lotnictwo

Jeden z inżynierów Boeinga pod nazwiskiem oskarżył swojego pracodawcę o niedociągnięcia w produkcji modeli 777 oraz 787 Dreamliner, które mogą mieć negatywne skutki dla bezpieczeństwa lotów. Sam Salehpour poskarżył się, że po tym, gdy podzielił się swoimi spostrzeżeniami z przełożonymi, spotkały go groźby zwolnienia z pracy. To kolejne problemy amerykańskiego producenta samolotów, który zmaga się z federalnym dochodzeniem w sprawie zaniedbań w zakresie bezpieczeństwa w przypadku modelu 737 Max.

Ceny biletów na loty z oraz do Polski w wakacyjnym rozkładzie lotów Ryanaira zdrożeją od pięciu do dziesięciu procent. Taką zapowiedź złożył prezes irlandzkiej linii lotniczej, tłumacząc to wzrostem kosztów prowadzenia operacji lotniczych. Ceny biletów lotniczych idą w górę ze względu na wzrost cen paliwa lotniczego oraz na niedobór samolotów spowodowany głównie problemami Boeinga.

Ryanair rusza z budową Centrum Symulatorowo-Treningowego w Krakowie, które będzie szkolić pilotów, członków załóg pokładowych i mechaników lotniczych. Warta grubo ponad pół miliarda złotych inwestycja dostała właśnie pozwolenie na budowę. Irlandzki tani przewoźnik potrafi docenić lotniska, które prowadzą przyjazną mu politykę. Niedawno Kraków Airport został największą bazą tego przewoźnika nie tylko w Polsce, ale w całym regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Boeing ogłosił rezygnację swojego obecnego prezesa Dave’a Calhouna, ale nie nastąpi to szybko, bo pozostanie na stanowisku aż do końca 2024 roku. Jego głównym zadaniem w najbliższych miesiącach ma być ustabilizowanie sytuacji w spółce, która po styczniowym incydencie linii Alaska Airlines znalazła się w największym od lat kryzysie. Prezes Ryanaira Michael O’Leary, który dotąd zachowywał lojalność wobec zarządu, nie kryje zadowolenia z decyzji kadrowych giganta lotniczego.

Kłopoty Boeinga, które rozpoczęły się styczniowym incydentem podczas lotu Alaska Airline, stają się coraz poważniejsze. Szef europejskiego regulatora rynku lotniczego EASA powiedział, że zatwierdzenie standardów bezpieczeństwa produkcja samolotów w amerykańskich zakładach może zostać cofnięte. Oznaczałoby to zerwanie z dotychczasową praktyką wzajemnego uznawania standardów bezpieczeństwa zakładów lotniczych przez Unię Europejską i USA.