elektromobilność

Rząd chce ułatwić montaż ładowarek w budynkach wielorodzinnych. Nowe przepisy wprowadzają terminy, obowiązki dla zarządców i prawo do instalacji bez blokady. W wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów pojawił się projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Główna zmiana dotyczy uproszczenia procedur związanych z montażem prywatnych punktów ładowania w budynkach wielorodzinnych. Obecnie takie...

Powerdot posiada już 10 tysięcy punktów ładowania w Europie. W Polsce ma ich łącznie 829 i od lidera rynku dzieli go już mniej niż 40 punktów. Rozwój infrastruktury do ładowania sprzyja nowym rekordom zakupów elektryków w Polsce. Grigoriy Grigoriev dyrektor generalny Powerdot w Polsce twierdzi, że liczba ich punktów ładowania w Europie jest większa od...

Rząd zrewidował KPO i szykuje kolejne miliardy dla małych i średnich firm. W pakiecie: tańsze pożyczki, dopłaty do elektromobilności, wsparcie dla transportu i uproszczenia dla umów cywilnych. Sprawdź, kto może zyskać. Jak wskazuje Dagmara Rybicka, rzecznik prasowy w Biurze Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorców, rewizja KPO zawiera szereg rozwiązań, które mogą mieć korzystny wpływ na...

Błędy we wnioskach mają być główną przyczyną zatorów w wypłatach środków w ramach programu „NaszeAuto”, z którego dotąd nikt nie otrzymał ani złotówki na zakup samochodu elektrycznego. Czas oczekiwania na przyznane dofinansowanie ma wynosić około czterech miesięcy.

Przeróbka roweru na napęd elektryczny to nie tylko kwestia techniczna, ale także prawna. Masowo używane zwłaszcza przez kurierów pojazdy sprzedawane jako rowery elektryczne lub przerabiane na napęd elektryczny są w rzeczywistości motorowerami i ich używanie może oznaczać nie tylko popełnianie wykroczenia drogowego, ale także wpędzić w innego rodzaju kłopoty.

Orlen właśnie ruszył z nową promocją dla posiadaczy pojazdów elektrycznych. Jeśli masz elektryka zarejestrowanego w aplikacji Orlen Charge, to do 30 maja br. będziesz mógł ładować swój pojazd taniej o 35 proc. we wszystkich punktach należących do Grupy Orlen. Dodatkowo można otrzymać bonus w postaci 1000 punktów Vitay.

Samochody elektryczne zarejestrowane w Polsce mają zapotrzebowanie na energię porównywalną do telefonów komórkowych. Pobierają zaledwie 0,09 proc. mocy dostępnej w kraju. I nawet gdyby liczba elektryków skoczyła nagle do miliona, to obciążałby system elektroenergetyczny w 1,26 proc. A to oznacza, że elektromobilność może się w Polsce rozwijać w najbliższych latach bez obaw o polskie stan polskiej energetyki.

Powerdot wyposaży 12 hoteli w Polsce w ładowarki o mocy co najmniej 100 kW. A wszystko to w ramach partnerstwa z AccorInvest, właścicielem i operatorem hoteli w Europie. Według informacji uruchomienie pierwszej stacji planowane jest na 2027 roku, a ładowarki będą tak szybkie, że naładowanie przeciętnego pojazdu elektrycznego zajmie około 30 minut.

Rząd bardzo chce pokazać, że zawieszenie na ponad cztery miesiące programu Czyste Powietrze nie oznacza wcale powieszenia na kołek walki o lepszą jakość powietrza w Polsce. Z tymi zanieczyszczeniami można też walczyć inaczej. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) jeszcze w tym miesiącu ogłosi nabory wniosków do dwóch programów, dzięki którym ma nam się lżej oddychać.

Nawet 40 tys. zł dopłaty do zakupu samochodu elektrycznego będzie można dostać w ramach programu „NaszEauto”, który rusza już w poniedziałek 3 lutego. Na dopłaty mogą załapać się zarówno osoby fizyczne, jak i przedsiębiorcy, ale tylko ci prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą. Rząd przeznaczył na program dopłat 1,6 mld zł, więc pieniądze na dopłaty powinny wystarczyć na zakup co najmniej 40 tys. elektryków.

