chiny

Czy jestem właśnie świadkami historycznej zmiany warty? Bardzo możliwe, że tak właśnie jest. Chodzi o samochodowy rynek w Chinach, gdzie sprzedaż samochodów elektrycznych pierwszy raz w historii przewyższyła sprzedaż tradycyjnych pojazdów spalinowych. Ale jak pokazuje przykład Niemiec, to niekoniecznie musi stać się trendem globalnym.

Globalizacja, która przez lata była synonimem postępu i rozwoju, coraz częściej postrzegana jest jako źródło zagrożeń, zwłaszcza w kontekście rosnącej potęgi Chin. Zarówno Stany Zjednoczone, jak i kraje europejskie zapowiadają wprowadzenie nowych ceł na chińskie towary, co może stać się początkiem nowej wojny handlowej. Potencjalne skutki tych działań oraz ich wpływ na przyszłość globalnej gospodarki analizuje w rozmowie z „Obserwatorem Finansowym” Mariusz Adamiak, dyrektor Biura Strategii Rynkowych PKO BP.

Chiny od lat znajdują się w centrum globalnej uwagi jako jedno z najszybciej rozwijających się państw na świecie. Mimo to wciąż wiemy o tym kraju tyle, ile sami mieszkańcy tego kraju chcą nam ujawnić. Czy chińska gospodarka to kolos na glinianych nogach, czy może Państwo Środka ma szansę stać się światowym liderem? Na te i inne pytania dotyczące rzeczywistego stanu chińskiej gospodarki odpowiada Dominik Skopiec z Departamentu Zagranicznego NBP.

Rozwój chińskiej sieci szybkiej kolei to przykład spektakularnego rozwoju nowoczesnej infrastruktury transportowej, ale ta inwestycja zaczęła się władzom w Pekinie odbijać czkawką. Zadłużenie chińskiego odpowiednika PKP wynosi już równowartość 859 mld dol., a to grubo ponad dwa razy więcej niż cały dług publiczny Polski. Koleje Chińskie próbują ratować sytuację, podnosząc ceny biletów.

Chińska platforma zakupowa Shein pozywa Temu za „naruszanie praw autorskich”, choć – według innych marek - sama grzeszy kopiowaniem projektantów. Ten pozew to wcale nie pierwsza bitwa w wojnie gigantów, a gra toczy się o wysoką stawkę: jak największy udział w rozpychającym się rynku chińskiego chłamu, który zdobywa klientów przy udziale mediów społecznościowych. Strona internetowa i aplikacja Temu tylko w Polsce w lipcu odnotowały 15,2 mln użytkowników.

Oczywiście nie w Polsce, bo my nadal chcemy jeszcze trochę posterować, uruchamiając kolejny program dopłat do kredytów hipotecznych. Takie rzeczy w Chinach, co w sumie jest tym bardziej zaskakujące, że kraj ten dał deweloperom więcej wolności. Ale dał, i od razu ceny mieszkań ostro spadły.

Firmy Państwa Środka co roku przejmują kontrolę nad kolejnymi terminalami kontenerowymi i portami morskimi na całym świecie. Te inwestycje mają znaczenie nie tylko ekonomiczne, ale i militarne. Tempo rozwoju Morskiego Jedwabnego Szlaku w ostatnich latach jednak spadło, bo amerykańska dyplomacja zaczęła działać.

Chiński sklep internetowy Temu wstrzymuje płatności za już sprzedane produkty i nalicza niesprawiedliwe kary – grzmią chińscy sprzedawcy działający na tej platformie. Kary – według relacji sprzedawców – mają sięgać nawet pięciokrotności ceny hurtowej produktu.  Gigant e-commerce znów jest w tarapatach.

Ochrona polskich konsumentów i przedsiębiorców przed nieuczciwą konkurencją azjatyckich platform sprzedażowych. Ministerstwo Rozwoju i Technologii deklaruje, że chce z tego uczynić swój priorytet i nawet rozpoczęło w tej kwestii konsultacje z organizacjami społecznymi. MRiT przyznaje, że polscy przedsiębiorcy skarżą się, że azjatyccy giganci e-commerce, jak Temu czy Shein, coraz mocniej wchodzą na europejski rynek i nie stosują się do obowiązujących w Unii Europejskiej przepisów.

Zniesienie bezcłowego importu z krajów spoza Unii Europejskiej do kwoty 150 euro. Takie zmiany według „Financial Timesa” szykuje Bruksela, by skuteczniej bronić się przed zalewem chłamu z chińskich platform sprzedażowych typu Shein, Temu czy AliExpress. Zgodnie z danymi Komisji Europejskiej w zeszłym roku do UE przybyły dwa miliardy przesyłek o deklarowanej wartości poniżej 150 euro, co jest źródłem olbrzymiej liczby nadużyć.

