesa Rady Ministrów”. Oto przedmiot zamówienia, jakie właśnie ogłosił urząd kierowany przez Mateusza Morawieckiego. Jest o co się bić, bo KPRM ma do wydania prawie milion złotych.

Jeden dzień - trzy przetargi, tak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad mogła podsumować poniedziałek 6 lipca. Dwa dotyczą odcinków S19 - Rzeszów Południe – Babica oraz Białystok Zachód - Białystok Księżyno, trzeci S7 na trasie Płońsk - Czosnów od węzła Siedlin do węzła Załuski

NBP ogłosił przetarg na 38 samochodów na kwotę kilku milionów złotych. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że zrobił to w czasie, kiedy w Polsce ogłoszono już stan zagrożenia epidemicznego, a premier Morawiecki unieważnił przetarg na 280 limuzyn dla administracji i osobiście zakazał podobnych przetargów, by nie wydawać pieniędzy na takie zbytki, kiedy środki potrzebne są na walkę pandemią. Tymczasem NBP czeka na oferty od BMW i Mercedesa.