podwyżki cen

Łukasz Horbacz, szef Polskie Izby Gospodarczej Sprzedawców Węgla (PIGSW), przewiduje w następnych miesiącach kłopot z dostępem do węgla. Nawet import może nam nie pomóc. Dlatego węgiel najprawdopodobniej będzie coraz droższy. Najlepiej opałowe zapasy było robić wiosną br. albo jeszcze teraz. Potem ma z tym być już znacznie gorzej.

Rząd tygodniami uspokajał, że po okresie mrożenia ceny gazu i energii, Polacy wcale nie muszą przygotowywać się na drastyczne rachunki. Tych w najgorszej sytuacji materialnej wesprze bon energetyczny. A reszta jakoś sobie poradzi. Klienci PGNiG już wiedzą, jakim wyrzeczeniom będą musieli sprostać. Spółka informuje o wzrostach cen i opłat, przez co za gaz w drugiej połowie roku będą płacić co najmniej o połowę więcej.

Zbliża się majówka, a to dla turystów podróżujących na Półwysep Helski oznacza jedno: start sezonu na tramwaje wodne. Pasażerom, którzy chcą skorzystać z atrakcji, coraz trudniej jest jednak przełknąć rosnące ceny.

Podwyżki cen jeszcze w 2024 r. zapowiada aż 65 proc. średnich i dużych firm w Polsce. Choć to mniejszy odsetek niż w ubiegłym roku, to jednak autorzy badania z Grant Thornton wskazują, że presja inflacyjna nadal jest silna. A to nie są dobre wieści dla klientów.

Przed opublikowaniem danych GUS ekonomiści spodziewali się, że inflacja w marcu spadnie do 2,2 proc. Byłby to najniższy poziom od kwietnia 2019 r. Okazało się, że wskaźnik cen konsumenckich zszedł poniżej 2 proc., znalazł się więc poniżej celu inflacyjnego NBP, który wynosi 2,5 proc. Ostatni raz niżej był dokładnie pięć lat temu. Robi się bardzo ciekawie.

Za chwile miną cztery miesiące odkąd Poczta Polska podwyższyła ceny za nadanie przesyłek listowych i paczek w obrocie zagranicznym. Ale to w niczym nie przeszkadza, żeby znowu zarządzić podwyżki. Od 1 kwietnia zacznie obowiązywać nowy cennik, który dotyczy zarówno przesyłek listowych niezarejestrowanych i poleconych, wysyłanych w kraju i za granicą.

Uce Research sprawdziło w styczniu ponad 55 tys. artykułów spożywczych. Z badania wynika, że ceny wzrosły średnio o 4,8 proc. rok do roku, a dodatkowo doszło do zmiany na pozycji lidera najszybciej drożejących produktów. Sami zobaczcie, za co zapłacicie najwięcej, idąc do sklepu na zakupy.

Średnia cena koszyka zakupowego zawierającego najpopularniejsze artykuły codziennego użytku wzrosła o 4,85 zł do 285,02 zł. Wzrost cen odnotowano w dziewięciu sieciach, a w pozostałych czterech ceny były niższe niż przed miesiącem. Ponownie ceny badanych produktów najbardziej podniósł Kaufland – o 10,06 proc., najbardziej obniżyła Biedronka – o 10,76 proc. – podała ASM Sales Force Agency. Ale ani Kaufland nie okazał się najdroższą siecią w zestawieniu, ani Biedronka najtańszą.

Po zaskakującym spadku inflacji mogłoby się wydawać, że Polacy zaczną sobie bardziej folgować na zakupach. Choć badania rzeczywiście pokazują, że rodacy nieco odetchnęli, bo z miesiąca na miesiąc wzrost cen uważają za mniej dotkliwy, to wielu nadal rezygnuje z zakup pewnych produktów i usług. A zjawisko ponownie przybrało na sile w ostatnim kwartale minionego roku.

Od kwietnia klienci mBanku zastanowią się dwa razy czy pobrać pieniądze z bankomatu. mBank podnosi stawki, w odwecie wkurzeni posiadacze kont odgrażają się, że środki przeniosą gdzie indziej. A na wzrosty ponoszony kosztów utyskują też bankowcy.

