CPK

Centralny Port Komunikacyjny jest nam niepotrzebny i rząd w ogóle nigdy nie powinien zabierać się za planowanie jego budowy uważa co trzeci Polak – wynika z badania IBRiS dla Bizblog. Tylko 16 proc. badanych popiera budowę CPK bezwarunkowo i uważa, że gigantyczny port lotniczy jest Polsce potrzeby.

Budowa CPK ma coraz więcej przeciwników i to w regionach, które do tej pory murem stały za Zjednoczoną Prawicą. 29 lipca w Izbicy koło Krasnegostawu rozpocznie się blokada krajowej „siedemnastki”. Organizatorzy zapowiadają, że jeśli nadal będą ignorowani, to jesienią dojdzie do eskalacji protestów. Budowa CPK ma wkrótce przyspieszyć. Mieszkańcy miejscowości, które mają zostać przeorane przez...

Spółka budująca Centralny Port Komunikacyjny chce połączyć się z Państwowymi Portami Lotniczymi. CPK przejąłby wówczas udziały w największych lotniskach w kraju i zyskał wpływ na podejmowane przez nie decyzje. Posłowie opozycji biją na alarm: to konflikt interesów, nie można do tego dopuścić.

Spółka budująca Centralny Port Komunikacyjny chwali się, że do Programu Dobrowolnych Nabyć zgłosiło się 400 osób. Nie podaje jednak, ile z takich spotkań zakończyło się porozumieniem. Ciekawe dlaczego? Być może, tak jak pani Lidia, zobaczyli, że rzeczoznawcy wycenili domy na pieniądze, które mogłyby nie wystarczyć nawet na wkład własny na zakup mieszkania.

Protesty przeciwko budowie CPK za sprawą budowy linii kolejkowych mających dowozić Polaków ogarnęły już niemal całą Polskę. Sprawa sztandarowej obok przekopu Mierzei Wiślanej inwestycji rządu Morawieckiego budzi coraz więcej kontrowersji. I z wizerunkowego punktu widzenia jest porażką. Przed nami właśnie kolejna odsłona epopei pod tytułem, jak wywłaszczyć mieszkańców. Budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego trzeba przyspieszyć –...

Centralny Pory Komunikacyjny może okazać się najpoważniejszą wpadką rządu Mateusza Morawieckiego. Tak się stanie, jeśli zarządzający inwestycją Marcin Horała dalej będzie do granic możliwości zakrzywiać rzeczywistość i twierdzić, że budowa lotniska wcale nie stresuje ludzie. Wsłuchujący się uważniej w głosy mieszkańców coraz większy opór stawiają samorządowcy.

Przeciwko budowie Centralnego Portu Lotniczego burzyli się do niedawna jedynie mieszkańcy gmin, na terenie których ma powstać megalotnisko. Od niespełna pół roku awantury jedna po drugiej wybuchają w różnych regionach Polski, bo do ludzi dotarło, że politycy chcą jeszcze wybudować tory dla superszybkich pociągów, które będą dowozić pasażerów do Baranowa. Ich irytacja rośnie wprost proporcjonalnie do arogancji budowniczych CPK.

Brytyjski lowcost EsayJet uznał, że kryzys tak nadszarpnął jego budżet, że musi przenieść część swoich samolotów z lotniska Berlin-Branderburg do innych portów. Port porównywany w Polsce do CPK wpada w coraz większe kłopoty. A przecież Niemcy dopiero co łyknęli potężne dofinansowanie od państwa i twierdzili, że wychodzą na prostą. Budowa megalotniska to nie jest prosta...

Tak kompleksowo projektu CPK nie rozłożył na łopatki jeszcze nikt. Były dyrektor PLL LOT Marek Serafin został poproszony o zabranie głosu w trakcie konferencji zorganizowanej w Senacie. Nie zostawił na budowie megaportu suchej nitki, wskazując, że cała koncepcja wisi na jednym, zupełnie nierealnym do spełnienia założeniu.

