paliwa

Paliwowa kula śnieżna w Wielkiej Brytanii nabiera tylko tempa. Wszystko zaczęło się od brexitu, a teraz okazuje się, że przez wyjście z UE brakuje kierowców cystern, które dowoziły paliwo do brytyjskich stacji. W efekcie sprzedawcy wprowadzają limity, a za chwilę na ulicach pojawi się wojsko.

Potentaci paliwowi pochwalili się historycznymi wynikami za drugi kwartał, ale patrząc na to, co od kilku dni dzieje się na rynkach, raczej nie mają wielu powodów do radości. Wszystko wskazuje, że jesienią covid znowu da im mocno popalić.

Gospodarka odpadami to jedna z tych spraw, która regularnie spędza sen z powiek samorządowcom. Ale w Krośnie pokazują, że zamiast zapychać kolejne składowisko, można ze śmieci robić całkiem inny użytek. Dotyczy to sumie 27 podkarpackich gmin.

Wyniki badań zleconych przez organizację Transport & Environment (T&E) jednoznacznie pokazują, że wodór i e-paliwa powinny być wdrażane w pierwszej kolejności tam, gdzie nie ma alternatywy, czyli w lotnictwie i żegludze. Koncentrowanie się na samochodach osobowych to po prostu utopia.

PKN Orlen, jako pierwszy koncern paliwowy z Europy Środkowej, zadeklarował cel osiągnięcia neutralności emisyjnej w 2050 roku. Ogłoszona przez polską grupę strategia oparta została na czterech filarach: efektywności energetycznej produkcji, zeroemisyjnej energetyce, paliwach przyszłości oraz zielonym finansowaniu.

O 31,1 proc. na benzynie i aż o 133,8 proc. na oleju napędowym wzrosły w tym roku marże stacji paliw w stosunku do średnich marż w 2019 roku – wynika z wyliczeń Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego. O nie, czyli zdzierają z nas! Nic z tych rzeczy – teraz marże wynoszą po 20 groszy na litrze, czyli wreszcie stacje zarabiają nie tylko na alkoholu czy hot dogach.

PKN Orlen ma dostać zgodę od Komisji Europejskiej na przejęcie Lotosu – podał, Reuters powołując się na anonimowe źródła. Wcześniej największy koncern paliwowy w Polsce będzie musiał pójść na wiele ustępstw. Reakcja giełdy? Orlen 1,5 proc. w dół, Lotos liderem wzrostów...

Akcjonariusze BP przecierają oczy ze zdumienia. Zarząd firmy właśnie ich poinformował, że w kolejnym raporcie kwartalnym spodziewany jest wielomiliardowy odpis z posiadanych udziałów w ropie i gazie. Paliwa kopalne po prostu idą w odstawkę.

W 2019 roku zakwestionowano 1,37 proc. skontrolowanych przez Inspekcję Handlową próbek paliw płynnych na wybranych losowo stacjach, natomiast kontrole przeprowadzone w 2020 r. wykazały już 3,48 proc. złych wyników, w tym aż 6,33 proc. w przypadku oleju napędowego. Dane te wskazują na olbrzymi regres jakości paliw, ale jak urząd wyjaśnia Bizblog.pl, dane te nie są bezpośrednio porównywalne.

Tylko 1,37 proc. skontrolowanych w 2019 roku próbek paliw samochodowych nie spełniało norm. Niestety nie w całej Polsce chrzczone paliwo stanowi margines. W województwach podlaskim i zachodniopomorskim statystycznie jedno na kilkanaście tankowań może skończyć się wlaniem do baku felernego paliwa.

Dobra wiadomość jest taka, że ceny paliw na stacjach dalej będą spadać. Może nie tak szybko jak do tej pory, ale na pewno nie zdrożeją, bo nikt ich nie kupuje. Znowu zobaczymy benzynę poniżej 3 zł, tak jak w środę w Poznaniu?

PKN Orlen ogłosił akcję wsparcia dla osób uwięzionych na granicy z Niemcami. Spółka od początku bardzo aktywnie angażuje się w pomoc w walce z epidemią na terenie Polski.

Pikujące na światowych giełdach notowania ropy, do jakich najpierw doszło w związku z epidemią koronawirusa, a potem wywołanych nieporozumieniami w OPEC+, mocno obniżyły stawki na stacjach paliw. Jeśli sytuacja się nie zmieni, będziemy płacić najmniej od czterech lat.

Jeśli tankując ostatnio samochód, miałeś lub miałaś niepokojące wrażenie, że paliwa są droższe niż powinny, albo że tanieją zbyt wolno, to okazuje się, że to wrażenie było było prawdziwe.

Zakazy wjazdu do centrów miast, postępowania wobec producentów, a do tego gwałtownie spadająca sprzedaż i zanik oferty rynkowej. Po latach wielkiej ekspansji samochody osobowe napędzane silnikami Diesla są odwrocie i wydaje się, że jest tylko kwestią czasu, gdy całkiem znikną z ulic i szos Starego Kontynentu. Dlaczego technologia napędu, do której jeszcze niedawno chciano przekonać nawet Amerykanów, nagle stała się wstydliwym wyrzutem sumienia Europy?

Firma Axens sprzedała już paliwowemu gigantowi licencję i projekt bazowy na zastosowanie technologii uwodornienia olejów roślinnych HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) i zużytych tłuszczów UCO (Used Cooking Oil). Ale oficjalnie Orlen ostatecznej decyzji w sprawie budowy nowej instalacji dla biopaliw jeszcze nie podjął.

Ponad 700 mln zł - na takie uszczuplenie z tytułu podatku VAT naraziła Skarb Państwa zorganizowana grupa przestępcza działająca na terenie całego kraju. Dziewięciu zatrzymanych usłyszy zarzuty dokonania przestępstw skarbowych.

Od września na terenie Krakowa zacznie obowiązywać zakaz stosowania paliw stałych. Tym samym mieszkańcy grodu Kraka nie będą mogli już do swoich pieców wrzucać ani węgla ani drewna. Urzędnicy zapowiadają dokładny monitoring. W ruch pójdą mandaty za smog.

Polskie stacje benzynowe chcą być kojarzone jak te zachodnie - miejsce, gdzie przy okazji spraw związanych z paliwem można zrobić mnóstwo innych rzecz. Na przykład smacznie zjeść. A przy okazji branża paliwowa może podreperować własny budżet.

Myślicie, że nie mamy szans i dwutlenek węgla w końcu nas usmaży i udusi? Jest szansa, że ten katastrofalny scenariusz jednak się nie ziści. Naukowcy już teraz mają kilka ciekawych propozycji, które z pewnością by światowemu klimatu ulżyły. Pytaniem otwartym pozostaje ciągle to, które z nich mają szansę na globalne zastosowanie i zrobienie naprawdę różnicy. Takiej, którą odczuje nasz klimat.