samochody

Jeszcze nie opadł pył po protestach dotyczących wprowadzenia stref czystego transportu (SCT) w Krakowie i Warszawie, a Polacy już powinni szykować się na nowe wyzwania. Tak przynajmniej sugeruje najnowsza analiza przeprowadzona przez Transport & Environment i Clean Cities Campaign, według której już w 2027 r. bardziej opłacalny będzie zakup elektrycznego vana niż jego dieslowskiego odpowiednika.

Czy jestem właśnie świadkami historycznej zmiany warty? Bardzo możliwe, że tak właśnie jest. Chodzi o samochodowy rynek w Chinach, gdzie sprzedaż samochodów elektrycznych pierwszy raz w historii przewyższyła sprzedaż tradycyjnych pojazdów spalinowych. Ale jak pokazuje przykład Niemiec, to niekoniecznie musi stać się trendem globalnym.

Otomoto Lease wskazuje, że to w takich aglomeracjach jak Warszawa, Kraków, Poznań, Wrocław, Gdańsk i Katowice rejestruje najwięcej nowych aut w Polsce. Według nich jednym z powodów jest rozlokowanie w wymienionych miejscowościach firm leasingowych i zajmujących się wynajmem długoterminowym. Co ważne za odpowiednią opłatą formalności w urzędzie może za nas załatwić pełnomocnik. Zobaczcie, co na ten temat mówią eksperci.

Vehis, leasingowy fintech stworzył pierwszą w Polsce platformę z największym wyborem nowych i używanych samochodów dealerskich. To duże ułatwienie, bo będą udostępnione bezpłatne narzędzia, które mają wesprzeć sprzedaż oraz pomóc w dotarciu do klientów w kanale online. Ogromnym plusem jest też dostęp do najszerszej i zawsze aktualnej oferty dealerów samochodowych pod jednym adresem.

Dane o sprzedaży detalicznej w ostatnim czasie zyskały mocno na znaczeniu. Pokazują bowiem, jak kształtuje się konsumpcja, która ma teraz nakręcać wzrost gospodarczy w naszym kraju, od którego z kolei zależy, jak rząd poradzi sobie z oszczędnościami narzuconymi przez Brukselę w ramach procedury nadmiernego deficytu. W czerwcu konsumpcja wypadła średnio, nie osiągnęła wyniku z konsensusu prognoz ekonomistów, ale odnotowała solidny kilkuprocentowy wzrost. Jak podkreśla Główny Urząd Statystyczny (GUS), sprzedaż nakręca przede wszystkim wzmożony popyt na samochody.

Źle to wygląda, ponieważ tempo wzrostu cen jest zdecydowanie za gwałtowne. Ceny ubezpieczeń OC w tej chwili rosną w Polsce niemal najszybciej w Europie, a że jesteśmy po długiej i wycieńczającej wojnie cenowej, to w drugiej połowie roku podwyżki polis mogą być jeszcze większe. Gotowi na wzrost cen nawet o połowę?

Już od kilku miesięcy znamy kryteria, jakie miałby rządzić nowymi normami jakości węgla. Ale dalej nie wiadomo, czy te przepisy w ogóle uda się przepchnąć i w jakim ostatecznie kształcie. Wszystko dlatego, że Ministerstwo Klimatu i Środowiska drży przed gniewem górników. Na szczęście kierowców już nikt tak w resorcie się nie obawia, dlatego można było zaplanować konkretne w nich uderzenie. A dokładnie w auta osobowe i dostawcze zarejestrowane na firmy.

Drżeliście przed strefami czystego transportu (SCT) w kolejnych polskich miastach? Ale to jeszcze nic w kontekście opublikowanego przez Międzynarodową Agencję Energetyczną (MAE) planu, którego realizacja ma zmniejszyć zużycie ropy naftowej. Jak ma się do tych zaleceń Polska? To postanowili przeanalizować eksperci Fundacji WiseEuropa. I jedno jest pewne: łatwo i przyjemnie wcale nie będzie.

Na polską stolicę za chwilę spadnie jedno z największych nieszczęść w jej długiej i burzliwej historii. Od 1 lipca ziści się bowiem najczarniejszy sen niektórych warszawiaków i zacznie w najbardziej zaludnionym mieście Polski funkcjonować strefa czystego transportu (SCT). Na szczęście nikt tutaj nie kombinuje dodatkowo ze sprzedażą alkoholu na stacjach paliw. Życie w Warszawie byłoby już wtedy nie do pomyślenia.

