ceny paliw

Gaz w Europie podrożał od początku lipca o ponad 100 proc. W Polsce mniej więcej o tyle samo, może troszeczkę mniej, ale generalnie skala wzrostu jest ta sama. Nasze rachunki nie rosną w takim tempie, ponieważ firmy, od których kupujemy gaz, sporą jego część kupiły wcześniej, gdy ceny były niższe, a dodatkowo nad rynkiem hurtowym czuwa państwowy regulator w postaci Urzędu Regulacji Energetyki.

Ten tydzień ma być decydujący na rynku ropy. Powrót do normalnej produkcji w Stanach Zjednoczonych jeszcze o niczym nie świadczy, ale może sugerować wyhamowanie kolejnych zwyżek cenowych. Ale i tak na niektórych polskich stacjach zobaczymy 6 zł przy benzynie – najwięcej od 9 lat.

Aż 53 proc. skontrolowanych przez Inspekcję Handlową sklepów, marketów, stacji benzynowych, lokali usługowych czy gastronomicznych i innych firm, w których na co dzień wydajemy swoje pieniądze, nieprawidłowo oznacza ceny swoich produktów i usług. Wiele firm wprowadza konsumentów w błąd, a niektóre w ogóle nie pokazują cen. To poważny problem szczególnie w sytuacji, gdy szaleje inflacja, a ceny dóbr konsumenckich rosną najszybciej od dwóch dekad.

W przyszłym tygodniu ceny paliw mają się ustabilizować, co biorąc pod uwagę, nieoglądane od wielu lat poziomy na stacjach paliw, wcale nie jest dobrą wiadomością. Powód słaby złoty i oczywiście ceny ropy.

Spotkanie krajów OPEC+ ma nie przynieść żadnego przełomu, chociaż Stany Zjednoczone robią, co mogą, żeby rynek ropy w końcu rozhulać. W efekcie na większe skoki w dół cen benzyny w najbliższych tygodniach lepiej nie czekać.

GUS nie zmienił wstępnych danych o inflacji podanych pod koniec ubiegłego miesiąca. A to oznacza, że w lipcu ceny poszły w górę najwięcej od ponad dziesięciu lat.

Potentaci paliwowi pochwalili się historycznymi wynikami za drugi kwartał, ale patrząc na to, co od kilku dni dzieje się na rynkach, raczej nie mają wielu powodów do radości. Wszystko wskazuje, że jesienią covid znowu da im mocno popalić.

Drastyczne podwyżki mogą na nas spaść od 2023 r. Powodem jest rewolucja, jaką szykuje Unia Europejska w opodatkowaniu wyrobów energetycznych. Unia wie, że to bardzo zaboli konsumentów i sugeruje krajom, żeby wymyśliły sposób, by bolało trochę mniej. Polski rząd się tym jednak na razie zupełnie nie przejmuje.

W maju 4,7 proc., w czerwcu 4,4 proc. GUS potwierdził, że ceny towarów i usług rosły w ubiegłym miesiącu nieco wolniej. Marna to jednak pociecha, skoro w lipcu znów mają przyśpieszyć. Wśród motorów wzrostu cen są oczywiście mieszkania.

Ropa naftowa ostatnio bardzo mocno drożała, co wzbudzało sporą ekscytację w mediach, ponieważ – jak wiadomo – im droższa ropa, tym drożej na stacjach benzynowych, a jak głosi ludowe porzekadło, gdy drożeją paliwa, wtedy wszystko drożeje i nakręca inflację.

Ceny wciąż szybują, na co zwraca coraz więcej Polaków, ale w czerwcu inflacja rosła nieco wolniej niż ostatnio i niż obstawiali ekonomiści.

Koniec pandemicznych luzów cenowych na stacjach benzynowych. Mamy do czynienia z odbiciem, które już tak dawno nie parzyło po kieszeniach. Tym samym obecne ceny paliw od lat nie były takie wysokie.

Zaczęliśmy więcej spalać węgla. Efekt? Cena skoczyła najwyżej od dwóch lat. A to prawdopodobnie nie koniec wzrostów.

Ekonomiści nie spodziewali się, że inflacja w marcu znowu przebije granicę 3 proc., ale dzisiejszy komunikat GUS-u to zimny prysznic – szacunkowy wskaźnik wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych rok do roku wyniósł aż o 3,2 proc. Wina leży głównie po stronie drożejącego paliwa na stacjach.

We wtorek w województwie opolskim za litr „98” trzeba było zapłacić 5,99 zł, a w warmińsko-mazurskim, podkarpackim i świętokrzyskim ceny diesla przekroczyły 5 zł. Według ekspertów marzec na rynku paliw będzie nerwowy, a ceny ropy będą zmieniać się dynamicznie.