pociąg

Obecna polityka cenowa PKP Intercity premiuje przejazdy na dłuższych trasach, dlatego bardzo trudno u tego przewoźnika o niską cenę biletu na krótkich trasach, a przejazdy w ramach tych samych aglomeracji są nieopłacalne. Choć przejazdy na niektórych trasach stały się droższe, nastąpiło to bez zmiany w cenniku. Jak to możliwe? Za ostateczną cenę biletu odpowiada dynamiczny system sprzedaży i polityka dotycząca promocji.

Jest już jesienny rozkład jazdy PKP Intercity. Pojawiły się nowe połączenia do Szczecina, Poznania i Wrocławia, oraz bezpośredni szybki przejazd między Łodzią, Warszawą i Białymstokiem oraz więcej pociągów do Zakopanego. Narodowy przewoźnik twierdzi, że z Warszawy do Białegostoku dojedziemy w rekordowym czasie 1 godz. 38 min. Z Poznania do Warszawy – w 2 godz. 18 min.

Rozwój chińskiej sieci szybkiej kolei to przykład spektakularnego rozwoju nowoczesnej infrastruktury transportowej, ale ta inwestycja zaczęła się władzom w Pekinie odbijać czkawką. Zadłużenie chińskiego odpowiednika PKP wynosi już równowartość 859 mld dol., a to grubo ponad dwa razy więcej niż cały dług publiczny Polski. Koleje Chińskie próbują ratować sytuację, podnosząc ceny biletów.

Kolejarze mają powody, by chwalić się statystykami. W poprzednim miesiącu spółka PKP Intercity przewiozła 7,9 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 12,2 proc. rok do roku. Ale to zapewne nie koniec rekordów, bo największa fala pasażerów spodziewana jest już w długi sierpniowy weekend.

Nowe połączenia do Szczecina, Poznania i Wrocławia, bezpośredni szybki przejazd między Łodzią, Warszawą i Białymstokiem oraz więcej pociągów do Zakopanego to nie wszystko. PKP Intercity chwali się też nowymi rekordowo krótkimi podróżami na kilku ważnych trasach. Nowy rozkład jazdy PKP Intercity, który zacznie obowiązywać we wrześniu, przyniesie rekordowo krótkie przejazdy na kilku trasach. Hitem może...

Na polskiej kolei dzieli i rządzi cały czas PKP InterCity, ale być może to się w kolejnych latach zmieni. Znak do ataku na pozycję lidera dali Czesi. Jeden z obecnych już u nas przewoźników zawnioskował do Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) o dodatkowe połączenia, inny dopiero zaczyna u nas kolejową ekspansję.

Już od 9 czerwca możemy spodziewać się zmian w rozkładzie jazdy pociągów PKP Intercity. Z okazji wakacji przewoźnik postanowił uruchomić o 31 par połączeń dalekobieżnych więcej niż w ubiegłym sezonie. To świetne wieści dla wszystkich turystów, ale też dla tych, którzy wybierają się na letnie festiwale czy na Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej – Euro 2024.

W ostatnim czasie mogło się wydawać, że przez kryzys migracyjny Europa będzie chciała jeszcze bardziej odizolować się od Afryki. Tymczasem okazuje się, że całkiem blisko jest inwestycja zmierzająca w dokładnie odwrotnym kierunku. Mowa o podwodnym tunelu, który biegłby pod Cieśniną Gibraltarską.

W tym roku zmiana czasu z zimowego na letni przypada na Wielkanoc. Oznacza to, że w nocy z 30 na 31 marca musimy przestawić zegarki z godziny 2.00 na 3.00. W tym czasie w trasie będzie 13 pociągów PKP Intercity, które dotrą do stacji docelowej zgodnie z założoną w rozkładzie godziną.

Z początkiem marca br. po niemal dwóch latach PKP Intercity odebrało 60 z 90 wagonów, które zostały zmodernizowane przez firmę H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Remont taborów został wykonany w ramach zamówienia wartego niemal 495 mln zł brutto. Spółka informuje, że resztę odnowionych wagonów odbierze najpóźniej w IV kwartale 2024 r.

