alkohol

Podróżowanie samolotami dawno przestało kojarzyć się z luksusem i prestiżem. Coraz częściej jest wręcz odwrotnie. Pokłady pełne są mniej lub bardziej wstawionych pasażerów. Samo w sobie nie byłoby to pewnie problemem, gdyby nie to, że między pijanymi podróżnymi regularnie dochodzi scysji. A na wysokości 10 tys. metrów nie jest to zbyt bezpieczne.

Właściciele sklepów z Gdańska pozywają miasto za wprowadzenie zakazu sprzedaży alkoholu w nocy. PiS w trosce o zdrowie Polaków zezwolił kilka lat temu samorządom na wprowadzanie takich przepisów. Efekt? Oburzeni właściciele sklepów w całym kraju idą do sądów i... wygrywają. Antyalkoholowa krucjata państwa spaliła na panewce. Przepisy, które dawały samorządom prawo do wprowadzenia zakazu sprzedaży...

Nadchodzi nowy sezon urlopowy, a wraz z nim różne, nie zawsze przyjemne, atrakcje na zatłoczonych pokładach samolotów. Kto przeżył atak hordy nawalonych jak meserszmity pasażerów z Polski lub z Wysp Brytyjskich, wie o czym mówię.

Niemieccy piwowarzy ostrzegają, że jeżeli rząd w Berlinie nie zdecyduje się na stanowcze działania, ceny piwa drastycznie wzrosną. W górę idzie koszt praktycznie wszystkich składników, a browarnicy boją się nawet o to, czy wystarczy im butelek do rozlewania złocistego trunku. Ale to nie tylko problem naszych zachodnich sąsiadów. Polacy również muszą przygotować się na to, że tanio już było.

W tym roku Polacy na alkohol wydadzą ponad 40 mld zł. To znowu więcej niż w 2020 r., a jednak producenci wódki i piwa płaczą. Dlaczego? Bo wzrost wydatków wynika głównie z tego, że alkohol jest coraz droższy. I trochę z tego, że rosną inne kategorie alkoholi, ale wódki i piwa Polacy kupują jednak mniej niż rok wcześnie. A będzie pewnie jeszcze gorzej. I bardzo dobrze! Może w końcu nauczymy się, że dostępność wódki na stacji benzynowej to nie prawo człowieka.

W przypadku najtańszych wódek wzrost cen od nowego roku może być na poziomie nawet 25 proc. I wcale nie wzrost akcyzy będzie głównym winowajcą. Rosną na potęgę przecież też inne koszty, a pracownicy chcą więcej zarabiać. Puchnące tak ceny alkoholu producenci mogą zrekompensować jedynie efektem skali.

Podejrzewam, że znacie te sceny, a jeżeli nie znacie, to znaczy, że latacie zbyt krótko. Przynajmniej Ryanairem. Do samolotu wsiada grupka znajomych, którzy już na lotnisku wyglądali na nieco porobionych. Do momentu startu trzymają jednak fason. Prawdziwa impreza zaczyna się po komunikacie: możecie odpiąć pasy. (fot: Eric Salard, Flickr.com/CC BY-SA 2.0) Z tanimi lotami jest...

Maspex zrepolonizował kilka marek, które sam określa mianem kultowych. I nie jest to stwierdzenie na wyrost. (fot: Beemwej/wikipedia.org/CCA-SA 3.0)

Fajrant to chwytliwa nazwa. I dobrze się kojarzy, szczególnie jeśli chodzi o alkohol, który jak wiemy, można spożywać dopiero po godzinach pracy. Niestety dla Browaru Bojanowo okazało się, że ktoś wpadł na ten pomysł wcześniej.

Wyobraźmy sobie, że pół chleba jest po 5 zł, a cały tylko złotówkę droższy. Czy będzie się opłacało kupować połówkę? Taką samą filozofię mają rządzący, którzy cieszą się, że podatek cukrowy podniósł cenę alkoholowych „małpek”, ale zapominają, że półlitrówki zostały na dotychczasowych poziomach i są śmieszno-strasznie tanie.

Zdaniem posła Jarosława Sachajko reklamy alkoholu zbyt często pojawiają się w naszej przestrzeni publicznej. Resort zdrowia nie podziela tej opinii.

Stock Spirits, numer dwa na polskim rynku wódki zgodził się na ofertę, jaką złożył podmiot należący do funduszu inwestycyjnego CVC, który w Polsce jest znany głównie jako właściciel sieci sklepów Żabka. Dla akcjonariuszy notowanego w Londynie producenta alkoholu jest to nie lada gratka – nabywca zapłaci im premię przekraczającą 40 proc., co oznacza wycenę Stock Spirits na poziomie 767 mln funtów.

Podatek cukrowy miał rzekomo nakłonić Polaków do rzadszego picia alkoholu oraz niezbyt zdrowych i przesładzanych napojów. Ale nic z tego nie wychodzi. Jest jak z Programem 500+, który napędza konsumpcję ale demografii nie poprawia.

Pracodawcy wreszcie otrzymają podstawę prawną do przeprowadzania prewencyjnej, wyrywkowej kontroli pracowników pod kątem spożywania alkoholu czy przyjmowania środków odurzających. Rząd szykuje wyczekiwane od dawna zmiany w Kodeksie pracy i ustawie o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi. Obecnie sytuacja wygląda tak: pijany w sztok pracownik może usiąść za kierownicą ciężarówki, za sterami dźwigu budowlanego czy...

39,5 proc. – o tyle wzrosły ceny alkoholi. Najbardziej podrożały mocne alkohole, a najmniej piwo – wynika z analizy analizy Hiper-Com Poland i UCE RESEARCH. Ale to nie podatek od małpek podbił ceny, bo wódka to tylko 7 proc. naszych zakupów alkoholowych. A więc co? I dlaczego nie możemy kupować alkoholu taniej przez internet?

Naukowcy już w 2018 r. na łamach prestiżowego magazynu „Nature” ostrzegali, że ze względu na zmiany klimatyczne piwo stanie się bardzo drogie, bo drogie i mało dostępne będą chmiel i jęczmień. A wszystko przez zmiany klimatyczne. Gorzej! Piwo będzie nie tylko drogie, ale i będzie smakować zupełnie inaczej. Jak? Właśnie próbkę tego okropnego w smaku trunku przygotował amerykański browar New Belgium Brewing.

Zdaniem Centrum Monitorowania Rynku podatek cukrowy na razie oznacza przede wszystkim podwyżkę cen napojów bezalkoholowych.

Wprowadzony podatek na napoje alkoholowe o pojemności do 300 ml przynosi już pierwsze efekty. Zgodnie z przewidywaniami spadła sprzedaż małpek, ale to wcale nie znaczy, że Polacy nagle zaczęli mniej pić.

Uber przejął za 1,1 mld dol startup Drizly - platformę, która oferuje dowóz piwa, wina, mocniejszych alkoholi oraz przekąsek. Dyrektor gerenalny firmy twierdzi, że w przyszłości Uber może zainteresować też rynkiem marihuany.

Rząd ostro zabiera się za buntujących się przedsiębiorców. Od piątku 29 stycznia ruszą zmasowane kontrole otwartych mimo obostrzeń knajp. Żeby wystraszyć przedsiębiorców, rząd wysyła na tę wojnę nawet skarbówkę i straż pożarną, a MSWiA apeluje o szybkie odbieranie koncesji na alkohol. Tymczasem samorządy robią coś dokładnie przeciwnego - chcą pomagać firmom, zwalniając je z opłat za koncesję.