smog

Walka ze smogiem idzie rządowi jak po grudzie. Program „Czyste Powietrze” ciągle jest w powijakach, a dodatkowo ostatnio pojawiły się kłopoty z inicjatywą „Stop smog”.

Smog to tylko trochę dymu i lekki kaszel? Sąd w Wielkiej Brytanii widzi to nieco inaczej. Właśnie wydał wyrok, w którym stwierdził, że jedną z przyczyn śmierci 9-letniej dziewczynki z Londynu było zanieczyszczenie powietrza.

W Europie powstało już ponad 250 stref czystego transportu. W Polsce ani jednej. Eksperci radzą Ministerstwu Klimatu i Środowiska co zrobić, żeby to zmienić. I żeby obszary bezemisyjnego transportu faktycznie były przyczółkiem w walce ze smogiem, a nie tylko dobrze wyglądającym certyfikatem na ścianie gabinetu wójta czy prezydenta miasta.

Nowy Targ, Rybnik i Sucha Beskidzka – to tam, zdaniem PAS, który stworzył swój ranking na podstawie danych pomiarowych Państwowego Monitoringu Środowiska z 2019 r. w zeszłym roku było najgorsze powietrze w Polsce. Oświęcim, Knurów i Pszczyna to z kolei miasta zamykające tę listę, na której na próżno szukać m.in. Wrocławia.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował z dumą, że unowocześnienie sieci ciepłowniczych przekaże 146 mln zł dla 20 miast. Szkoda, że wśród nich jest tylko jedno z listy o najbardziej zanieczyszczonym powietrzu w kraju.

W Polsce zły stan powietrza przyczynia się do śmierci blisko co trzeciego chorego na COVID-19. Dlatego lekarzom trudno zrozumieć wojewodę śląskiego, który przez zagrożenie epidemiologiczne wywołane pandemią koronawirusa zakazuje kontroli antysmogowych w gospodarstwach domowych. Mieszkańcy są zdezorientowani, bo najpierw mieli zgłaszać kopcących, a teraz już nie ma sensu.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska otrzymało list, w którym wykazane są błędy w projekcie dotyczącym Stref Czystego Transportu. Zdaniem organizacji ekologicznych, jeśli do ustawy nie zostaną wprowadzone zmiany, to nie ma sensu w ogóle pracować nad tymi przepisami.

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o wspieraniu termomodernizacji i remontów. To kolejna próba ratowania legislacyjnymi podporami rządowego programu „Czyste Powietrze”. Może tym razem się uda.

Wojewoda śląski polecił samorządowcom ograniczenie do minimum kontroli antysmogowych w gospodarstwach domowych. Wszystko przez zagrożenie epidemiologiczne. Szkoda, że służby regionalnego przedstawiciela rządu nie dotarły do setek opracowań naukowych jednoznacznie wskazujących, że im bardziej zanieczyszczone powietrze, tym ludzka ochrona przed koronawirusem słabsza.

Patryk Białas, radny z Katowic, musiał ostatnio znaleźć się na celowniku większości samorządowców. To on bowiem włożył kij w mrowisku i stwierdził, że opłata klimatyczna w gminach gdzie hula smog to hipokryzja i zwyczajne robienie ludzi w konia. Co gorsza: sąd mu przyznał racje.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia postanowiła wziąć pod lupę miasta członkowskie i wyszło, że nie dla wszystkich lokalnych włodarzy smog faktycznie jest takim kłopotem, na walkę z którym trzeba byłoby łożyć jakieś specjalne środki.

Jest nowe sprawozdanie organizacji pozarządowych interesu publicznego w dziesięciu krajach europejskich – w tym Polski – pod przewodnictwem Europejskiego Sojuszu na rzecz Zdrowia Publicznego. Odpowiada na pytanie, ile kosztuje nasze zdrowie zanieczyszczenie powietrza. Ostrzeżenie: to wyjątkowo ponura lektura.

Ostatnie samochody spalinowe miałyby być rejestrowane nad Wisłą za 15 lat. A już w 2025 r. po polskich ulicach mają jeździć wyłącznie zeroemisyjne pojazdy transportu publicznego. To tylko niektóre wnioski raportu, który nie wszystkim się spodoba. Transport drogowy w Polsce ma przejść prawdziwą metamorfozę.

W województwie śląskim udają nowe otwarcie. Podstawą strategii „Zielone Śląskie” ma być analiza, czy dotychczasowa uchwała antysmogowa działa dobrze, czy może mogłaby jednak lepiej.

Sejmik Województwa Małopolskiego przyjął nowy program ochrony powietrza. W nim pierwszy w Polsce zakaz dotowania kotłów węglowych z pieniędzy publicznych, a także instrumenty dla gmin umożliwiające skuteczniejszą walkę ze smogiem. Do końca nie było pewne, czy nie wygrają jednak zwolennicy poluźnienia obostrzeń.

Kontrolerzy prześwietlili sklepy stacjonarne, internetowe, a nawet aukcje. Niestety nadal nie brakuje sprzedawców oferujących kotły na paliwa stałe, które są niezgodne z obowiązującymi normami.

Europejska Agencja Środowiska nie ma cienia wątpliwości. Nawet 13 proc. zgonów na Starym Kontynencie to efekt coraz bardziej dokuczliwych zmian klimatu. Najbardziej śmiercionośne jest zanieczyszczenie powietrza.

W Sejmiku Województwa Małopolskiego część radnych zaczęła zmieniać Program Ochrony Powietrza, bo ponoć jest zbyt restrykcyjny. Wtedy wybuchła prawdziwa burza. Obecnych zapisów w antysmogowych regulacjach bronią działacze Polskiego Alarmu Smogowego, naukowcy z AGH i samorządowcy.

W Sejmiku Województwa Małopolskiego podjęto prace zmierzające do nowelizacji istniejącego już Programu ochrony powietrza. Reprezentanci Polskiego Alarmu Smogowego nie mają wątpliwości: to sprawka lobby węglowego.

Po przyjęciu uchwały antysmogowej w województwie świętokrzyskim i wkrótce w lubelskim Podlasie pozostanie jedynym bez takich regulacji. I tak chyba będzie dłużej, bo tamtejsi samorządowcy przekonują, że akurat oni takich przepisów nie potrzebują.