stacje ładowania samochodów elektrycznych

Powerdot twierdzi, że nie będzie miał własnej apki, za to nawiąże współpracę z Elocity. Aplikacja tej firmy do zarządzania stacjami ładowania elektryków w chmurze umożliwia wygodne wyszukiwanie stacji, sprawdzenie ich mocy oraz dostępnych złączy. Za jej pomocą można też uruchomić urządzenie oraz dokonać płatności.

Biedronka wchodzi powoli w niszę na Polskim rynku elektromobilności. Jak zapowiada dyskonter, dzięki współpracy z firmą Powerdot już niedługo każdy zakątek kraju będzie miał dostęp do szybkich ładowarek dla samochodów elektrycznych i hybrydowych. Jak widać, sieć sklepów nie rzuca słów na wiatr, bo właśnie dzisiaj zostały uruchomione pierwsze stacje w Warszawie. Do końca przyszłego roku sklep zapowiada otwarcie dodatkowych punktów w 600 lokalizacjach w całym kraju.

Volkswagen Bank oferuje kredyty gotówkowe dla właścicieli samochodów elektrycznych, którzy chcieliby zainwestować w odpowiednią ładowarkę. Uzyskać można na ten cel nawet 100 tys. zł, a spłatę rozłożyć na siedem lat.

Od 1 lipca w Niemczech nowe publiczne stacje ładowania samochodów elektrycznych będą obowiązkowo wyposażane w terminale płatnicze. W Polsce takie ładowarki można dziś policzyć na palcach jednej ręki, ale już niedługo będą ich setki.

Choć rośnie liczba stacji ładowania, to w niedługim czasie może okazać się, że większość z nich będzie musiała zostać przebudowana, aby spełnić unijne wymogi pakietu Fit for 55. Dodatkowo z mapy Polski zniknie pięć białych plam – oceniają eksperci, a możliwość zapłaty kartą za ładowanie auta stanie się standardem.

Szykujcie się na porozkopywane miasta w bardzo wielu lokalizajach. I to wszystko będzie dziać się niemal na raz. Wszystko przez to, że nieźle namieszała nowelizacja ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Nowe regulacje prawne stawiają właścicieli lub zarządców nieruchomości biurowej, użyteczności publicznej, magazynowej, czy produkcyjnej pod ścianą. Dostali niespełna dwa lata na przeprowadzenie często niełatwych i z pewnością kosztownych prac budowlanych. Chodzi o stacje ładowania dla e-samochodów i nowe parkingi.

Pure City buduje miejską sieć stacji ładowania elektrycznych samochodów osobowych. Każda z nich jest również wyposażona w duży ekran, który służy do wyświetlania reklam. Na ich wyświetlaniu mogą zarabiać na przykład galerie, które umieszczą ładowarki na swoich parkingach.

Rynek pojazdów elektrycznych (EV) rośnie w szybkim tempie. Większa popularność e-samochodów wymaga jednak rozbudowy infrastruktury do szybkiego ładowania, tak by przypominała ona obecną sieci stacji benzynowych. Według szacunków ekspertów Siemens Financial Services (SFS) wielkość globalnej luki inwestycyjnej w infrastrukturze ładowania EV będzie wzrastać wraz z rozwojem rynku pojazdów elektrycznych do 452,5 mld złotych w latach 2024-2026.

Do końca 2025 roku ma powstać w naszym kraju w sumie 1250 stacji ładowania z logo Power Dot. Będą otwarte dla wszystkich użytkowników bez obowiązku rejestracji. Power Dot chce, aby ładowanie elektryka w Polsce było tak proste i szybkie, jak ładowanie komórki. Inwestor oczekuje, że jego projekt pobudzi inne podmioty do przyspieszenia budowy infrastruktury dla EV w Polsce. 

Z badań przeprowadzonych przez Europejską Federację Transportu i Środowiska (Transport & Environment) wynika, że w perspektywie kilkunastu lat na polskich drogach dojdzie do rewolucji. Tradycyjne stacje paliw mają pójść w odstawkę, a zaczną królować publiczne stacje ładowania pojazdów elektrycznych. A to wszystko zgodnie z założeniami europejskiego Zielonego Ładu.

Elon Musk pomaga Ukrainie. Dyrektor generalny SpaceX i Tesla najpierw odpowiedział pozytywnie na prośbę wicepremiera Ukrainy Mychajło Fiedorowa o więcej stacji Starlink, teraz w wybranych lokalizacjach oferuje darmowe ładowanie pojazdów elektrycznych dla osób uciekających z wojennej zawieruchy.

InPost poinformował w środę, że rozpoczął budowę sieci stacji ładowania dla samochodów elektrycznych we współpracy z firmą GreenWay Polska. Ładowarki do elektryków będą stawiane przy paczkomatach oraz przy w centrach dystrybucyjnych InPost. W zeszłym tygodniu informowaliśmy, że firma Rafała Brzoski zarejestrowała nie tylko markę InPost Pay, ale także InPost Green City.

Dodaje 100 km zasięgu co 3 minuty i pozwala na naładowanie baterii od zera do 100 proc. w maksymalnie 15 minut. Superszybkie ładowarki do samochodów szwajcarskiego giganta ABB jeszcze w tym roku pojawią się na ulicach Europy.

Takiej sytuacji nie było od lat. Zgodnie z danymi Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) emisja CO2 powodowana przez samochody w 2020 r. w końcu spadła. Aktywiści klimatyczni wierzą, że producenci aut poszli wreszcie po rozum do głowy. Dziwnym trafem nie biorą pod uwagę w ogóle, że to tylko na chwilę, bo przez pandemię.

W Polsce bardzo powoli przybywa samochodów elektrycznych, a jedną z głównych przyczyn jest mała sieć punktów ładowania. Sytuacja powoli się zmienia na lepsze – GDDKiA właśnie oddaje do użytku nowe punkty ładowania, a na kolejne zapowiada przetargi.

Polska Grupa Energetyczna ogranicza i wygasza projekty związane z elektromobilnością. Stacje ładowania przy autostradach są jedną z ofiar nowej polityki państwowej spółki, która tnie koszty, gdzie tylko potrafi. To może poważnie pokrzyżować ambitne rządowe plany rozwoju elektromobilności w Polsce.

Ponad 35 tysięcy punktów ładowania w 12 tysiącach lokalizacji ma początkowo liczyć sieć, którą amerykański koncern zbuduje we współpracy z Volkswagenem i Amazonem. Będzie to największa sieć stacji ładowania w USA, która ma przyćmić sieć rozwijaną przez potentata na rynku samochodów elektrycznych — Teslę.