dostawa

Dzięki Kwalifikowanym Dostawcom Węgla, rozsianym po całej Polsce, opał ze sklepu PGG trafia do najdalszych zakątków kraju. Już w trakcie latem ubiegłego roku obiecywano zwiększyć liczbę przewoźników do 250. W sezonie grzewczym, który powoli żegnamy, to już się nie uda. Z prostego powodu: nie było chętnych.

W sklepie PGG w sierpniu i we wrześniu 2024 r. było transakcji, jak kot napłakał. Ale nie przez to, że klienci nauczyli się wyczekiwać na promocje i celować w jak najniższe ceny na ogół latem. Swoje zawaliła sama PGG, która trzy miesiące temu obiecała poszerzyć do 250 swoją bazę Kwalifikowanych Dostawców Węgla (KDW), a teraz wszystko zwala na biurokrację.

Jeszcze nie opadł pył po protestach dotyczących wprowadzenia stref czystego transportu (SCT) w Krakowie i Warszawie, a Polacy już powinni szykować się na nowe wyzwania. Tak przynajmniej sugeruje najnowsza analiza przeprowadzona przez Transport & Environment i Clean Cities Campaign, według której już w 2027 r. bardziej opłacalny będzie zakup elektrycznego vana niż jego dieslowskiego odpowiednika.

Sklepowi PGG bardzo się nie podoba, że pisząc o zwiększeniu liczby Kwalifikowanych Dostawców Węgla (KDW), stawiamy zarzuty niedotrzymania słowa. Ale taka obietnica padła ponad dwa miesiące temu, a do tej pory nic się nie zmieniło. Tylu KDW, ilu było, tylu dalej jest. Jak tłumaczy to spółka? PGG utrzymuje, że informowała w ten sposób tylko o planach, które teraz weryfikuje biurokracja.

Sezon grzewczy już ruszył z kopyta, a sklep PGG zaskoczył pozytywnie swoich klientów promocją „Gorące okazje”, która potrwa do połowy listopada. Ale niestety, nie wszystko idzie jak z płatka. Bo PGG przecież już w połowie sierpnia obiecała większą liczbę Kwalifikowanych Dostawców Węgla (KWD), żeby z transportem opału, jak już zaczną grzać kaloryfery, nie było żadnego problemu. I do tej pory nie potrafi spełnić danego słowa.

W Polsce tworzenie stref czystego transportu w kolejnych miastach idzie jak krew z nosa. Tylko niektórzy mieszkańcy widzą w tym rozwiązaniu walkę z brudnym powietrzem i troskę o ich zdrowie i życie. Dla wielu to cios w wolność jednostki i kolejny dowód na to, że polityka klimatyczna UE niezbyt wiele ma wspólnego z rzeczywistością. Tych drugich w takim razie za chwilę trafi jasny szlag, bo europejskie miasta postanowiły być jeszcze bardziej zielone i kombinują, jak wprowadzić bezemisyjne dostawy towarów. Fot. Longfin Media / Shutterstock.com.

Jeszcze kilka tygodni temu w ofercie sklepu PGG tylko jeden rodzaj węgla opatrzony był adnotacją, że jest dostępny wyłącznie u wybranych Kwalifikowanych Dostawców Węgla. Ale im bliżej było sezonu grzewczego, tym tego typu dopisków pojawiało się więcej. Obecnie już osiem produktów jest sprzedawana z takim komentarzem. O co w tym chodzi? PGG nam wszystko wyjaśniła.

Firmy kurierskie rozwożące zakupy i jedzenie z knajp na dobre zadomowiły się na polskim rynku, ale jest z nimi jeden zasadniczy problem. Kurierzy jeżdżący dla takich operatorów jak Uber Eats, Glovo czy Volt dawno porzucili stosowane początkowo zwykłe rowery i przesiedli się na takie ze wspomaganiem elektrycznym. Niestety są to w większości nielegalne pojazdy, które nie spełniają definicji roweru elektrycznego, będąc w rzeczywistości motorowerami elektrycznymi. Takie pojazdy nie mogą jednak poruszać się po chodnikach, drogach rowerowych, a także muszą być zarejestrowane i ubezpieczone.

Polska Grupa Górnicza (PGG) zaprzecza, jakoby występowały obecnie jakieś problemy z dostawami węgla w sklepie PGG. A to, że każdego dnia zmienia się liczba dostępnych dla klientów Kwalifikowanych Dostawców Węgla (KDW), nie jest niczym zaskakującym, to raczej norma. Spółka przekonuje, że do tego typu roszad dochodzi za każdym razem na początku miesiąca.

Od dłuższego czasu zakupy w sklepie PGG można realizować wyłącznie za pośrednictwem Kwalifikowanych Dostawców Węgla. Klienci średnio lubią taką formę sprzedaży, ale nie mają innego wyjścia. Przy okazji godzą się na podwójne stawki i też na kłopoty w przypadku gwarancji, kiedy mogą liczyć wyłącznie na dobrą wolę KDW. Ale chyba jednak wszystko jest w najlepszym porządku, bo PGG ogłosiła poszerzenie bazy dostawców węgla.

