emisja CO2

System handlu emisjami CO2 (ETS) to dopiero początek. Prawdziwe obciążenie ma przynieść ETS2 – tzw. podatek od ogrzewania – który może oznaczać dla polskich rodzin dodatkowe wydatki rzędu nawet kilku tysięcy złotych rocznie. Jego planowane uruchomienie zbiega się z kampanią wyborczą do polskiego parlamentu. Nic więc dziwnego, że rząd podejmuje działania, by zminimalizować to zagrożenie. Najpierw chce dążyć do opóźnienia wdrożenia ETS2, a jeśli to się nie uda – walczyć o częściowe uchylenie tych przepisów.

Polska produkcja spada, rośnie jej emisyjność, a co gorsza: rośnie też import z Ukrainy, która nie musi przejmować się cenami uprawnień do emisji CO2. Tak w dużym skrócie wygląda obecnie sytuacja polskiego przemysłu cementowego, który musi iść w kierunku dekarbonizacji. Ale utrudnia to polskie prawo zabraniające magazynowania dwutlenku węgla na lądzie.

Powerdot wyposaży 12 hoteli w Polsce w ładowarki o mocy co najmniej 100 kW. A wszystko to w ramach partnerstwa z AccorInvest, właścicielem i operatorem hoteli w Europie. Według informacji uruchomienie pierwszej stacji planowane jest na 2027 roku, a ładowarki będą tak szybkie, że naładowanie przeciętnego pojazdu elektrycznego zajmie około 30 minut.

Nad Jastrzębską Spółką Węglową (JSW) nie przestają piętrzyć się czarne chmury. Po kiepskich wynikach za ubiegły rok i kłopotach z koncesją na złoże Dębieńsko, teraz dochodzi tragiczna sytuacja spółki-córki JSW Koks. A coraz większymi krokami zbliża się do nas unijna dyrektywa metanowa. Zdaniem związkowców po tym ciosie zakłady górnicze należące do JSW mogą się już nie podnieść.

O Borussii Dortmund znowu jest głośno głośno. Tym razem za sprawą zielonej energii. Takich instalacji fotowoltaicznych, jakie będą zainstalowane na dachu Signal Iduna Park nie będzie miał żaden inny stadion piłkarski na świecie.