przetargi

PKP Intercity informuje, że został rozstrzygnięty najbardziej oczekiwany i największy w historii spółki przetarg pod względem liczby pojazdów, który wygrała firma H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu. Przewidziany jest zakup 300 nowych wagonów, choć przewoźnik zastrzegł sobie prawo do opcji dodatkowych 150 szt. Wartość umowy to aż 4 238 580 mld zł brutto, a gdyby zwiększyli ilości taborów, to kwota umowy będzie opiewać na 6 357 870 mld  zł brutto.

Od niedzieli 10 grudnia w PKP Intercity obowiązuje nowy rozkład, ale i zupełnie nowa garderoba dla konduktorów, maszynistów i kasjerów. Po prawie 10 latach przewoźnik zdecydował się na lekką modyfikację służbowego mundurku, ale za to nie szczędził grosza.

PKP Intercity podczas 15. Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO zaprezentowało projekt przedstawiający nowe przedziały pasażerskie. Jak wskazuje przewoźnik, na razie to tylko makieta, ale pod koniec roku zostanie wyłoniony wykonawca, który wykona 300 nowych wagonów, dzięki którym każdy pasażer będzie mógł komfortowo podróżować. A więc z kim widzimy się w przedziale?

Czy w Polsce od dekady działa kartel sprzedawców karetek, którzy ustalili pomiędzy sobą ceny tych pojazdów, a w efekcie instytucje polskiego systemu ochrony zdrowia rocznie przepłacają miliony złotych w przetargach? Takie poważne podejrzenia powziął Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów i wszczął w tej sprawie postępowanie. O tym, że to nie przelewki, może świadczyć fakt, że w siedzibach kilku firm UOKiK przy pomocy policji zrobił nalot i przeprowadził przeszukania.

Przedsiębiorstwa zajmujące się odbiorem i transportem odpadów zawiązały zmowę cenową, przez co gminy zmuszone zostały do płacenia wyższych stawek. Na czele tego porozumienia stała firma Remondis Sanitech Poznań, która została ukarana przez UOKiK karą ponad 4,5 mln zł. Urząd w trakcie postępowania antymonopolowego ustalił, że w procederze brało udział aż siedem podmiotów.