loty samolotem

Polacy, zamiast pichcić w kuchni przed Wigilią i zastawiać się nad wyborem stroju na sylwestra, coraz częściej decydują się na spędzanie okresu świąteczno-noworocznego poza domem. A co wpływa na taką decyzję? Chęć wypoczynku i spędzenia czasu z rodziną. Fru.pl uważa, że wyjazdy w okolicach Bożego Narodzenia to trend, który gości już u nas od kilku lat, pokazuje też najpopularniejsze kierunki. A wy, którą miejscówkę wybieracie?

Pracownikom, którzy udają się w podróż służbową za granicę, przysługuje dieta oraz zwrot niektórych poniesionych w czasie wyjazdu kosztów. Delegację zagraniczną rozlicza się na innych zasadach, niż krajową – różnicę widać chociażby w obowiązujących stawkach diet.

O niektórych fragmentach tej recenzji Polskie Linie Lotnicze szybko będą chciały zapomnieć. „LOT oferuje odstające jakościowo doświadczenia w transporcie transatlantyckim w klasie biznes” - ocenił amerykański bloger, recenzent linii lotniczych, podróżujący z Chicago do Warszawy. Narzekał na brak WiFi, rozrywkę pokładową, uznał, że fotelom daleko do nowatorskich rozwiązań. Plusy? Miła obsługa i „całkiem dobry” posiłek serwowany na pokładzie.

Pasażerowie ochoczo wrócili do samolotów, a nasze porty lotnicze do statystyk sprzed pandemicznych zawirowań. Dobrymi wynikami z sezonu wakacyjnego pochwaliło się lotnisko im. Chopina w Warszawie, ale nie jest to wyjątek. W pierwszej połowie roku w portach lotniczych w całym kraju obsłużono 23,2 mln pasażerów, a więc o 4 proc. więcej niż w pierwszej połowie 2019 r. Przy czym operacji lotniczych nadal jest mniej.

Wybory parlamentarne 2023. Oslo, Londyn i Eindhoven... – to kierunki z których 15 października do kraju przyleci najwięcej Polaków – wynika z analiz eSky.pl. Część z nich po to, żeby oddać głos w wyborach parlamentarnych.

Można zauważyć, że od jakiegoś czasu Polacy coraz częściej wybierają krótkie wyjazdy tzw. citybeak. Jak podaje eSky.pl, jeden na czterech Polaków poszukujących jesiennych lotów chce spędzić citybreak w Rzymie. W czołówce są też Londyn i Paryż. A kiedy planujemy wyjazdy? Najczęściej od września do listopada. Analitycy eSky.pl prezentują ranking dokąd na citybreak? Jesień 2023.

Rząd Georgii Meloni postanowił zablokować liniom lotniczym możliwość nieskrępowanego podnoszenia cen biletów na włoskie wyspy w szczycie okresu urlopowym. Zgodnie z tym planem przewoźnicy nie mogliby stosować dynamicznych cen biletów na loty na te wyspy w przypadku lotów z kontynentalnej części Włoch, a maksymalna opłata miałaby wynosić dwukrotność średniej ceny biletu na tej trasie. Protestują linie lotnicze i organizacje branżowe. Fot. Mariohagen/Pixabay

Kubańskie cygara, muszle z tajlandzkich plaży lub torebka ze skóry krokodyla to tylko niektóre pamiątki, jaki turyści chętnie przywieźliby ze sobą z wakacji. Należy jednak pamiętać, że nie wszystko można swobodnie przewozić przez granicę Unii Europejskiej. Nieprzestrzeganie przepisów wiąże się nie tylko z koniecznością zapłaty cła lub akcyzy, lecz może narażać na karę pozbawienia wolności.

Niewiele zabrakło, by 2022 r. był pierwszym w historii lotniska w Modlinie, w którym port zanotował zysk netto. Ale zabrakło. Na kilka miesięcy przed wygaśnięciem umowy z Ryanairem widać, jak na dłoni, jak bardzo potrzebne jest podniesienie stawek popularnemu lowcostowi. Lotnisko biło bowiem w ubiegłym roku rekordy popularności, a wciąż nie jest w stanie wyjść nad kreskę. (fot: Łukasz Pacholczyk)

Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka zostanie wyłączony z użytku w 2025 r. Przyczyną jest remont pasa startowego. Dla pasażerów może to oznaczać spore utrudnienia. Lotnisko nie należy do największych w kraju, ale rocznie przewijają się przez nie setki tysięcy osób. Pełni też ważną rolę w ruchu cargo, między innymi ze względu na bliskość wschodniej granicy.