Chociaż mogłoby się wydawać, że Polacy stawili czyny opór strefom czystego transportu (SCT), to już tylko tygodnie dzielą nas od uruchomienia pierwszego takiego obszaru w kraju. Od 1 lipca SCT zacznie obowiązywać w Warszawie. To cios dla tych wszystkich, którzy nie wyobrażają sobie życia bez czterech kółek w centrach miast, bo przecież trzeba po bułkę podjechać, albo zawieźć przewlekle chore dziecko do lekarza. Teraz dodatkowo rozsierdzą ich plany Ministerstwa Klimatu i Środowiska, które chce specjalnie oznaczyć samochody, które mogą wjechać na teren SCT. Jest już projekt rozporządzenia.

KPMG opublikował raport Global Automotive Executive Survey 2024, z którego wynika, że do 2030 r. tradycyjna sprzedaż samochodów przez salony dealerskie zostanie wyparta przez opcje zakupów online. Szacuje się, że aż 69 proc. nowych samochodów będzie nabywanych poza tradycyjnym kanałem dealerskim. A jak te zmiany wpłyną na cały rynek związany z produkcją i sprzedażą samochodów? Zobaczcie co myślą o tym eksperci.

Chociaż wielu z tych, którzy wkroczyli na wojenną ścieżkę ze strefami czystego transportu, dalej neguje zanieczyszczenie powietrza, za którym stoją samochody, to ostatnie wyliczenia Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) nie pozostawiają nawet cienia złudzeń. Wychodzi na to, że w ubiegłym roku duże i ciężkie pojazdy osobowe odpowiadały za więcej niż 20 proc. wzrostu emisji CO2, związanych z energią.

Strefa czystego transportu miała zacząć obowiązywać w Krakowie już za dwa miesiące, ale na początku roku Wojewódzki Sąd Administracyjny ją unieważnił w całości. Władze miasta mają nowy pomysł na wprowadzenie SCT w stolicy Małopolski, który zakłada, że jej pierwszy etap zostanie wprowadzony niemal półtora roku później, czyli dopiero od 1 stycznia 2026 r. Jednak coś za coś – propozycja Zarządu Transportu Publicznego zakłada, że strefa obejmie całe miasto, a nie tylko centrum.

Rząd będzie musiał w końcu zacząć szukać dodatkowych pieniędzy, czyli mówiąc wprost, szukać miejsc, gdzie można docisnąć podatników. Jakie są opcje? Zdaniem ekspertów niewielkie, trzeba sięgnąć do kieszeni właścicieli aut, bo to właśnie akcyza na samochody i paliwa może być ratunkiem.

W rocznym PIT wydatki na samochód można rozliczyć w ramach ulgi rehabilitacyjnej. Przysługuje ona osobom niepełnosprawnym albo mającym na utrzymaniu osobę niepełnosprawną, w tym również dziecko. Podatnik musi przy tym przestrzegać ustawowych wymogów i limitów.

Na przestrzeni lat zmieniły się upodobania i potrzeby Polaków. Kiedyś najczęstszym sprzętem widzianym w domu była pralka lub telewizor obecnie w zmieniających się trendach widać zmianę, która pokazuje, że w odstawkę poszły telewizory. Co ciekawe, coraz częściej z naszych domów znikają także pralki. A co według analizy teraz najczęściej kupują Polacy? Niemal każda rodzina ma telefon komórkowy i samochód.

Rozliczanie samochodu w kosztach działalności gospodarczej to powszechna praktyka. Pojawia się jednak pytanie, czy przedsiębiorca, który nie posiada prawa jazdy, również ma prawo do ujęcia tego rodzaju wydatków? Okazuje się, że tak.

Rolnicy mają nową możliwość zakupienia auta lub maszyny. Wystarczy, że skorzystają z leasingu, kredytu, pożyczki leasingowej lub zawrą umowę na wynajem długoterminowy. Ważne, by kwota nie przekraczała 150 tys. zł netto, ponieważ przy droższych autach procedura jest bardziej skomplikowana. Jak dokładnie wyglądają procedury zakupu i wynajmu oraz jakie auta można kupić – opowiadają eksperci Carsmile.

Przedsiębiorca biorący samochód w leasing na firmę musi liczyć limit kosztów w wysokości 150 tys. zł osobno dla opłat leasingowych, a osobno dla wykupu. Tak orzekł Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku, rozstrzygając spór między przedsiębiorcą a skarbówką. Urzędnicy skarbowi nie zgodzili się, by dla celów podatkowych brać opłatę wstępną i raty kapitałowe, ale bez kwoty wykupu.

Obowiązek opłacania abonamentu radiowo-telewizyjnego dotyczy nie tylko osób fizycznych i przedsiębiorców posiadających odbiornik w domu lub siedzibie firmy, ale także w samochodzie. Roczna opłata nie jest wysoka, natomiast w przypadku jej nieprzekazania należy liczyć się z karą finansową.