Miały sięgać nawet 9 tysięcy złotych. Zapowiedź dopłat do rowerów elektrycznych sprawiła, że wiele osób zaczęło planować zakup takiego sprzętu, ale na razie nic nie wskazuje na to, by ten pomysł miał wejść w życie. Bizblog.pl zapytał Ministerstwo Klimatu, na jakim etapie są prace nad programem Mój rower elektryczny. Niestety nie mamy najlepszych wiadomości.

Powerdot podaje, że tylko w listopadzie liczba punktów ładowania elektryków wzrosła o 760. W nowym roku ma być ich przeszło 10 tys. A co jest powodem tak gwałtownego wzrostu? Ma to związek z przepisami, które wchodzą w życie 1 stycznia 2025 r., ale eksperci zaznaczają, że jest jeszcze jedna ważna przyczyna tak dużego wzrostu.

Powerdot nie zwalnia tempa, bo po zainstalowaniu ładowarek w centrach i parkach handlowych przyszła pora na inwestycje w Galerii Krakowskiej mieszczącej się nieopodal Rynku, oraz dworca Kraków Główny oraz Galerii Kazimierz. To kolejne duże obiekty handlowe, w których można naładować auto elektryczne. Powerdot informuje też, że planuje do końca roku mieć 190 punktów ładowania.

Polska spółka Warter Fuels przez ostatnie lata była jedynym producentem i dystrybutorem paliw Gulf w Europie. Jednak mimo wielu sukcesów polski producent podjął decyzję o rozwijaniu własnej marki. Niebawem do odbiorców z blisko 120 krajów świata trafią pierwsze beczki z benzyną Warter Racing, który chce zostać jednym z kluczowych dostawców na rynku benzyn rajdowych.

Wstrzymanie naboru w programie Mój elektryk do końca roku ogłosił Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Jak wyjaśniono, przewidziane na ten cel na 2024 r. środki w wysokości 660 mln zł zostały wyczerpane. Kontynuowane są tylko nabory w ścieżce dopłat do pojazdów zakupionych za gotówkę lub sfinansowanych kredytem dla osób indywidualnych i przedsiębiorców.  

Powerdot paneuropejski operator stacji ładowania nie zwalnia tempa. Właśnie otrzymał tzw. zielone finansowanie dłużne na kwotę 165 mln euro, udzielone przez konsorcjum banków: ABN Amro, BNP Paribas, ING, MUFG Bank, Santander i Société Générale. A na co operator chce przeznaczyć uzyskane środki? Na wzrost programu budowy super szybkich stacji ładowania.

Romet zapowiada ofensywę inwestycyjną. Firma planuje wydać 100 mln zł na modernizację fabryki na Podkarpaciu i właśnie otrzymała decyzję o przyznaniu dofinansowania z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR). W rozstrzygniętym konkursie złożono 365 wniosków. Romet otrzymał najwyższą ocenę końcową, zdobywając maksymalną liczbę punktów i plasując się na szczycie listy rankingowej.

Kryzys gospodarczy i inflacja dała Polakom w ostatnich latach nieźle w kość. Dlatego wielu z nich, aby trochę zaoszczędzić, wybierają ekonomiczne środki transportu. Z najnowszego sondażu Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego wynika, że co trzeci badany dojeżdża do pracy, szkoły czy na zakupy rowerem. Te wskaźniki mogłyby jeszcze wzrosnąć, gdyby były dofinansowania coraz popularniejszych elektryków.

W połowie kwietnia weszło w życie rozporządzenie Parlamentu Europejskiego w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR). W Polsce psioczącej na Zielony Ład dziwnym trafem przeszło to bez większego echa. Tymczasem wychodzi na to, że Bruksela rozkręca na dobre zieloną rewolucję na drogach, która nas nie ominie. O to czy jej podołamy i jakie nas w związku w tym czekają wyzwania – rozmawiam z Piotrem Drożdżykiem, Head of Emobility Enefit w Polsce.

Powerdot bierze się za budowę infrastruktury ładowarek elektrycznych w gminach wiejskich, do których nie dotarła jeszcze elektromobilność, czyli albo nikt jeszcze nie zarejestrował aut elektrycznych, albo są to dopiero pierwsze egzemplarze. A wszystko to aby zachęcić kierowców do zakupu aut elektrycznych w ramach wspierania rozwoju zrównoważonego transportu.