emisja CO2

Polska idzie coraz bardziej w wodór, przynajmniej na papierze. Jesteśmy przodującym producentem w Europie i na świecie. Szkoda, że szarego wodoru, pozyskiwanego z reformingu metanu lub zgazowania węgla, a nie tego zielonego.

Firmy na całym świecie przykręcają kurek z pieniędzmi na podróże służbowe. Okazało się, że wizytę w fabryce po drugiej stronie świata można załatwić przez internet, a umowę dogadać na Skypie. To po przepłacać? Linie lotnicze są w kropce.

Emisja CO2 w lotnictwie to nie lada wyzwanie. Za niecałe 30 lat samoloty mają już nie przyczyniać się do zanieczyszczenia powietrza. A to wszystko dzięki nowym technologiom wykorzystywanym do konstrukcji maszyn, a także stosowaniu odnawialnych paliw lotniczych, w tym wodoru.

Zdaniem większości ekspertów od węgla odejdziemy wcześniej niż zakłada Polityka Energetyczna Polski do 2040 r. Istotną rolę w tej układance ma mieć gaz ziemny. Problem w tym, że ten plan może wziąć w łeb przez galopujące ceny emisji CO2.

Miasta są jednym z głównych winowajców zmian klimatu i jednocześnie jego największą ofiarą. W najbliższych dekadach metropolie będą bombardowane ulewanymi deszczami, smażone przez słońce i smagane huraganowymi wiatrami. (Fot. Christianthiel.net / Shutterstock.com)

Związkowcy z Solidarności przekonują, że kopalnia Turów to dopiero początek. Dlatego apelują do rządu o zablokowanie całego pakietu Fit for 55. I znowu padają postulaty dotyczące reformy unijnego systemu handlu emisjami ETS.

Ceny energii elektrycznej rosną jak szalone. Ceny gazu też. To uderza nas po kieszeni tak mocno, że aż Bruksela wpada w panikę. Najpierw nawoływała, żeby poszczególne kraje ratowały swoich obywateli przed podwyżkami. Teraz sama bierze się za bary z tym problemem. Polska długo milczała w tej sprawie. Teraz chce dopłacać najbiedniejszym do rachunków za prąd. Ale co przedsiębiorstwami? A może by tak zadbać o wszystkich i znieść VAT na energię, chociaż na chwilę? Pierwszy odważny już to chce zrobić.

Wodór to nasza szansa na gospodarkę zeroemisyjną – przyznają zgodnie uczestnicy Europejskiego Forum Przyszłości (6-8 października), które odbywa się na Stadionie Śląskim w Chorzowie. Patronat honorowy nad imprezą objął premier Mateusz Morawiecki.

Goldman Sachs wróży w Polsce w tym roku wyrównanie inflacyjnego rekordu z 2012 r. Z dwóch podstawowych powodów. Po pierwsze droga energia stanowi u nas dużą część koszyka cen konsumpcyjnych, a po drugie tę energię czerpiemy głównie ze źródeł o wysokiej emisji dwutlenku węgla.

Ten moment, w końcu musiał nadejść. Linie lotnicze zadeklarowały, że do 2050 r. osiągną zerową emisję netto. Trudno powiedzieć, czy większą rolę odegrały tu naciski ze strony Brukseli, czy rosnący sceptycyzm konsumentów (podsycany przez kampanię Grety Thunberg), którzy coraz częściej zwracają uwagę na środowiskowe efekty działania firm. Jedno jest pewne. Pada jeden z ostatnich bastionów, który opierał się przed dostosowaniem do wyzwań związanych ze zmianą klimatu.

Świat gra w dwa ognie. Jeszcze nigdy nie padały tak zdecydowane deklaracje o konieczności wyrzucenia węgla poza nawias energetyczny. Już też bardzo dawno właśnie węgiel nie był takim elektrycznym hegemonem jak teraz.

Samorządowcy z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii już poznali ceny prądu na przyszłe lata. Jest drożej o tyle, że trzeba cały lokalny budżet liczyć jeszcze raz.

Rząd wymyślił, co zrobić w sprawie drastycznych podwyżek cen prądu. Nie wiadomo jednak śmiać się czy płakać. Receptą na wyższe rachunki ma być bowiem kampania edukacyjna, która ma oswoić Polaków z nowymi cenami prądu.

Górnicy i energetycy narzekają na polski rząd, że ten był zbyt spolegliwy przy okazji negocjowania polityki klimatycznej UE. W efekcie, jak przekonują, teraz dobijają nas rekordowe ceny emisji CO2. Ale nie spodziewają się jaki dopiero może nastać armagedon, po tym, jak właśnie ruszyła globalna nagonka na metan.

Przedstawiciel rządu po raz pierwszy powiedział publicznie, ilu konkretnie Polaków może liczyć na rekompensaty w związku ze zbliżającymi się coraz większymi krokami podwyżkami cen energii.

Europejskie miasta wprowadzają Strefy Czystego Transportu, walcząc ze smogiem i zanieczyszczeniem powietrza. Polski rząd ma to gdzieś. Przepisy, który wymuszą wyrzucenie diesli z centrów, leżą w sejmowej zamrażarce.

Już teraz unijny system handlu emisjami ETS wywraca dotychczasowy stolik energetyczny do góry nogami. Po dołączeniu do niego nieruchomości i transportu ma być jeszcze gorzej. Bruksela ma jednak plan: ci, którzy dostaną po łapach najbardziej, będą mogli sobie odbić straty i skorzystać z nowego funduszu.

Najpierw premier Mateusz Morawiecki zapowiadał rychły finał sporu z Czechami o Turów, którego końca jednak po kilku miesiącach nie widać. Teraz szef rządu przekonuje, że jego zdaniem ceny prądu aż tak nie wyskoczą w górę. A wszystkie te zawirowania są przez drogą politykę klimatyczną Unii Europejskiej.

Naukowcy nie mają złudzeń: brudne powietrza zabija. A brudne głównie jest dlatego, że dalej, bez opamiętania palimy węgiel. W ten sposób ludzie na całym świecie skracają sobie życie. Jedni ciut więcej, inni ciut mniej.

To, że rachunki za prąd w Polsce zaraz zaczną gonitwę tylko do przodu - jest już przesądzone. Rekordowa cena za wyemitowanie tony CO2 pozbywa wszelkich złudzeń. Rząd ma twardy orzech do zgryzienia, bo chce przed tymi przyszłymi podwyżkami chronić, tylko jeszcze nie wie kogo konkretnie.