PLL LOT

Wzrost liczby pasażerów do 17 mln rocznie, 20 nowych połączeń, w tym z Ameryką i Azją i 30-procentowy udział w polskim w rynku, a do tego zwiększenie floty aż o 35 samolotów. Tak narodowy przewoźnik PLL LOT będzie budował masę krytyczną pod powstanie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Spółka przedstawiła nową strategię do 2028 r.

Włodarze PLL LOT podjęli szereg kontrowersyjnych decyzji dotyczących pracowników w czasie pandemii koronawirusa. Wszystko uzasadniane było bezprecedensową skalą kryzysu wywołanego nagłym zamknięciem nieba nad Europą. Związki zawodowe alarmowały jednak, że przewoźnik łamie prawo. Teraz sądy powoli przyznają im racje.

Warszawski port pochwalił się właśnie nowym rekordem w liczbie obsłużonych podróżnych. W trakcie trwających wakacji ruch ma być jeszcze większy, w lipcu i sierpniu władze lotniska spodziewają się nawet 4 mln pasażerów. Pomóc w ich obsłudze ma m.in. nowy hotel kapsułowy, który powinien zostać otwarty lada dzień.

PLL LOT dostanie środki przeznaczone na promocję województwa kujawsko-pomorskiego. Urząd Marszałkowski postanowił dofinansować przewoźnika kilkoma milionami złotych wspierając uruchomienie dwóch połączeń tygodniowo do Krakowa. Takie sytuacje w lotnictwie się zdarzają, kontrowersje budzi jednak fakt, że wspomniana trasa, delikatnie mówiąc, nie cieszy się popularnością wśród pasażerów.

Nasz narodowy przewoźnik zdecydował się przedłużyć połączenia z portu lotniczego Warszawa-Radom. Dlaczego? Bo Polacy bardzo chętnie z niego latają i szkoda byłoby im to uniemożliwić. A przynajmniej tak wynika z suchych statystyk PLL LOT. Zimą linia ma zostawić na nowym lotnisku dwa połączenia.

Modliński port lotniczy jeszcze nigdy w swojej historii nie przyjął tylu pasażerów w ciągu jednego miesiąca. Podwarszawskie lotnisko odprawiło grubo ponad 300 tys. pasażerów, bijąc swój poprzedni rekord z sierpnia 2022 r. Te statystyki mogą dać do myślenia jednemu ze współwłaścicieli obiektu, czyli Państwowym Portom Lotniczym, które są jednocześnie właścicielami... portu lotniczego w Radomiu. (fot: Łukasz Pacholczyk)

Port Lotniczy w Zielonej Górze walczy ze wszystkich sił o ściągnięcie pasażerów. Jedynym przewoźnikiem zainteresowanym obsługą lotów okazały się Polskie Linie Lotnicze LOT. Samorząd dopłaci do tego przywileju miliony złotych. A teraz najlepsze - wśród trzech subsydiowanych kierunków aż dwa to połączenia wewnątrz naszego kraju.

PLL LOT jest przez polskie władze i organy lotnicze traktowany z dużą taryfą ulgową - twierdzą przedstawiciele największych lowcostów w naszym kraju. Wizzair grozi, że kwestia pomocy narodowemu przewoźnikowi może wylądować w Brukseli, Ryanair już skierował skargę do UE i czeka na jej rozstrzygnięcie.

Pierwsze miesiące funkcjonowania portu lotniczego Warszawa-Radom miały wyglądać zupełnie inaczej. Mówiąc brutalnie - to totalna klęska. Pomysłodawcy tego projektu nie powiedzą tego wprawdzie otwartym tekstem, ale porównanie zapowiedzi sprzed wielu miesięcy i zestawienie ich z aktualnymi realiami nie może prowadzić do innych wniosków. Największym hitem jest długa lista przewoźników, którzy po negocjacjach powiedzieli polskiej stronie: dziękujemy, postoimy i popatrzymy z boku.

Wizyta na lotnisku w Radomiu to przenosiny do świata, w którym słowo pośpiech nie istnieje, a dzika przyroda w zgodzie koegzystuje z cywilizacją. Na terenie nowego portu lotniczego podenerwowane na co dzień polskie rodziny nagle nabierają luzu i po prostu cieszą się wspólnie spędzanym czasem, pracownicy pracują, bo chcą, a nie dlatego, że muszą. Gdyby oceniać tę inwestycję pod kątem dobrostanu psychicznego, byłby to najbardziej udany projekt od czasów budowy tężni solankowych w Ciechocinku.

