linie lotnicze

Ruch pasażerski rośnie, ale zyski spadają. Ryanair ogłosił wyniki finansowe za okres od kwietnia do września i choć liczba pasażerów w ciągu roku zwiększyła się aż o 10 milionów, to zysk spółki spadł aż o 18 proc. Irlandzki przewoźnik wini niespodziewany spadek cen biletów. Jeszcze na początku bieżącego roku szef Ryanaira Michael O'Leary zapowiadał, że w sezonie letnim podniesie ceny o około 10 proc., ale zamiast wzrosnąć, ceny o tyle spadły.

Mogło się wydawać, że po pandemii koronawirusa i po kryzysie energetycznym europejskie linie lotnicze dosyć szybko wyjdą na prostą i zaczną zarabiać jak dawniej. Ale III kwartał 2024 r. pokazał, że to nie jest takie proste. Plan na odbudowę zaczął się mocno chwiać przez wzrost kosztów i nie tylko.

Od kilku tygodni pani Stanisława, seniorka z południa Polski, nie może odzyskać od Ryanaira walizki, która zaginęła podczas lotu z Liverpoolu do Krakowa. Przewoźnik nabrał wody w usta i nie udziela żadnych informacji. – W Krakowie słyszę, że to nie oni zgubili bagaż, w Liverpoolu, że walizka poleciała do Dublina. W Dublinie nic o mojej walizce nie wiedzą – relacjonuje pasażerka. Ale to dopiero początek historii.

Największa budżetowa linia lotnicza w Indiach IndiGo ma nową opcję dla pasażerek: na etapie rezerwacji zobaczą, czy miejsce obok zajmuje inna kobieta, czy mężczyzna. Przewoźnik tłumaczył, że chce, aby latanie było „bardziej komfortowe dla pasażerek”.

Każdy pasażer podróżujący z krajów Unii Europejskiej, a także z Wielkiej Brytanii, Szwajcarii i Norwegii zapłaci dodatkową opłatę w wysokości od jednego do aż 72 euro - zadecydowały linie lotnicze Lufthansa. Podwyżka ma związek z nowymi regulacjami środowiskowymi narzuconymi przez Unię Europejską. Czy w ślad za Lufthansą pójdą też inni przewoźnicy?

Linia lotnicza Korean Air zdobyła licencję na cztery loty do Polski w tygodniu, co oznacza, że jeszcze mocniej będzie konkurować z Lotem. Po wchłonięciu Asiana Airlines koreański przewoźnik realizuje strategię podboju europejskiego rynku lotniczego, a to będzie oznaczało nieuchronną rywalizację z naszym narodowym przewoźnikiem. Fot. Slices of light/Flickr (CC BY-NC-ND 2.0)

Przyciągający turystów zimą jak magnes Dubaj będzie teraz na wyciągniecie ręki. Jesienią linie Flydubai polecą z Lotniska Chopina do największego miasta Zjednoczonych Emiratów Arabskich - aż dwa razy dziennie. A jest jeszcze druga strona tego turystycznego medalu.

Drugie po Ryanairze największe tanie linie lotnicze w Europie ogłosiły właśnie 60 nowych tras w zimowym rozkładzie lotów. Wiadomość ta dotyczy między innymi pasażerów podróżujących z lotniska w Krakowie.

Zagubiony bagaż podczas podróży samolotem to częsta sytuacja. I choć towarzyszy jej ogromny stres, warto zachować spokój - zdecydowana większość walizek wraca do swoich właścicieli. Jak postępować, gdy na taśmie w hali przylotów nie znajdziemy naszego bagażu?

Pocovidowe gwałtowne ożywienie na rynku lotniczym chyba właśnie się kończy i linie lotnicze muszą zrewidować swoje plany na kolejne miesiące. Dane z czterech pierwszych miesięcy tego roku pokazują, że ceny biletów, które wcześniej rosły wraz z rosnącym popytem podróżnych, ustabilizowały się, a nawet zaczęły spadać na niektórych rynkach. Nawet szef Ryanaira stwierdził, że ceny biletów rosną wolniej, niż oczekiwano, co nawet podkopało kurs akcji tej linii lotniczej na giełdzie.