Klienci operatora komórkowego Vectra poskarżyli się do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumenta ws. podwyższenia opłat abonamentowych ze względu na wskaźnik poziomu inflacji. Prezes UOKiK Tomasz Chróstny zakwestionował wprowadzone przez operatora klauzule do umów. Jeśli zarzuty się potwierdzą, Vectrze grozi kara do 10 proc. obrotu.

Za nami najbardziej odczuwalna podwyżka cen paliw od pierwszej połowy listopada ub.r. Ale analitycy są zgodni: to jeszcze nie koniec złych informacji dla kierowców. Na przełomie stycznia i lutego ceny paliw dalej mają iść w górę. Puchnie też cena ropy, na co wpływ mają dobre informacje gospodarcze z USA, ale nie tylko.

Ceny w sklepach niebezpiecznie rosną i w grudniu może dojść nawet do dwucyfrowych wzrostów. Tak dużych podwyżek należy spodziewać się w produktach, takich jak słodycze, desery, używki i kosmetyki.

Napędzany przez Moskwę kryzys energetyczny stracił impet i wreszcie Europę czeka spokojniejsza zima? To bardziej niestety pobożne życzenia niż realny scenariusz na następne tygodnie. Rynkowi analitycy raczej są zgodni: Stary Kontynent za bardzo nie może liczyć na stabilizację cen gazu. Popsuć nam dobre nastroje może w pierwszej kolejności wojna na Bliskim Wschodzie i wyzwania dotyczące łańcuchów dostaw.

Niestety, ale po pierwszym, skokowym wzroście cen paliw na polskich stacjach na przełomie października i listopada, jesteśmy właśnie świadkami kolejnej, solidnej podwyżki. Z kolei na światowym rynku ropy widać dalsze spadki, dzięki czemu baryłka jest najtańsza od końca lipca.

Wydawało się, że ci, którzy straszyli skokowym wzrostem cen paliw zaraz po wyborach parlamentarnych, powinni powoli płonąć ze wstydu. Bo owszem, z tygodnia na tydzień jest drożej, ale o żadnym skoku nie można było mówić. Do teraz. Listopad bowiem powitaliśmy najwyższą podwyżką od przeszło roku. Analitycy przewidują, że na tym wzrost cen wcale się nie skończy. Na rynku ropy zaś mamy do czynienia z kolejnym cenowym przeciąganiem liny.

Inflacja w październiku znowu spadła. Po raz kolejny uplasowała się też poniżej mediany prognoz. Cieszmy się, bo w kolejnych miesiącach prawdopodobnie nie będzie już tak różowo. Dość powiedzieć, że spadek wskaźnika cen w październiku zawdzięczamy przede wszystkim najtańszym w Europie paliwom, które niestety od połowy miesiąca z dnia na dzień drożeją. Nie oznacza to jednak, że RPP nie pokusi się o jeszcze jedną, prawdopodobnie ostatnią przed dłuższą przerwą, obniżkę stóp procentowych.

Rynek ropy z coraz większym przerażeniem zerka w kierunku Bliskiego Wschodu, a z kolei w Polsce — zgodnie z przewidywaniami — właśnie żegnamy się z nienaturalnie niskimi cenami. Ale nie mamy do czynienia z żadnym gwałtownym skokiem cenowym. Eksperci twierdzą, że paliwa w naszym kraju dalej będą drożeć, ale to też trochę potrwa, zanim dobijemy do właściwych poziomów. Tak czy inaczej, przy okazji tankowania będziemy w najbliższym czasie wydawać coraz więcej pieniędzy.

Analitycy są zgodni: to już koniec obniżek cen paliw w Polsce. W kolejnym tygodniu października mają się ustabilizować, chociaż ma nie brakować też takich stacji, które swoje ceny podniosą. Tak czy inaczej, wniosek jest jeden: miło już było. Z kolei na rynku ropy jesteśmy świadkami kolejnego zwrotu akcji i sporych obniżek.

Można by wnioskować, że to wysoka inflacja wymusiła na Polakach rzadsze korzystanie z usług wulkanizacyjnych. Z danych jednak wynika, że od dawna nie było tak dużego wzrostu rejestracji samochodów i tylu pojazdów sprowadzanych zza granicy. O co w tym chodzi? Odpowiedź jest prosta, Polacy coraz częściej kupują opony wielosezonowe. Niestety eksperci zapowiadają, że jesienią 2023 r. rynkowy koszt wymiany opon pójdzie ostro w górę.