Boeing 787, który uległ uszkodzeniu w trakcie kręcenia klipu reklamowego, jest już gotowy do eksploatacji. Maszynie groziła dłuższa przerwa - podejrzewano, że doszło do odkształcenia kadłuba. (zdj. poglądowe)

W środę pisaliśmy o tym, że w wyniku bardzo nietypowego wypadku jeden z Boeingów 787 Dreamliner należących do PLL LOT uległ uszkodzeniu. Biuro prasowe przewoźnika uspokajało, że nic się nie stało. Z naszych informacji wynika, że jest trochę inaczej - maszyna została wycofana z eksploatacji i zostanie poddana wnikliwym oględzinom. Co oznacza, że LOT stracił tymczasowo jeden z kilkunastu swoich najcenniejszych samolotów. (zdj. poglądowe)

Samolot latający dla PLL LOT uległ lekkiemu uszkodzeniu w trakcie postoju w hangarze. Jak to możliwe? Z naszych informacji wynika, że przyczyną była lekkomyślność ekipy realizującej spot reklamowy. Filmowcy dosłownie przysmażyli lampami filmowymi kadłub jednej z maszyn. (fot: zdjęcie poglądowe)

Lotnisko w Radomiu jeszcze nie wystartowało, a już zdążyło wkurzyć pasażerów. Co się stało? PLL LOT zdecydowały się wyrzucić z siatki połączenie z Kopenhagą. Sęk w tym, że pierwszy lot do stolicy Danii miał odbyć się tuż przed majówką, co mocno skomplikowało plany pierwszych klientów nowego portu lotniczego.

Niektóre z ogłoszonych przez touroperatorów kierunków nie pojawią się ostatecznie w siatce połączeń lotniska w Radomiu. Z oferty znika m.in. lot na Majorkę. Oficjalne otwarcie portu zaplanowane jest na 28 kwietnia.

Trudno o bardziej dobitny przykład tego, że lotnisko nazywane dla niepoznaki Warszawa-Radom jest traktowane z dużą rezerwą. Przedstawiciel jednego z obecnych w tym porcie biur podróży przyznał, że Radom może być traktowany jako lotnisko regionalne z pewnym potencjałem ściągania pasażerów z okolic, ale jego zdaniem nie stanowi on żadnej atrakcji dla podróżnych mieszkających w Warszawie.

Polacy coraz częściej świąt Wielkanocnych nie spędzają przy rodzinnych stołach, a wybierają alternatywne możliwości spędzenia wolnego czasu. Jedni zapuszczają się w europejskie stolice, a inni w bardziej egzotyczne miejsca. Jednak przeszkodą w planach na Wielkanoc mogą okazać się opóźnienia lub odwołane loty. Statystyki są bezlitosne, bo w zeszłym roku aż 32 proc. podróżujących uskarżało się na utrudnienia.

Straż Graniczna nie jest tym rodzajem służby, o którym mówi się szczególnie często w kontekście latania samolotem. Jej nazwa padła za to teraz. Raz, a dobrze. Linie lotnicze są winne Polsce miliardy złotych, w najgorszym wypadku przewoźnicy mogą po prostu uciec z kraju - donosi Rzeczpospolita.

Urząd regulacyjny wydał lotnisku Radom-Warszawa certyfikat, który dopuszcza go do użytku. To oznacza, że nic nie stoi już na przeszkodzie, by już niebawem w terminalu pojawili się pierwsi pasażerowie. Kiedy dokładnie? Na ten moment przyjdzie jeszcze chwilkę poczekać, bo międzynarodowe procedury mielą temat certyfikacji w swoim tempie.

No i się zaczęło, choć chcąc być bardziej precyzyjnym, należałoby napisać, że wciąż trwa. Kryzys związany ze strajkami pracowników branży lotniczej znów daje się pasażerom we znaki. Tym razem od pracy odstąpiła obsługa naziemna lotnisk. Lufthansa odwołała w piątek ponad 1300 lotów, a to tylko wycinek jej aktualnych problemów. Na ziemi zostali też ci Polacy, którzy próbowali dostać się samolotem do Niemiec. (Fot. World Travel & Tourism Council/CC BY 2.0/Flickr.com)