tesla

Autonomiczne taksówki miały od dawna śmigać po ulicach metropolii. Zapewniał przecież o tym sam Elon Musk. Uber wyłożył na samojezdne samochody setki milionów dolarów. Waymo z maniakalnym uporem testuje auta po ulicach San Francisco.  I co? I nic. Ambitne inżynierskie wizje wciąż spełniają się głównie na papierze.

Na Nvidię sypią się gromy za przejęcie ARM, brytyjskiego projektanta procesorów do komórek i tabletów. Przeciwko występuje cały szereg firm i osobistości z Elonem Muskiem na czele.

Elektryzujący na pewno mieszkańców Teksasu, gdzie Tesla zamierza sprzedawać prąd indywidualnym odbiorcom, a także odbierać od nich nadwyżki, jeśli dzięki dostarczanym przez Elona Muska panelom zbywa im energii.

Pamiętacie Robinhooda i miliony użytkowników tej apki, którzy wyciskali szorciarzy, podbijając kurs Gamestopa? Znów jest wesoło. Tylko że teraz na Reddicie zwołują się, żeby podbijać kurs Robinhooda, który zadebiutował na NASDAQ w ubiegły piątek.

Co zrobiłby przeciętny prezes firmy oskarżony o spekulację? Zacząłby się pewnie jąkać, przepraszać i razem z armią pracowników PR wykuwałby w pocie czoła okrągłe formułki. Ale Elon to Elon. Miliarder odpowiedział na zarzuty o manipulowanie kursem bitcoina… rzucając na jego temat kolejną uwagę.

Apple jest na wstępnym etapie negocjacji z chińskimi firmami CATL i BYD na temat ewentualnych dostaw baterii do przyszłego modelu samochodu producenta iPhone'a. Taka depesza Reutersa na nowo wznieciła tlącą się od dłuższego czasu dyskusję, czy Apple zamierza produkować samochód, czy jest to całkowicie zmyślona opowieść.

Tesla będzie miała w Niemczech ciężkie życie. Elon Musk najpierw musiał stawić czoła licznym skargom na niszczenie przyrody przy budowie nowej fabryki, a teraz doszło do jej podpalenia. Ekolodzy twierdzą, że to oni podłożyli ogień. Tesla nie ma ich zdaniem nic wspólnego z ochroną środowiska.

Czy Elon Musk to tajemniczy twórca bitcoina? Tak. To znaczy, nie do końca wiemy, czy tak jest, a pewnie nawet tak nie jest, ale twierdząco na to pytanie odpowiada ponad połowa Australijczyków.

Tesla wciąż nie może dorobić się rentowności na sprzedaży elektryków, ale i tak może spać spokojnie. Na początku 2021 r. firma po raz kolejny zgarnęła premię za ekologię, którą musiały jej wypłacić inne koncerny motoryzacyjne. Taka zrzutka pozwoliła firmie Elona Muska wyjść na plus.

Niemcy do roboty się nie garną. Tesla gorączkowo szuka pracowników do nowej fabryki pod Berlinem, płaci kilkanaście tysięcy złotych za etat i na razie znalazła… tysiąc chętnych. Dużo za mało, by wystartować pełną parą. A ja mam nieśmiałą propozycję: A może by tak napisać ogłoszenie po polsku?

Tesla lobbuje u brytyjskich polityków za podniesieniem podatków od samochodów napędzanych silnikami spalinowymi. Po co? Ano po to, żeby rząd znalazł więcej pieniążków na dopłaty do aut elektrycznych. Troska o środowisko wkracza w zupełnie nowy wymiar.

Indeks giełdowy Nasdaq Composite, który grupuje sporo spółek technologicznych spadł ostatnio o ponad 8 proc. Zajęto mu to tydzień – od szczytu 16 lutego do dołka 23 lutego. Możliwe, że w najbliższych dniach zejdzie jeszcze niżej, bo jakoś nie zdradza ochoty na odbicie.

Wycena najsłynniejszej kryptowaluty we wtorek niemal dobija do poziomu 50 tys. dol. i przebicie tego pułapu może być już tylko kwestią godzin. Trwający od kilku tygodni szybki wzrost wartości bitcoina gwałtownie przyspieszył po upublicznieniu informacji, że Tesla zainwestowała w tę kryptowalutę 1,5 mld dol.

Utrzymujące się od wielu tygodni szaleństwo na Nasdaqu działa inwestorom w Polsce na wyobraźnię, więc kolejni pośrednicy wprowadzają do oferty możliwość inwestowania w akcje Tesli i Apple. W czwartek swojąs ofertę przedstawiło kolejne biuro maklerskie.

„Reagowanie na ataki w social media wymierzone w prezesa” to jeden z obowiązków osoby, którą Tesla chce zatrudnić na stanowisku specjalisty ds. wsparcia klienta. Praca jest zdalna, więc teoretycznie starać się o nią może każdy. Spółka chyba nieco przestraszyła się rozgłosu wokół tego ogłoszenia, bo zapis o byciu twitterową tarczą Elona Muska właśnie został wykreślony.

Staramy się zatrudniać jak najwięcej osób z niewystarczająco reprezentowanych społeczności i będziemy kontynuować te trendy w przyszłości – to zasadniczy przekaz bijący z pierwszego raportu Tesli o różnorodności. Dokument nie jest wolny od zadziwiających paradoksów.

„Jeśli ktoś uzna, że fuzja z Teslą byłaby dobrym pomysłem, możemy o tym pogadać” – powiedział Elon Musk podczas wywiadu w Niemczech. Jak zaznaczył, nie interesuje go wrogie przejęcie. To ważne zastrzeżenie, bo z obecną wyceną rynkową Tesli połknięcie przez spółkę Muska takiej „płotki” jak BMW czy Daimler nie powinno być wielkim problemem.

Ma kosztować w przeliczeniu około 50 tys. zł, ma być zdolny do przejechania nawet 300 km bez konieczności ładowania i znoszenia ze spokojem arktycznych mrozów. Rosjanie szykują się do wypuszczenia na rynek elektrycznego crossovera, który może nie zawstydzi Tesli osiągami, za to cenowo rozłoży słynną konkurencję na łopatki.

Tesla jeszcze nie weszła do indeksu S&P 500, a już zbiera gigantyczną premię za wejście do tego elitarnego klubu firm notowanych na giełdzie w USA. Fundusze inwestycje rzuciły się na akcje spółki, windując ich cenę blisko rekordowych poziomów. Jeśli ktoś może uznać 2020 za najlepszy w swoim życiu, to z pewnością może to być Elon Musk.

Rewolucyjny produkt, efektowny marketing oparty na osobowości prezeski, poparcie ze strony wielkich nazwisk, potem debiut giełdowy i zachwyt rynku. Tak zabłysła gwiazda „najmłodszej miliarderki” Elizabeth Holmes. Bajka założycielki firmy Theranos trwała do ujawnienia, że firma była jednym wielkim oszustwem. Dziś niebezpiecznie dużo podobieństw można dostrzec w spółce Nikola, znanej jako „Tesla wśród producentów ciężarówek”.