Tanie bilety lotnicze tańsze już nie będą. Branża lotnicza zaczęła odrabiać straty finansowe po pandemii, podniosła opłaty, zwiększyła liczbę pasażerów, a mimo to balansuje na krawędzi opłacalności. Szef IATA prognozuje, że w tym roku przewoźnicy zarobią na jednym bilecie... około 10 zł. Szok, prawda?

Skandynawska linia lotnicza SAS wie, jak reklamować swoją ekologiczną transformację. Przewoźnik planuje włączyć do swojej floty samoloty elektryczne. Choć pierwszy lot taką maszyną ma się odbyć dopiero za kilka lat, pasażerowie już dzisiaj mają możliwość zarezerwowania sobie miejsca na pokładzie.

Czy linie lotnicze mogą ustalać sobie ceny biletów według własnego widzimisię? I tak, i nie. Przewoźnicy coraz częściej przekonują się, że w swojej pazerności muszą być ostrożni. W innym wypadku, tak jak dzieje się to aktualnie w Australii, mogą znaleźć się pod lupą rządu i branżowego regulatora rynku.

Narodowy przewoźnik Nowej Zelandii rozpoczął zbieranie danych od pasażerów. Linii Air New Zealand nie obchodzi jednak data urodzenia, numer karty kredytowej i innych tym podobnych informacji, które podaje się przy kupnie biletu. Pracownicy będą prosić podróżnych o to, by stanęli na wadze ustawionej w hali lotniskowej i pokazali pracownikom, ile ważą.

To coś w rodzaju strefy Schengen, ale w przestworzach. Największe linie lotnicze Europy naciskają na Komisję Europejską, by zintegrować niebo nad Starym Kontynentem. Dzięki temu, argumentują, samoloty będą mogły latać krótszymi trasami, wyemitują mniej dwutlenku węgla, a pasażerowie szybciej znajdą się na lotnisku docelowym.

Szwajcarski startup pracuje nad hipersonicznym samolotem wodorowym, który mógłby pruć przed siebie z prędkością 6100 km/h. Prototyp wzbudził realne zainteresowanie. Pieniądze na jego rozwój wykłada między innymi hiszpańskie Ministerstwo Obrony.

Lubisz latać tak bardzo, że odległość nie ma dla ciebie znaczenia? Złe wieści - przewoźnicy zaczynają stopniowo, acz konsekwentnie, wycinać najkrótsze połączenia ze swoich ofert. Podróż samolotem na dystansie 100 km po prostu przestaje być opłacalna. Tym bardziej, że linie lotnicze już niedługo będą musiały spowiadać się Unii, jak radzą sobie z przeciwdziałaniem zmianom klimatu.

Polacy coraz częściej świąt Wielkanocnych nie spędzają przy rodzinnych stołach, a wybierają alternatywne możliwości spędzenia wolnego czasu. Jedni zapuszczają się w europejskie stolice, a inni w bardziej egzotyczne miejsca. Jednak przeszkodą w planach na Wielkanoc mogą okazać się opóźnienia lub odwołane loty. Statystyki są bezlitosne, bo w zeszłym roku aż 32 proc. podróżujących uskarżało się na utrudnienia.

Jeden Lublin to świetna jednostka miary, bo liczba mieszkańców tego miasta odpowiada mniej więcej dobowej przepustowości lotniska budowanego przez spółkę CPK. Zszokowani? Niepotrzebnie, bo takie liczby pojawiały się w przestrzeni publicznej od samego początku, kiedy politycy zaczęli opowiadać o megahubie lotniczym pośrodku Polski. Po prostu nikt ich nie zwizualizował.

Szczegółowe kontrole osobiste przed wejściem do strefy wolnocłowej to przeżytek. Jako pierwsi głośno powiedzieli to Anglicy. Teraz zniesienie wielu restrykcji na czele z limitami na ilość płynów, jakie można przewieźć w bagażu podręcznym, zapowiadają Hiszpanie. Dla Polaków to z pewnością dobra wiadomość, bo Półwysep Iberyjski to jedna z najchętniej odwiedzanych latem destynacji turystycznych.