Utrzymywanie kilkuset kontrolerów lotu, którzy zarabiają kilkadziesiąt tysięcy złotych miesięcznie przerasta możliwości naszego kraju. Pozostaje chyba zamknąć kramik i wrócić do czasów, w których latanie samolotem było zarezerwowane dla elit.

Rzadko kiedy zdarza się mi komentować wywiady. Pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała dał jednak w ostatniej rozmowie z „Dziennikiem Gazetą Prawną” taki popis, że aż żal tego nie odnotować. (fot: International Railway Summit/flickr.com/CC BY-SA 2.0)

Mieszkańcy terenów położonych na terenie przyszłej inwestycji CPK mają dość niepewności. W liście wystosowanym do premiera Mateusza Morawieckiego samorządy domagają się konkretów w sprawie budowy, od których spółka odpowiedzialna za powstanie lotniska do tej pory się uchylała. Sygnatariusze grożą, że dopóki nie otrzymają odpowiedzi, negocjacje dot. CPK zostaną zawieszone.

W Warszawie na ograniczonej do minimum gości konferencji pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała prezentował położenie CPK. W tym samym czasie w Baranowie doszło do starcia przedstawicieli spółki z mieszkańcami. Obu stronom nie udało się dojść do porozumienia, strona rządowa zrezygnowała z rozmów i opuściła salę.

Korea postawiła u siebie gigantyczne lotnisko, nam pomoże powtórzyć ten wyczyn - takie nadzieje wiąże ze współpracą z International Incheon Airport Corporation zarząd Centralnego Portu Komunikacyjnego. Obie strony podpisały właśnie porozumienie, które mówi o inwestycji Koreańczyków w port koło Baranowa.

Wstrzymane fundusze z Unii Europejskiej to nie są wirtualne pieniądze od wyimaginowanej wspólnoty. To grube miliardy, których brak, powoli zaczynamy odczuwać. Przez brak europejskich funduszy z Krajowego Plan Odbudowy cierpią już polskie firmy budowlane, które informują o problemach związanych z mniejszą liczbą i wartością ogłaszanych postępowań. Polska kwestionuje unijne prawo, łamie system sprawiedliwości i wolności...

Rząd chce ratować Polaków przed galopującą inflacją. I zaczyna uprawiać rozdawnictwo na nowym poziomie. Problem w tym, że ten lek na drożyznę może ostatecznie wpędzić nas w jeszcze poważniejszą chorobę.

Tereny pod rozbudowę lotniska w Radomiu są już niemal gotowe. Ostatni protestujący mieszkańcy zostaną zmuszeni do opuszczenia domów w najbliższy piątek. Stawianie oporu będzie ich drogo kosztowało, bo nie dostaną odszkodowania. Czy podobnie będzie niedługo przy okazji budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego? W Baranowie duże poruszenie. Nie chodzi jednak o Program Dobrowolnych Nabyć, którym władze CPK...

Wrzesień 2021 r. Zarząd CPK zauważył, że pandemia wpłynęła na kierunek rozwoju lotnictwa. W Baranowie pojawi się więcej przesyłek lotniczych, bo to one, a nie pasażerowie, mają nakręcać zyski polskiemu megaportowi. Rychło w czas. Półtora roku po zdewastowaniu przez koronawirusa lotnictwa komercyjnego doczekaliśmy się reakcji budowniczych Centralnego Portu Komunikacyjnego. W rozmowie z serwisem wnp.pl Michał...

Ryanair szaleje. Ostatnio non stop przecieram oczy ze zdumienia. Najpierw, gdy O'Leary bez pardonu zaatakował Centralny Port Komunikacyjny. A potem, kiedy CPK postanowił mu odpowiedzieć. Bo to drugie to woda na młyn i wspaniały prezent dla Ryanaira. Budowniczy polskiego megalotniska stali się chyba przypadkowo najlepszymi PR-owcami lowcostu. Nikt nie daje Ryanairowi takiego rozgłosu jak publiczne...

W trakcie Forum Ekonomicznego w Karpaczu wyszło na jaw, że wykorzystanie fotoniki światłowodowej otworzy szeroko drzwi w Polsce dla kolei dużych prędkości. Superszybkie pociągi będą dowozić pasażerów do Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).