Po kilku latach zapowiedzi, deklaracji i prezentacji, CPK wreszcie wchodzi w fazę budowy. Właśnie wybrano wykonawcę fundamentów terminala, a prace ruszą jeszcze w tym roku. Równolegle podejmowane są inne kluczowe decyzje przybliżające nas do startu tego projektu.
Rozterki rządzących i niepewna przyszłość Centralnego Portu Komunikacyjnego to już przeszłość. Przygotowania do budowy tego megaprojektu transportowego idą pełną parą. Najnowsze decyzje pokazują, że inwestycja wchodzi w etap realnych prac. To wyraźny sygnał, że projekt jest realizowany zgodnie z nowym harmonogramem.
Poleje się beton
Najnowszym wydarzeniem wokół lotniska w Baranowie jest rozstrzygnięcie przetargu na wykonanie fundamentów pod główny terminal lotniska. Spółka CPK właśnie wybrała najkorzystniejszą ofertę spośród sześciu propozycji. Zwycięzcą został hiszpańsko-polski Budimex, którego oferta opiewa na blisko 146 mln zł brutto i była najniższa spośród wszystkich zgłoszonych.
Dlaczego ta decyzja ma tak duże znaczenie? To namacalny dowód na przejście całego projektu z fazy przygotowań do fizycznych robót budowlanych. Przetarg przeprowadzono w ramach wcześniejszej umowy ramowej, do której zaproszono dziewięć firm. Wszystkie oferty mieściły się w założonym budżecie, ale oferta Budimeksu została uznana za najkorzystniejszą.
Czytaj więcej w Bizblogu o CPK:
Spółka tłumaczy, że zakres prac jest bardzo szeroki i dotyczy tak zwanego fundamentowania głębokiego. Chodzi o przygotowanie stabilnego podłoża pod przyszły terminal pasażerski. W ramach tego zadania powstanie ponad 8 tys. pali i kolumn, które będą miały od 9 do 30 metrów długości, a łączna długość wszystkich wzmocnień gruntu przekroczy 140 kilometrów.
CPK to więcej niż lotnisko
Podpisanie umowy z Budimeksem planowane jest na czerwiec, a w drugiej połowie roku mają ruszyć pierwsze prace w terenie. Roboty palowe mają zakończyć się w przyszłym roku, a odbiór gotowych fundamentów przewidziano na początek 2028 roku.
Równolegle rozwijane są inne elementy projektu. Podpisano już umowę na projekt Terminala VIP o wartości 6,1 mln zł. Obiekt będzie obsługiwał loty państwowe, dyplomatyczne i biznesowe. Jego uruchomienie zaplanowano na 2031 rok.
CPK to jednak nie tylko lotnisko. Równolegle rozwijana jest sieć Kolei Dużych Prędkości, w tym tunel w Łodzi i linia „Y”, która ma połączyć największe miasta. Całość wpisuje się w szerszy program Port Polska, wspierany także środkami unijnymi.
Tematyką ekonomiczną zajmuje się od dziesięciu lat. Od 2014 do 2019 r. był dziennikarzem Money.pl, wcześniej współtworzył serwisy Mototok.pl i Biztok.pl w ramach Grupy O2, a następnie Wirtualnej Polski. W Bizblogu pisze o biznesie, prawie i podatkach.