Kupujesz auto używane i możesz je zwrócić bez podania przyczyny. Czesi obiecują rewolucję na polskim rynku
Polacy kupują głównie samochody używane, sprowadzane z zagranicy, ale tutaj zawsze jest wielkie ryzyko, że kupi się kota w worku. Czeski startup Carvago.com chce to zmienić, bo daje możliwość anulowania zamówienia już po zakupie jak w przypadku zakupów w internecie.

Dane Ministerstwa Cyfryzacji są jednoznaczne: na ponad 321,5 tys. zarejestrowanych w Polsce w pierwszym kwartale przeszło 63 proc. stanowiły auta używane, sprowadzane z zagranicy. Wyniki badań przeprowadzonych przez Volkswagen Financial Services wskazują, że 41 proc. konsumentów obawia się przy takich okazjach jakiś ukrytych wad technicznych, a 20 proc. respondentów boi się, że auto, które chcą kupić, pochodzi z kradzieży. 16 proc. respondentów bierze pod uwagę też zatajoną historię wypadkową, a 15 proc. - zaniżony przebieg.
I tutaj, niczym rycerz na białym koniu, pojawia się czeski statrup Carvago.com, który w ramach swoje europejskiej ekspansji właśnie zaczyna działać w Polsce i chce nam pokazać, że zakup używanego auta wcale nie musi być drogą przez mękę.
To kompleksowa usługa, która znacznie upraszcza proces zakupu samochodu i przenosi go do zupełnie nowego wymiaru w kontekście wygody i bezpieczeństwa
Carvago.com, czyli dostęp do miliona aut
Carvago.com uznaje się za największą online platformą sprzedażową samochodów używanych w Europie. Od teraz polscy konsumenci też mają dostęp do blisko miliona aut. Ale tak szeroki wybór, to nie wszystko, co oferuje czeski startup. Korzystając z ich usług, można też liczyć na profesjonalny audyt techniczny pojazdu, przedłużoną gwarancję i natychmiastowe ubezpieczenie, a także bezpieczną dostawę auta do domu. Firma na życzenie kupującego przejmuje na siebie również część formalności, m.in. zarejestrowanie pojazdu. Zakup samochodu odbywa się w całkowicie online, łącznie z podpisaniem umowy kupna.
„Kupowanie auta jest u nas całkowicie przejrzyste. Gdy klient wybiera samochód z ogólnoeuropejskiej oferty, sprawdzamy jego historię według numeru VIN i poddajemy certyfikowanemu przeglądowi technicznemu, który składa się aż z 270 etapów” - zapewnia Jakub Šulta.
Co w sytuacji, kiedy samochód tych trudnych egzaminów jednak nie przejdzie? W takiej sytuacji Carvago.com rekomenduje alternatywny model. Wybrany egzemplarz jest dostarczany maksymalnie w ciągu 20 dni roboczych. Co ciekawe: można w ciągu 14 dni zwrócić zakupione auto bez podawania przyczyny. Czesi przekonują, że to unikatowe rozwiązanie w skali Europy. Serwis zapewnia również dodatkowo bezpłatną, sześciomiesięczną gwarancję na każdy samochód, którą klient może przedłużyć do 2 lat.
Czytaj też: Obowiązkowy przegląd techniczny auta. O czym należy pamiętać?
Polacy celują w auta do 30 tys. zł
Czesi, zanim zaczęli u nas działać, dobrze poznali nasz rynek samochodów używanych. I wyszło im, że w tej kategorii zakupowej Polacy najchętniej wybierają auta z przebiegiem od 100 do nieco ponad 150 tys. kilometrów. Udział sprzedaży takich aut w 2020 r. wyniósł 43 proc. Dochodzi jeszcze warunek ekonomiczny. Okazuje się, że w przypadku używanych czterech kół Polacy najczęściej celują w te kosztujące do 30 tys. zł.
„Nasz cel jest jasny – dostarczanie produktów, na które jest największy popyt, a także bycie absolutnym liderem technologicznym w dziedzinie motoryzacji. Dziś mówimy: Dzień dobry Polsko!” - mówi CEO Carvago.com.
Šulta założył swój startup już w 2017 r., debiut rynkowy w Czechach miał miejsce w październiku 2020 r. Obecnie trwa europejska ekspansja firmy i pojawienie się w Polsce jest jej jednym z elementów. Carvago.com chce też jeszcze w tym roku być na rynku niemieckim, austriackim, włoskim, hiszpańskim i rumuńskim. Obecnie czeski startup przetwarza ponad 6,5 miliona ofert dziennie, ale w swojej ofercie sprzedażowej uwzględnia tylko około 10 proc. tych spełniających kryteria.
Dziennikarz serwisu Bizblog.pl. Zawodowo pisze już od ćwierć wieku. Dawniej m.in. Goniec Górnośląski, Dziennik Zachodni, Magazyn Gospodarczy „Fakty”. Współpracował m.in. z Miesięcznikiem Finansowym „Bank”. Zajmuje się głównie sprawami gospodarczymi - z obszaru energetyki i jej transformacji. Pisze o górnikach, hutnikach, energetykach, odnawialnych źródłach energii, a także o polityce jądrowej, czy przyszłej strategii wodorowej. Nie obce mu są też tematy związane ze skutkami biznesowymi następujących już zmian klimatu. Specjalizuje się również w kwestiach związanych z usytuowaniem prawnym tak marihuany rekreacyjnej, jak i jej medycznej odmiany.