Chiny od lat perfekcyjnie wykonują energetyczne fikołki. Z jednej strony kpią z galopujących zmian klimatu i dalej inwestują krocie w paliwa kopalne. Z drugiej Państwo Środka może być jednak spokojnie wzorem dla innych państw, jeżeli chodzi o rozwój odnawialnych źródeł energii (OZE). Pekin właśnie tym znowu zaszokował cały świat i uruchomił największą na świecie elektrownię produkującą energię słoneczną. Tylko że to chińskich grzechów związanych z gazem i węglem nie wymaże.

Tegoroczne Mistrzostwa Europy w piłce kopanej, w których w tym tygodniu zakończą się zmagania w grupach, przejdą najprawdopodobniej do historii. I wcale nie chodzi tutaj o rekordową liczbę goli samobójczych. Bo też nie dotyczy to wydarzeń odbywających się bezpośrednio na boiskach, a bardziej tuż przy nich. Zwróciliście może uwagę na to, kto jest jednym z głównych sponsorów imprezy organizowanej przez naszych zachodnich sąsiadów? To chiński producent samochodów elektrycznych BYD. Niby nic takiego, ale to może zwiastować naprawdę potężne kłopoty gospodarki UE.

Technologia cyfrowa, superkomputery, automatyzacja, głęboka nauka oparta na biotechnologii oraz nanotechnologii i oczywiście sztuczna inteligencja to tylko niektóre koła napędowe nowoczesnej gospodarki. W wyścigu o innowacyjną palmę pierwszeństwa nie wszystkie kraje są równe. Trwa zażarta walka o prowadzenie, którą odzwierciedlają rankingi – pisze Marcin Jendrzejczak w „Obserwatorze Finansowym”.

Czarny Kontynent przez wiele lat był swego rodzaju poligonem globalnych graczy. Ostatnie dekady pokazują jednak, że to Pekin zadomowił się tam na dobre. Chiny są największym pożyczkodawcą państw afrykańskich. W XXI w. łączna wartość kredytów sięgnęła 170 mld dol. Pomimo spadku akcji kredytowej w ostatnim czasie, Afryka wciąż jest ambitnym celem Inicjatywy Pasa i Szlaku. Chiny podbijają ten kontynent na trzy sposoby: poprzez pożyczki, inwestycje i handel. Choć zrealizowano tam wiele potrzebnych inwestycji, wiele rzeczy stoi pod znakiem zapytania.

Produkująca na potęgę i dająca się we znaki ekologom chińska platforma Shein próbuje zagłuszyć wyrzuty sumienia europejskich klientów. Tanie jak barszcz ubrania wyprodukowane z materiałów niskiej jakości będą teraz mogli łatwo odsprzedać. Kontrowersyjna marka wyjaśnia, że to działanie w imię „zrównoważonego rozwoju”.

Jednorazowe ubrania i tanie gadżety z Chin wprost zalewają europejski rynek. Kontrowersji wokół Temu i Shein, które nakłaniają klientów do kupowania na potęgę, nie brakuje, a w dodatku teraz zastrzeżenia do chińskiego e-handlu zgłasza też polski rząd. Chińscy giganci będą gęsto się tłumaczyć.

Zdobywająca szturmem Europę chińska platforma Temu zaszła za skórę europejskim organizacjom konsumenckim. Zarzuty brzmią poważnie: praktyki manipulacyjne, handel podróbkami, brak informacji, od kogo kupujemy produkty. Do Komisji Europejskiej wpłynęła już skarga, w której organizacje domagają się zmuszenia Temu do przestrzegania prawa.

Szef Siemens Energy kolejny raz pochwalił się swoją sympatią do Chin i stwierdził, że bez udziału Państwa Środka globalna transformacja energetyczna raczej nie ma większych szans na powodzenie. I wychodzi na to, że nie ma w tych słowach żadnego przypadku, jak i w tym, kiedy padły.

Siła Chin bierze się z ich gospodarki – takie panuje powszechne przekonanie. Tymczasem coraz częściej zauważamy, choć nie do końca, że dzisiejsze Państwo Środka to już drugie niekwestionowane mocarstwo globalne, po USA. A jeśli tak, to nie może się ograniczać tylko do gospodarki czy handlu lub być światową taśmą produkcyjną i źródłem łańcuchów dostaw. Chcąc dziś być (super)mocarstwem, nie można stronić od modernizacji, postępu, w tym w wysokich technologiach.

Ministerstwo Finansów nie wyklucza wprowadzenia przepisów uderzających w chińskie platformy zakupowe, które byłyby wzorowane na prawie, które ma niedługo obowiązywać we Francji. Tamtejszy rząd planuje obłożyć produkty sprzedawane na chińskich platformach e-commerce podatkiem nawet w wysokości 10 euro od sztuki, co niemal całkowicie odebrałoby sens robienia takich zakupów. W ten sposób rynek nie byłby jednak zalewany towarami najniższej jakości, które często od razu lądują w śmieciach.