ceny biletów

80 zł za 4 minuty jazdy. Tyle teraz kosztuje przejazd pierwszą klasą pociągu Express Intercity pomiędzy dworcami Gdańsk Wrzeszcz i Gdańsk Główny, które dzieli niecałe 4 km. Spółka PKP Intercity już dwa lata temu wycofała bilety blisko- i taniomiastowe, ale teraz ceny na przejazd w ramach aglomeracji są często zaporowe, a bardzo trudno o tanie bilety także na krótkich i średnich trasach. To efekt wprowadzanej od dłuższego czasu strategii spółki, która chce, by pasażerowie kupowali bilety na długie trasy.

Związek Miast Polskich oczekuje, że jesienne zapomoga od rządu nie będzie niższa niż 10 mld zł. Takie też są deklaracje Ministerstwa Finansów. Ale koalicjanci, czyli Polska 2050 pod rękę z PSL, już się burzą i twierdzą, że w ten sposób jak zwykle zyskają największe miasta, a o tych najmniejszych z kolei nikt nie pamięta. Sami samorządowcy nie zamierzają czekać na rozwój wypadków z założonymi rękami i planują dla mieszkańców podwyżki.

Od ponad roku port lotniczy Warszawa-Modlin nie może porozumieć się z Ryanairem w sprawie nowej umowy. Zniecierpliwiony lowcost po raz kolejny ucieka się do szantażu i zapowiada zimowe cięcia ruchu o połowę, odebranie jednego samolotu, bazującego na mazowieckim lotnisku, a nawet wprowadzenie wyższych cen biletów.

Każdy pasażer podróżujący z krajów Unii Europejskiej, a także z Wielkiej Brytanii, Szwajcarii i Norwegii zapłaci dodatkową opłatę w wysokości od jednego do aż 72 euro – zadecydowały linie lotnicze Lufthansa. Podwyżka ma związek z nowymi regulacjami środowiskowymi narzuconymi przez Unię Europejską. Czy w ślad za Lufthansą pójdą też inni przewoźnicy?

Na polskiej kolei dzieli i rządzi cały czas PKP InterCity, ale być może to się w kolejnych latach zmieni. Znak do ataku na pozycję lidera dali Czesi. Jeden z obecnych już u nas przewoźników zawnioskował do Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) o dodatkowe połączenia, inny dopiero zaczyna u nas kolejową ekspansję.