Rodzinne SUV-y z rekordem sprzedaży. I emisji. Kopcą bardziej niż cała Japonia
Chociaż wielu z tych, którzy wkroczyli na wojenną ścieżkę ze strefami czystego transportu, dalej neguje zanieczyszczenie powietrza, za którym stoją samochody, to ostatnie wyliczenia Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) nie pozostawiają nawet cienia złudzeń. Wychodzi na to, że w ubiegłym roku duże i ciężkie pojazdy osobowe odpowiadały za więcej niż 20 proc. wzrostu emisji CO2, związanych z energią.
Nowa ekspresówka przetnie Polskę z północy na południe. I ten tunel
W najbliższym czasie ruszy budowa przedostatniego odcinka szlaku Via Carpatia w województwie podkarpackim, a jego kluczowym elementem będzie kilometrowy tunel, który przetnie pasmo Karpat Zewnętrznych. Cały polski odcinek szlaku Via Carpatia przecina nasz kraj z północy na południe, przebiegając przez teren pięciu wschodnich województw.
Nowe prawo w Unii. Skutki dla polskich firm będą opłakane
Nakręcani politycznie przed wyborami do Parlamentu Europejskiego przeciwnicy Zielonego Ładu właśnie uzupełnili swój arsenał o dodatkowe działo. A to dlatego, że Unia Europejska klepnęła regulacje, które w najbliższych latach mają mocno ograniczyć emisje z samochodów ciężarowych i autobusów. Ale Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) stawia sprawę jasno: to się może udać, ale tylko pod pewnymi warunkami.
W tej branży najdłużej czeka się na zapłatę. Długi urosły do gigantycznej kwoty
Branża TSL (transportowo-spedycyjno-logistyczna) jest zadłużona na ponad 1,3 mld zł. Nie byłoby tak tragicznie, gdyby nie to, że sektor ma też swoich dłużników, którzy winni mu są 561 mln zł. – Do tego dochodzą pieniądze zamrożone w fakturach z odroczonym terminem płatności, bo w żadnej innej branży nie czeka się tak długo na zapłatę – podaje Krajowy Rejestr Długów.
Transport droższy od węgla? Klienci sklepu PGG dali upust wściekłości
Sklep PGG nieustannie chwali się jednymi z najniższych cen węgla na rynku. Ale trzeba szykować się przy takiej okazji też na dodatkowe koszty, te po stronie Kwalifikowanych Dostawców Węgla (KDW), których w bazie jest już 215 w całej Polsce. Ci jednak mogą narzucać takie stawki, jakie im przyjdą do głowy, nikt tego w żaden sposób nie kontroluje. Tylko klienci sklepu PGG coraz bardziej mają po dziurki w nosie to, że w ten sposób transport bywa droższy od samego opału.
