Okęcie

Tak dobrego lutego w historii Lotniska Chopina jeszcze nie było. W zaledwie 28 dni port lotniczy odprawił ponad 1,5 mln pasażerów, to o ponad 1,5 tysiąca więcej niż w styczniu 2025 roku i aż o 11,2 proc. więcej niż w lutym poprzedniego roku. Ale obsługa coraz większej liczby pasażerów to też duże wyzwanie, dlatego lotnisko wprowadza udogodnienia, które usprawnią odprawę i szykuje się do rozbudowy.

W listopadzie Lotnisko Chopina pobiło rekord w liczbie odprawionych pasażerów z całego 2019 roku. Swój udział mają w tym lowcosty. Od rekordowego 2019 r. ruch podróżujących nimi pasażerów wzrósł o ponad 60 proc. Lotnisko Chopina zapcha się już w przyszłym roku, ale ratunkiem ma być jego modernizacja. Po budowie CPK komercyjny ruch cywilny z Okęcia miałby zostać przeniesiony do Baranowa.

Jeszcze zanim sezon wakacyjny ruszył na dobre Okęcie wykręciło majowy rekord, odprawiając 1,8 mln pasażerów. Z początkiem czerwca w siatce połączeń PLL LOT zainaugurowały dwa nowe kierunki: Rijad w Arabii Saudyjskiej i Oradea w Rumunii. Tymczasem w Modlinie szykuje się niełatwy sezon, w kwietniu ruch pasażerski spadł o 27 proc.

Wrócił nie tylko ruch, ale również problemy z przepustowością największego portu lotniczego w kraju. Czy nowym władzom lotniska uda się przełamać inwestycyjny impas?

Pasażerowie ochoczo wrócili do samolotów, a nasze porty lotnicze do statystyk sprzed pandemicznych zawirowań. Dobrymi wynikami z sezonu wakacyjnego pochwaliło się lotnisko im. Chopina w Warszawie, ale nie jest to wyjątek. W pierwszej połowie roku w portach lotniczych w całym kraju obsłużono 23,2 mln pasażerów, a więc o 4 proc. więcej niż w pierwszej połowie 2019 r. Przy czym operacji lotniczych nadal jest mniej.