strefy czystego transportu

Specjaliści od miesięcy przygotowali najważniejsze założenia dla stref czystego transportu, żeby można było je zacząć wprowadzać w polskich miastach – na tych samych, jednolitych zasadach. Okazuje się, że to trud podjęty całkowicie na marne. Bo Ministerstwo Klimatu i Środowiska postanowiło odrzucić wszystkie sugestie i uwagi. I bardzo możliwe, że żadne SCT w Polsce w najbliższym czasie nie powstaną.

Łącznie siedem organizacji pozarządowych postanowiło napisać list do prezydenta Warszawy w sprawie utworzenia strefy czystego transportu (SCT). W trakcie konsultacji wskazano w sumie 37 propozycji lokalizacji.

Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) zaczyna kampanię informacyjną na rzecz utworzenia w Warszawie stery czystego transportu (SCT). Będą chcieli pokazać mieszkańcom stolicy, jaki to może mieć wpływ na jakość powietrza, którym oddychają, a tym samym na ich zdrowie.

Z danych Europejskiej Agencji Środowiska wynika, że wiosenny lockdown 2020 r. spowodował ograniczenie zanieczyszczających powietrze emisji nawet o 60 proc. Najnowszy raport brukselskiej organizacji pozarządowej Transport & Environment pokazuje, co należy zrobić, żeby ten trend utrzymać i cieszyć się dłużej z czystego powietrza.

Do dwóch tygodni mamy poznać projekt ustawy o strefach czystego transportu już po konsultacjach społecznych. Ciągle nie wiadomo, czy wprowadzony w życie będzie nakaz dla miast powyżej 100 tys. mieszkańców.

Do przygotowywanej w Ministerstwie Klimatu i Środowiska ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych przesłano łącznie 647 uwag. Na pierwszy ogień resort wziął strefy czystego transportu. Zdaniem znawców tematu proponowane w tym względzie rozwiązania nie spełnią jednak stawianych przed nimi oczekiwań.

W Europie powstało już ponad 250 stref czystego transportu. W Polsce ani jednej. Eksperci radzą Ministerstwu Klimatu i Środowiska co zrobić, żeby to zmienić. I żeby obszary bezemisyjnego transportu faktycznie były przyczółkiem w walce ze smogiem, a nie tylko dobrze wyglądającym certyfikatem na ścianie gabinetu wójta czy prezydenta miasta.

Nowelizacja ustawy o elektromobilności jeszcze nie weszła w życie, a już budzi olbrzymie kontrowersje. Związek Dealerów Samochodów zarzuca Ministerstwu Klimatu, że próbuje za jego pomocą przeforsować podwyżkę podatków od aut oraz wprowadzić wiele szkodliwych i głupich przepisów.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska otrzymało list, w którym wykazane są błędy w projekcie dotyczącym Stref Czystego Transportu. Zdaniem organizacji ekologicznych, jeśli do ustawy nie zostaną wprowadzone zmiany, to nie ma sensu w ogóle pracować nad tymi przepisami.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji chce rozporządzeniem rozszerzyć katalog wykroczeń, za które straż gminna tudzież miejska może karać mandatami. Uważać muszą zapominający o strefach czystego transportu i ci, którzy są na bakier z gospodarką odpadami.