Podróże

Jeśli ktoś uciekł za granicę na święta, to może mieć problem, by wrócić. Nowy wariant koronawirusa powoduje, że na całym świecie linie lotnicze masowo odwołują loty. Na początku powodem były restrykcje wprowadzane przez poszczególne państwa, na przykład zakazy wykonywania lotów na konkretnych trasach, teraz coraz częściej nie ma komu latać.

Relaksuję się na łonie natury, a tu nagle bum, nad głową śmiga mi samolot pełen pasażerów ze Szczecina. Chwilę później kolejny, tym razem z Poznania. Burmistrz Ustrzyk Dolnych snuje plany budowy lotniska obsługującego połączenia krajowe i chce, by Bieszczady stały się mekką dla turystów.

Inflacja szaleje i nasze portfele cierpią coraz bardziej. Tymczasem przed nami kolejna fala podwyżek. Tym razem na kolei. Największy przewoźnik w Polsce już podjął decyzję o tym, że jego bilety będą droższe. Od 12 grudnia Polregio wprowadza podwyżkę cen biletów. Od tego dnia zmianie ulegają ceny biletów jednorazowych i okresowych. Przewoźnik podkreśla w komunikacie, że s ciągu ostatnich trzech lat jako jedyny tak duży przewoźnik nie zmieniał cen biletów.

PKP Intercity zostało zobowiązane przez Ministerstwo Infrastruktury do poprawy jakości świadczonych usług gastronomicznych. Kiedy to się stanie? Tego dokładnie nie wiadomo. Wiadomo natomiast, kiedy w pociągach pojawią się pierwsze automaty z przekąskami i napojami.

Szef Grupy Ryanair znów staje okoniem, krytykując panikę, jaka wybuchła na świecie po zidentyfikowaniu nowego modelu koronawirusa. Podczas gdy część państw zamknęła swoje granice dla podróżnych z południowej Afryki, Michael O'Leary deklaruje: Nie odwołujemy żadnych lotów. (fot: World Travel & Tourism Council/flickr.com/CC BY 2.0)

Lowcost ogłosił właśnie nową siatkę połączeń z Polski na lato 2022 r. W ofercie znalazło się osiem nowych kierunków. Z niewiadomych przyczyn aż dwa z nich kończą swój bieg w Wenecji. czyli miasta, które od przyszłego roku zamierza utrudniać wstęp turystom wszelkimi możliwymi sposobami.

Od czasu wybuchu pandemii PLL LOT przypomniały sobie, że na turystach można świetnie zarabiać. Narodowy przewoźnik idzie w czartery i inwestuje w rozbudowę siatki połączeń skoncentrowanej na typowo wakacyjnych kierunkach. Biorąc pod uwagę ceny, które oferował w ramach programu "LOT na wakacje" oferta może być mocno konkurencyjna względem tego, co proponuje Ryanair czy Wizzair. (fot. Wojciech Zaręba)

Kłują się po raz trzeci, a data ważności paszportu covidowego zostaje po staremu. Okazało się, że trzecia dawka szczepionki, a dawka przypominająca to jedno i to samo wyłącznie w mowie potocznej. W języku urzędniczym jest między nimi ogromna różnica, a konsekwencje takiej pomyłki mogą być bardzo uciążliwe.

Dlaczego pociągi w Polsce się spóźniają? Winni są podobno pasażerowie, bałagan i pogoda. Tak źle z punktualnością na kolei w naszym kraju nie było od lat. Urząd Transportu Kolejowego przedstawił właśnie najnowszy raport w tej sprawie. Wynika z niego, że co trzeci pociąg PKP Intercity był opóźniony.

Do tej pory kupując bilety dla grupy osób mogliśmy być w zasadzie pewni, że Ryanair zadba o to, żebyśmy nie usiedli broń boże zbyt blisko siebie. Wybór miejscówki jest jedną z miliona opcji, którymi lowcost próbuje skłonić nas do wydania dodatkowych pieniędzy. Teraz to się zmieni. Ale, niestety, wyłącznie dla rodzin z dziećmi.

Branża lotnicza powoli przyznaje, że odbudowa ruchu pasażerskiego po pandemii nie będzie taką łatwą sprawą. Bieżący rok okazał się dość mizerny, a prognozy mówiące o powrocie do wyników z 2019 r. już za dwa lata przestały być aktualne.

Nie smakują przekąski w PKP Intercity a Wi-Fi w pociągu działa tak, że człowiek chce wyskoczyć w biegu? Niestety, nie mamy dobrych wiadomości. W najbliższym czasie pod tym względem na polskich torach nic się nie zmieni.

Ryanair zapowiedział wprowadzenie zmian, które jednoznacznie należy zinterpretować jako zwrócenie się frontem do klienta. Co to oznacza w praktyce? Wprowadzenie w pełni konfigurowalnej cyfrowej obsługi rezerwacji, specjalnego bota i apki oraz – uwaga – zwrotów za odwołane loty.

Ryanair bierze odwet. Część wczasowiczów, którzy otrzymali zwrot pieniędzy, dostało zakaz wstępu na pokład samolotu. Ban nie jest dożywotni. Lowcost chętnie przyjmie pasażerów z powrotem. Wystarczy, że oddadzą mu pieniądze.

Przewoźnik kolejowy zza naszej południowej granicy RegioJet coraz bardziej depcze po piętach PKP i pokazuje, że o kolejowego pasażera zawsze warto walczyć. Najlepiej atrakcyjnymi połączeniami.

Od siedmiu lat w pociągach Pendolino, na każdej stacji odtwarzany jest ten sam utwór Fryderyka Chopina. Parlamentarzyści Polski 2050 chcą, żeby PKP zmieniło muzykę. Ich zdaniem ciągłe serwowanie tego samego motywu muzycznego obrzydzi pasażerom wielkiego pianistę.

Firmy na całym świecie przykręcają kurek z pieniędzmi na podróże służbowe. Okazało się, że wizytę w fabryce po drugiej stronie świata można załatwić przez internet, a umowę dogadać na Skypie. To po przepłacać? Linie lotnicze są w kropce.

Jak donosi serwis rynek-kolejowy.pl Pesa i Newag postanowiły stworzyć konsorcjum i złożyć wspólną ofertę w przetargu PKP Intercity na piętrowe składy. To największe zamówienie w historii spółki, która chce do swoich pociągów zapraszać zdecydowanie więcej niż teraz pasażerów.

Ambitny plan inwestycji przedstawiły PKP Intercity. Mamy podróżować tylko najnowszymi wagonami w wysokim standardzie. Przewoźnik przeznacza na ten cel fortunę i zapowiada, że podróż koleją ma być pierwszym wyborem Polaków.

Ryanair szaleje. Ostatnio non stop przecieram oczy ze zdumienia. Najpierw, gdy O'Leary bez pardonu zaatakował Centralny Port Komunikacyjny. A potem, kiedy CPK postanowił mu odpowiedzieć. Bo to drugie to woda na młyn i wspaniały prezent dla Ryanaira. Budowniczy polskiego megalotniska stali się chyba przypadkowo najlepszymi PR-owcami lowcostu.