tesla

W lutym Tesla zanotowała dramatyczny spadek udziału w europejskim rynku motoryzacyjnym. Firma Elona Muska zdobyła tylko 1,8 proc. całego rynku samochodowego w Europie, podczas gdy rok wcześniej było to 2,8 proc. W samym segmencie samochodów elektrycznych udział Tesli zmniejszył się z 21,6 proc. do 10,3 proc.

Zaangażowanie Elona Muska w politykę, olbrzymie problemy wizerunkowe, wojna celna i załamanie sprzedaży Tesli w Europie i Chinach są uznawane za główne przyczyny spadku ceny akcji spółki od grudnia aż o połowę. Eksperci zwracają uwagę, że wycena Tesli wciąż jest niespotykanie wysoka jak na producenta samochodów, ale nie widzą dla spółki dobrych scenariuszy wyjścia z obecnego kryzysu. Na razie gigantyczne pieniądze na kłopotach Tesli zarabiają gracze, którzy obstawili pozycje krótkie na akcjach spółki.

Można zakładać, że do Donalda Trumpa zaczyna powoli docierać, że wywołana przez niego wojna celna bardziej szkodzi amerykańskim konsumentom i producentom, niż im pomaga. Duże znaczenie może mieć to, że Tesla właśnie ostrzegła Waszyngton, że może być narażona na odwetowe cła, jeśli Stany Zjednoczone zdecydują się na zaostrzenie taryf importowych, w tym samochody elektryczne i komponenty do ich produkcji. Fot. US government work.

Pod koniec 2024 roku po wygranej Donalda Trumpa w wyborach prezydenckich Tesla była na szczycie, bijąc rekordy wyceny giełdowej i wywołując euforię inwestorów. Rynek uznał, że zaangażowanie Elona Muska w kampanię wyborczą, a następnie w działania administracji Trumpa, będzie korzystne dla spółki, ale szybko okazało się, że jest to jak kamień młyński u nogi. Akcje Tesli po zaprzysiężeniu Trumpa wymazały już cały wzrost, jaki nastąpił po wyborach w listopadzie.

Entuzjazm inwestorów, który towarzyszył zwycięstwu Donalda Trumpa w wyborach prezydenckich, niemal całkowicie wyparował. We wtorek akcje Tesli zanurkowały o ponad 8 proc. do wartości ok. 300 dol. Oznacza to, że cała firma wyceniana jest poniżej biliona dolarów.