Polski prywatny operator kolejowy SKPL dostał zielone światło od Urzędu Transportu Kolejowego na wprowadzenie na tory 32 spalinowych pociągów sprowadzonych z Holandii. Jak donosi branżowy „Rynek Kolejowy”, pociągi DM80 już w tym tygodniu mogą przewieźć pierwszych pasażerów. SKPL dotąd zajmował się głównie pracami manewrowymi i utrzymaniowymi, a pasażerów woził tylko na dwóch liniach wąskotorowych. Fot. Roel Hemkes/Flickr CC BY 2.0 Deed

Wieloletni remont linii kolejowej między Krakowem a Zakopanem dobiega końca. Stukilometrową trasę przez lata pokonywało się niewiarygodnie długie trzy i pół godziny, ale to już na szczęście przeszłość. Już 10 marca będzie można przejechać się pociągiem z Krakowa do Zakopanego nawet w dwie godziny i siedemnaście minut. To o całą minutę krócej, niż wyniósł dotychczasowy rekord na tej trasie ustanowiony w... 1936 roku. Fot. PKP PLK

Kursujący po jednej z najpiękniejszych tras kolejowych i oblegany szczególnie zimą turecki Express Wschodni rozpoczyna nowy sezon. Licząca 1300 km 26-godzinna podróż wiedzie przez ośnieżone, górzyste tereny wschodniej Antolii. Nic dziwnego, że bilety rozchodzą się w oka mgnieniu. Ambasada Turcji w Polsce na taką atrakcję namawia Polaków.

PKP Intercity postanowił zainwestować w nowe lokomotywy. Najkorzystniejszą ofertę złożył nowosądecki producent taboru Newag, oferując kwotę za zamówienie podstawowe 2,3 mld zł brutto. Jest to rekordowe postępowanie, które może wzmocnić park taborowy o blisko 100 nowoczesnych jednostek. Lokomotywy rozpędzą się do 200 km/h, a pierwsze z nich na torach pojawią się już za dwa lata.

12 listopada wchodzi w życie ostatnia z pięciu korekt rocznego rozkładu jazdy pociągów. Będzie obowiązywała niespełna miesiąc – do 9 grudnia 2023 r. I nie przyniesie przełomu: na wszystkich zamkniętych dotychczas liniach pociągi nadal nie będą jeździć. Do tego dojdą kolejne utrudnienia.

PKP Intercity uruchomił nowy skład o nazwie IC Koziołek, który połączy dwa regiony Polski, a dokładnie Lublin z Poznaniem. To już trzecie bezpośrednie połączenie pomiędzy stolicami województw lubelskiego i wielkopolskiego, dzięki czemu ich mieszkańcy mają więcej możliwości podróżowania.

To po prostu nieprawdopodobne, co wyprawia PKP Intercity z cenami biletów. Choć kilka miesięcy temu kolejowy przewoźnik bił się w piersi i zarzekał, że musi o niemal 20 proc. podnieść ceny biletów, to po wściekłości pasażerów i 50 mln zł od premiera jednak obniżył podwyżki. A teraz idzie w zupełnie odwrotnym kierunku i rzuca promocjami...

PKP Intercity sypie z rękawa coraz to nowymi pomysłami na możliwości sprzedaży biletów kolejowych. Tym razem zaprosiło do współpracy czeski Infobus oraz eTravel. Dwie nowe platformy w znacznym stopniu mają ułatwić zakup biletów, które będą dostępne u tych partnerów już za mniej niż trzy miesiące. Dodatkowo bilety będzie można kupić nawet na spacerze z czworonogiem,...

Orient Express La Dolce Vita to najnowszy projekt sieci hoteli AccorHotels i grupy Arsenale organizującej luksusowe wczasy. To podróż przez włoską historią, kuchnię i kulturę na pokładzie wygodnych, nowoczesnych wagonów. Pasażerowie nie tylko zatrzymają się w hotelach Orient Express, ale również zwiedzą Wenecję, Palermo, Rzym, Milan czy Neapol. Cena? Na tę wycieczkę nie każdy może...

BlaBlaCar idzie w kierunku wszelkich środków transportu, które pozwalają bardziej efektywnie wykorzystać zasoby. Platforma zaczynała od możliwości rezerwacji miejsc na przejazdy osób prywatnych. Teraz we Francji ma własną linię autokarów, a w Polsce przygląda się możliwości rezerwacji biletów kolejowych.