emisja CO2

Samorządowcy z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii już poznali ceny prądu na przyszłe lata. Jest drożej o tyle, że trzeba cały lokalny budżet liczyć jeszcze raz.

Rząd wymyślił, co zrobić w sprawie drastycznych podwyżek cen prądu. Nie wiadomo jednak śmiać się czy płakać. Receptą na wyższe rachunki ma być bowiem kampania edukacyjna, która ma oswoić Polaków z nowymi cenami prądu.

Górnicy i energetycy narzekają na polski rząd, że ten był zbyt spolegliwy przy okazji negocjowania polityki klimatycznej UE. W efekcie, jak przekonują, teraz dobijają nas rekordowe ceny emisji CO2. Ale nie spodziewają się jaki dopiero może nastać armagedon, po tym, jak właśnie ruszyła globalna nagonka na metan.

Przedstawiciel rządu po raz pierwszy powiedział publicznie, ilu konkretnie Polaków może liczyć na rekompensaty w związku ze zbliżającymi się coraz większymi krokami podwyżkami cen energii.

Europejskie miasta wprowadzają Strefy Czystego Transportu, walcząc ze smogiem i zanieczyszczeniem powietrza. Polski rząd ma to gdzieś. Przepisy, który wymuszą wyrzucenie diesli z centrów, leżą w sejmowej zamrażarce.

Już teraz unijny system handlu emisjami ETS wywraca dotychczasowy stolik energetyczny do góry nogami. Po dołączeniu do niego nieruchomości i transportu ma być jeszcze gorzej. Bruksela ma jednak plan: ci, którzy dostaną po łapach najbardziej, będą mogli sobie odbić straty i skorzystać z nowego funduszu.

Najpierw premier Mateusz Morawiecki zapowiadał rychły finał sporu z Czechami o Turów, którego końca jednak po kilku miesiącach nie widać. Teraz szef rządu przekonuje, że jego zdaniem ceny prądu aż tak nie wyskoczą w górę. A wszystkie te zawirowania są przez drogą politykę klimatyczną Unii Europejskiej.

Naukowcy nie mają złudzeń: brudne powietrza zabija. A brudne głównie jest dlatego, że dalej, bez opamiętania palimy węgiel. W ten sposób ludzie na całym świecie skracają sobie życie. Jedni ciut więcej, inni ciut mniej.

To, że rachunki za prąd w Polsce zaraz zaczną gonitwę tylko do przodu - jest już przesądzone. Rekordowa cena za wyemitowanie tony CO2 pozbywa wszelkich złudzeń. Rząd ma twardy orzech do zgryzienia, bo chce przed tymi przyszłymi podwyżkami chronić, tylko jeszcze nie wie kogo konkretnie.

Tak drogo za wyemitowanie jednej tony CO2 nie było jeszcze nigdy. Przekroczenie pierwszy raz w historii progu 60 euro oznacza spore kłopoty dla państw, w których miksie energetycznym węgiel cały czas gra pierwsze skrzypce. Polska jest tutaj niestety ciągle w pierwszym szeregu.

To już! Właśnie przyszedł czas, żeby zacząć płacić słony rachunek za walkę o klimat, żebyśmy się wszyscy za szybko nie usmażyli i nie potopili. Płacimy za to dosłownie, w rachunkach za energię i to dramatycznie dużo. Bloomberg napisał, że Europa stoi w obliczu szoku energetycznego, a ceny energii już teraz spychają firmy na skraj bankructwa. No i politycy nie wiedzą, jak nam to wszystko wytłumaczyć.

Nikt nie kupił biletu? Restrykcje epidemiczne nie pozwalają na swobodne przemieszczanie się pasażerów z kraju do kraju? Trudno, lecisz na pusto – tak Unia Europejska zaczęła dopingować linie lotnicze do zapełniania opustoszałych przez pandemię lotnisk. Trzeba przyznać, że to osobliwy pomysł na ograniczanie emisji dwutlenku węgla w branży lotniczej.

Specjalnie utworzone partnerstwo publiczno-prywatne ma wykupować w ciągu najbliższych 15 lat azjatyckie elektrownie węglowe i potem je zamykać. Taki jest plan zawiązanej właśnie grypy finansowej.

Ceny emisji dwutlenku węgla znowu poszły w górę. Goldman Sachs zakłada, że w kolejnych latach będą one rosła o jakieś 7 proc. Ale są też znacznie gorsze scenariusze, wedle których już za niecałe 10 lat za wyemitowanie jednej tony CO2 zapłacimy nawet ponad 100 euro.

Fundacja Instrat w najnowszym raporcie dowodzi, że w przypadku transformacji energetycznej Polska nie ma żadnego wyboru. Upieramy się przy węglu, ale szansą są dla nas wyłącznie odnawialne źródła energii. Inaczej przed wzrostem cen po prostu nie uda się uciec. Wtedy rachunki za prąd będą przerażać.

Uratujemy klimat, bo najpotężniejsze gospodarki świata w końcu wezmą się w garść i jakimś cudem gazy cieplarniane przestaną z Ziemi robić mikrofalówkę, prawda? Niestety, to przynajmniej na razie kosztowny fałsz. Ekologia znowu przegrywa.

Nie milkną kontrowersje wokół pakietu propozycji klimatycznych przygotowanych przez Komisję Europejską. Dokumenty dość enigmatycznie podchodzą do wzrostu cen biletów, ale eksperci są przekonani, że ceny tanich biletów pójdą w górę nawet dwukrotnie. Możemy więc zapomnieć o lataniu Ryanairem czy Wizzairem za 100-200 zł w obie strony.

W Kalifornii działa startup, który za chwilę może mieć pełne ręce roboty. Panowie z Universal Hydrogen przerabiają zwykłe samoloty na t napędzane są wodorem. W kolejce po ich usługi ustawiło się już trzech przewoźników.

Nie będzie to wielką tajemnicą, jeżeli napiszę, że Komisja Europejska nie patrzy życzliwym okiem na rosnące emisje CO2 w branży lotniczej. Tu i ówdzie pojawiają się coraz śmielsze głosy, by na krótkich dystansach skupić się na rozwoju połączeń kolejowych, zniechęcając linie lotnicze do wzbijania samolotów w powietrze tylko po to, by pokonać kilkaset kilometrów. Przewoźnicy znaleźli już na to odpowiedź.

Komisja Europejska oficjalnie zaprezentowała pakiet propozycji ustawodawczych, które mają pomóc w wypełnieniu celu, jakim jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla do 2030 r. o 55 proc. Unijna gospodarka zmieni się nie do poznania. A to będzie niestety kosztować.