Jeżeli planujesz w najbliższym czasie zakupić opał, warto zerknąć na ofertę sklepu PGG, gdzie tylko jeszcze do końca lipca można skorzystać z promocji i zaopatrzyć się w nieco tańszy węgiel. Ale jak donoszą klienci: lepiej uważać, bo z jakością opału bardzo różnie bywa. A Kwalifikowani Dostawcy Węgla reagują na pretensje bardzo nerwowo i straszą sądem.

Goodspeed to dostawca cateringu dietetycznego w Polsce. Chłodniczym transportem każdego dnia dostarcza 50-60 tys. diet pudełkowych od ok. 200 różnych producentów pod drzwi domów i mieszkań Polaków w niemal 5 tys. miast w całym kraju. Ale to nie wszystko. Firma ze Starych Babic pod Warszawą również digitalizuje większość procesów firm cateringowych: od sprzedaży diety, zarządzania nią, przez zakupy składników, produkcję, pakowanie aż po logistykę. Teraz w jej skład weszły dwa dodatkowe podmioty: StockEasy i Caterings.

87 mln zł kary na Auchan Polska nałożył Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów za działania na szkodę dostawców produktów rolno-spożywczych. UOKiK uznał, że pobieranie od nich opłaty za transport produktów z magazynów centralnych do sklepów sieci Auchan jest nieuczciwym wykorzystywaniem przewagi kontraktowej. Eksperci mają jednak wątpliwości, czy urząd nie dokonał zbyt dalekiej ingerencji w stosunki pomiędzy przedsiębiorcami.

Na razie sprawdzają się słowa rządzących i z dostępem do opału w przededniu startu sezonu grzewczego raczej nie ma żadnego problemu. Cena też w miarę do zaakceptowania, bo udało się nie osiągnąć zeszłorocznych rekordów, kiedy we wrześniu 2022 r. tona ekogroszku potrafiła kosztować 5 tys. zł. Ale szykuje się inny problem. Chodzi o dostawy zakupionego opału w sklepie PGG. Już teraz niekiedy trzeba czekać nawet dwa miesiące. W ten sposób niektórym kupującym przyjdzie czekać na węgiel prawie całą zimę.

Z tygodnia na tydzień puchnie baza Kwalifikowanych Dostawców Węgla (KDW) w sklepie PGG. Spółka jest z tego zadowolona i przekonuje, że proponowane stawki transportowe należą do najniższych na rynku. Tyle tylko, że nie ma żadnych odgórnych widełek i KDW ochoczo z tego korzystają. W efekcie ceny w jednym mieście potrafią różnic się o ponad 100 zł na jednej tonie. Pamiętajmy też, że KDW koszą dwa razy: raz za transport z kopalni PGG, a dwa już za dowóz pod drzwi klienta.

Już w środę 5 lipca w sklepie PGG rusza kolejna promocja, w ramach której dwa zamówienia można połączyć jednym transportem KDW do domu klienta. Do końca lipca przewóz z kopalni do dowolnego KDW jest wliczony w cenę węgla. Ale już za transport do domu trzeba zapłacić. Sklep PGG zaznacza wyraźnie, że to usługa zamawiana na zasadach rynkowych, wyłącznie na życzenie klienta.

W polskich gminach samorządowcy już teraz podejmują decyzje o wprowadzeniu zakazu podlewania ogródków działkowych czy przydomowych trawników. Mieszkańcy są też proszeni, żeby wypełniali swoich oczek wodnych i też nie myli aut. Bo wody jest jak kot napłakał, a prognozy meteorologiczne nie napawają optymistycznie.

Jeszcze tylko do końca czerwca w sklepie PGG obowiązuje promocja, dzięki której przy drugim zamówieniu tona opału może być tańsza o nawet 400 zł. Przy okazji zwiększa się liczba Kwalifikowanych Dostawców Węgla (KDW), którzy jednak nie cieszą się zbyt dużym powodzeniem wśród klientów. Ci narzekają bowiem na koszty transportu, który niekiedy potrafią zniweczyć promocyjny zysk. Dlatego w social mediach prowadzone są zakrojone na szeroką skalę poszukiwania tańszej alternatywy.

Kolejna zmiana w sklepie PGG. Po promocji z odroczoną płatnością i wycofaniu z oferty handlowej ekogroszku Pieklorz czas przyszedł na kwalifikowanych Dostawców Węgla (KDW). Od tygodni w social mediach sypią się na nich gromy, że swoje transportowe stawki wywindowali do rekordowych poziomów, przez co dowóz jednej tony węgla potrafi kosztować więcej niż 400 zł. Teraz już wiadomo, za co te pieniądze - KDW mają zająć się nie tylko dostawą opału, ale także pomogą klientowi sklepu PGG w innych sprawach. I to ma usprawiedliwić rekordowe stawki za dostawę.

Zakupy z Jush! numerem jeden, zdetronizowany Lisek APP spadł na miejsce drugie. Bolt Market traci miejsce na podium, a jego miejsce zajmuje Biek – oto wyniki najnowszego badania usług szybkich dostaw zakupów.