Motoryzacja

W 2025 r., po polskich drogach miało jeździć milion samochodów elektrycznych, ale biorąc pod uwagę tempo, w jakim je kupujemy, dobrze, jeśli będziemy ich mieli 100 tys. Jednak nie śmiejcie się z premiera Morawieckiego. Jego obietnica może mieć tylko 5 lat obsuwy. To niewiele, biorąc pod uwagę, że Donald Tusk w 2009 roku obiecywał Polakom elektrownię atomową, a po ponad 11 latach nadal nie wiadomo nawet, gdzie miałaby stanąć.

Od stycznia do października 2020 r. liczba rejestracji nowych aut spadła w krajach Unii Europejskiej o 27 proc. – wynika z danych ACEA. Pewnie myślicie, że teraz producenci zaczną masowo obniżać ceny samochodów? Błąd. W salonach będzie drożej.

Ma kosztować w przeliczeniu około 50 tys. zł, ma być zdolny do przejechania nawet 300 km bez konieczności ładowania i znoszenia ze spokojem arktycznych mrozów. Rosjanie szykują się do wypuszczenia na rynek elektrycznego crossovera, który może nie zawstydzi Tesli osiągami, za to cenowo rozłoży słynną konkurencję na łopatki.

Prawie jak wiadomo robi czasami sporą różnicę, ale najnowszy raport organizacji Europejskiej Federacji Transportu i Środowiska Transport & Environment (T&E) na temat emisji CO2 z samochodów hybrydowych typu plug-in może wstrząsnąć rynkiem motoryzacyjnym.

Władze Warszawy w końcu zrozumiały, że ilość przestrzeni w centrum i okolicach nie jest nieskończona. Narażając się mieszkańcom stolicy, pracują nad parapodatkiem, który może na stałe wymieść z miasta część samochodów. Nareszcie, długo czekałem, aż w ratuszu pojawi się osoba z odpowiednio dużymi cojones, by przeforsować zmiany, bez których moje miasto się po prostu udusi.

Polska firma technologiczna Veramo Lab zdobyła największą liczbę punktów w kwalifikacjach na przygotowanie koncepcji polskiego e-van. Celem programu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju jest wyłonienie producentów polskich uniwersalnych pojazdów dostawczych o napędzie elektrycznym.

Nie tak fani Tesli i inwestorzy wyobrażali sobie długo zapowiadany Dzień Baterii. Elon Musk zapowiadał prawdziwy przełom, który pozwoli jego firmie zdystansować konkurencję. Zamiast tego uczestnicy wydarzenia otrzymali garść dobrze brzmiących zapowiedzi do zrealizowania w ciągu najbliższych kilku lat.

Spotawheel to działająca w Polsce i Grecji internetowa platforma oferująca samochody używane. Właśnie zebrała 10 mln euro od inwestorów.

Klienci Carsmile'a mogą już wybierać spośród ponad tysiąca aut trzydziestu marek. Z tej okazji twórcy motostartupu postanowili uchylić rąbka tajemnicy i pokazać, jak sprzedają auta przez internet.

Koncerny motoryzacyjne mierzą się z dużymi spadkami zamówień, ale nie to może się okazać ich największym zmartwieniem. Z badania przeprowadzonego przez firmę Carsmile, wynika, że logo umieszczone na przodzie samochodu ma dzisiaj dla konsumentów niewielkie znaczenie. A to w świecie zdominowanym przez marki naprawdę zła wiadomość.

Mają know-how zebrane z największych chińskich korporacji, duży budżet i chcą odbić Tesli rynek elektryków w Chinach. Oto Xpeng Motors, producent samochodów, który nie ukrywa inspiracji modelem biznesowym przetestowanym przez Xiaomi.

Automarket to platforma internetowa przeznaczona do zakupu samochodów. Decyzję o jej powstaniu PKO BP podjęło, aby „wyjść naprzeciw nowym potrzebom rynku motoryzacyjnego” w dobie koronawirusa. Szykuje się rewolucja w branży?

Elektryczny pick up, którą w listopadzie przedstawił Elon Musk, zdobyła ogólnoświatowe zainteresowanie. Udział, jaki na rynku motoryzacyjnym ma Tesla, stale rośnie. Pomimo groźnie wyglądających zza rogu konkurentów, miliarder utrzymuje dobry wizerunek, zyski oraz wpływy w Chinach, które niedługo mogą okazać się kluczowe dla rozwoju świata pojazdów elektrycznych

Rewolucja na drogach zaczyna się od notowań na giełdzie. Tesla właśnie stała się najwyżej wycenianą spółką w branży motoryzacyjnej. Wyprzedziła w środę Toyotę.

Gdy trzy tygodnie temu rozmawiałem z Carsmile na temat rekordów, które już pobili i tych, które zamierzają pobić, szefowie startupu zapowiadali, że w czerwcu padnie kolejny historyczny wynik. CEO Łukasz Domański oraz wiceprezes Michał Knitter dotrzymali słowa. Czerwiec okazał się najlepszym miesiącem w historii firmy.

Już za niecały miesiąc, dokładnie 28 lipca, odbędzie się premiera dwóch prototypów nowej marki samochodów elektrycznych, którą od podstaw tworzy państwowa spółka ElectroMobility Poland. Czy tesla na miarę naszych możliwości oczaruje rodaków?

Dopłaty 6 tys. euro do zakupu aut elektrycznych zapisano w wartym 130 mld euro niemieckim pakiecie stymulującym gospodarkę po koronawirusie. Tak się składa, że największym beneficjentem tego programu będzie Volkswagen, który właśnie wprowadza na rynek ID.3, czyli pierwszy zbudowany od podstaw masowy model elektryczny niemieckiej marki. Na dopłaty nie załapie się za to żaden model Tesli.

Ceny najbardziej rozpoznawalnych na świecie samochodów elektrycznych idą w dół. Tak Tesla chce obudzić klientów po lockdownie. Najpierw Stany Zjednoczone, a potem Chiny. Producent zapowiedział, że na tych rynkach obniży ceny aut.

Drugi etap odmrażania gospodarki sprawił, że wielu Polaków wróciło już do pracy. Czym mają do niej dojechać, skoro GIS zaleca unikanie komunikacji publicznej? Kryzys wywołany epidemią to dobry moment, aby wrócić do tematu dotacji do samochodów i objąć nimi nie tylko elektryki, ale też nowoczesne samochody z silnikami spalinowymi – podpowiada Carsmile. Inny pomysł to stymulacja popytu przez wprowadzenie odroczonej płatności za samochód i nieoprocentowanych kredytów.

Liczba rejestracji samochodów elektrycznych Tesli w Chinach wzrosła w marcu o 450 proc. względem poprzedniego miesiąca. Chociaż ze względu na epidemię koronawirusa rynek samochodowy dogorywa, to w Chinach tesle sprzedają się jak świeże bułeczki.