Tesla kończy produkcję Modeli S i X. Zamiast tego wchodzi w AI
Tesla zainwestuje około 2 miliardy dolarów w xAI - startup sztucznej inteligencji założony przez Elona Muska niespełna trzy lata temu jako konkurenta OpenAI. Jednocześnie firma zakończy produkcję swoich najstarszych modeli, by skupić się na robotach humanoidalnych i autonomicznych taksówkach.
Zakup udziałów wiąże się z rundą finansowania xAI wartą 20 miliardów dolarów, ogłoszoną na początku tego miesiąca. Startup jest znany głównie z rozwijania Groka - chatbota AI i generatora obrazów.
Inwestycja Tesli została dokonana na warunkach rynkowych, zgodnych z tymi uzgodnionymi wcześniej przez innych inwestorów w rundzie finansowania - podała firma w raporcie za czwarty kwartał.
Ostatnio xAI znalazło się w centrum dochodzeń regulatorów na całym świecie. Wersja zintegrowana z platformą X umożliwiała tworzenie i rozpowszechnianie deepfake'owych treści o charakterze seksualnym, opartych na zdjęciach prawdziwych osób bez ich zgody.
Komisja Europejska wszczęła śledztwo, podobnie jak kalifornijskie Ministerstwo Sprawiedliwości oraz agencje w Australii, Indiach, Irlandii i Francji. Inne kraje, w tym Malezja i Indonezja, szybko zawiesiły działanie Groka do czasu, aż firma przestanie ułatwiać produkcję treści uznawanych za nielegalne. Co ciekawe, Trok jest zintegrowany również z niektórymi systemami rozrywki na pokładach Tesli.
Koniec ery Modeli S i X, początek produkcji robotów Optimus
Musk ogłosił również, że Tesla kończy produkcję swoich Modeli S i X. Fabrykę w Kalifornii wykorzysta do budowy humanoidalnych robotów Optimusa.
Czytaj więcej o Tesli:
Po oryginalnym Roadsterze te dwa projekty są najstarsze. Tesla rozpoczęła sprzedaż sedana Model S w 2012 roku, a SUV-a Model X trzy lata później. Pierwszy kosztuje obecnie kosztuje od około 95 tysięcy dolarów, podczas gdy ceny Modelu X zaczynają się od około 100 tysięcy dolarów.
Znacznie popularniejsze modele Tesli to 3 i Y, które stanowiły 97 proc. z 1,6 miliona dostaw firmy w zeszłym roku. Model 3 obecnie zaczyna się od około 37 tysięcy dolarów, a Model Y od około 40 tysięcy. Tesla wprowadziła tańsze wersje tych pojazdów pod koniec zeszłego roku.
Pierwszy w historii roczny spadek przychodów Tesli
Sprzedaż firmy spadała w trzech z czterech ostatnich kwartałów. Jaką receptę na na to Musk? Próbuje skupić uwagę na autonomicznych samochodach i humanoidalnych robotach. Tesla rozwija Optimusa z zamiarem sprzedaży go jako dwunożnego, inteligentnego robota zdolnego do wszystkiego, od pracy w fabryce po opiekę nad dziećmi. Firma poinformowała, że planuje zaprezentować trzecią generację Optimusa w tym kwartale. Na to być konstrukcja przeznaczona do masowej produkcji.
Musk celuje również w rozwój sieci swoich autonomicznych taksówek. Już teraz jeżdżą one w Teksasie. W październiku 2025 Musk ogłosił, że Tesla powinna mieć 500 robotaksówek w Austin do końca roku. W listopadzie zrewidował tę liczbę w dół do około 60. Konkurenci są o wiele dalej. Na zachodzie działa Waymo wspierane przez Alphabet, natomiast na dalekim wschodzie ApolloGo od Baidu w Chinach. Zoox należący do Amazona również wszedł na ten rynek w 2025 roku. Waymo zakończył rok w pięciu amerykańskich miastach. We czwartek doliczyło do nich Miami.
Wyniki finansowe poniżej oczekiwań
Tesla odnotowała zysk na akcję w wysokości 0,50 dol. w czwartym kwartale i nieznacznie przekroczyła oczekiwania analityków. Firma może się pochwalić przychodami na poziomie 24,9 miliarda dolarów, podczas gdy dochód netto wyniósł 840 milionów dolarów.
Tesla sprzedała 1,65 miliona pojazdów elektrycznych w 2025 roku. To spadek o 7 proc. rok do roku. Zysk firmy spadł o 46 proc. do 3,8 miliarda dolarów w 2025 roku. To drugi kolejny rok spadku rentowności.