„Ekologiczne”, „zrównoważone”, czy „odpowiedzialne” loty to czysty greenwashing - uważa Europejska Organizacja Konsumencka, zarzucając wprowadzanie klientów w błąd aż 20 liniom lotniczym. Przewoźnikom nie jest do śmiechu, bo znaleźli się teraz na celowniku Komisji Europejskiej i muszą gęsto się tłumaczyć.

Brytyjski lowcost easyJet rusza z letnimi kursami dla pasażerów, którzy samolotów unikają jak ognia. Zakończone lotem szkolenie podobno ma 95-procentową skuteczność i skorzystało z niego już 12 tys. osób.

Ceny biletów na loty z oraz do Polski w wakacyjnym rozkładzie lotów Ryanaira zdrożeją od pięciu do dziesięciu procent. Taką zapowiedź złożył prezes irlandzkiej linii lotniczej, tłumacząc to wzrostem kosztów prowadzenia operacji lotniczych. Ceny biletów lotniczych idą w górę ze względu na wzrost cen paliwa lotniczego oraz na niedobór samolotów spowodowany głównie problemami Boeinga.

Ochrona klimatu, proekologiczne działania, redukcja emisji i zrównoważony rozwój to hasła, które w ostatnich latach bardzo zyskały marketingowo. Za ich pomocą zawsze też łatwiej robić klientów w konia, zwłaszcza tych zorientowanych na walkę ze zmianami klimatu. Zdaniem sądu w Amsterdamie na takie praktyki pozwalała sobie linia lotnicza KLM. Według działaczy klimatycznych to może być przełomowe orzeczenie.

Nie minął miesiąc, od kiedy Ryanair odtrąbił sukces w zaciętej walce z internetowymi biurami podróży, a tu niespodzianka! Z jednym z nich irlandzki przewoźnik podpisał właśnie umowę: do biletów nie będzie doliczana prowizja oraz rozwiązany zostanie problem kontaktu z pasażerami. Czyżby lowcost przestraszył się spadku obłożenia?

Zaczynała pracę w Japan Airlines jako stewardessa, ale potem uparcie pięła się w górę w strukturze tej firmy, by w końcu stanąć na jej czele. Powołanie Mitsuko Tottori na prezeskę narodowego przewoźnika lotniczego w Japonii to nie tylko spektakularny przykład awansu szeregowego pracownika, ale także symbol bardzo trudnej walki o uznanie kobiet za równorzędnych partnerów mężczyzn w azjatyckiej kulturze korporacyjnej.

Wiele wskazuje na to, że Ryanair wygrał wojenkę z internetowymi biurami podróży.  Kilka popularnych serwisów, w tym Kiwi i Kayak nagle wycofały loty irlandzkich linii ze sprzedaży na stronach internetowych. Oficjalnie lowcost się cieszy. Ale prawda jest taka, że musi przełknąć też konsekwencje – bo obłożenie samolotów spadło.

Polskie Linie Lotnicze LOT znalazły się w rankingu najbardziej punktualnych przewoźników w Europie w 2023 r. - i to na czwartym miejscu. Narodowy przewoźnik według rozkładu zrealizował 82,8 proc. lotów i prześcignął takie linie jak Norwegian Air, Finnair, czy KLM.

Linie lotnicze ponownie złapane na ekościemie. Brytyjski Urząd ds. Standardów Reklamy (ASA) uznał, że znani na całym świecie przewoźnicy informowali w reklamach - niezgodnie z prawdą - co do swoich wpływów na środowisko. Tym samym ich klientów wprowadzano w ten sposób w błąd. To nie pierwsze i pewnie nie ostatnie orzeczenia dotyczące greenwashingu uprawianego przez linie lotnicze.

Tłumy rodaków wrócą do kraju. W okresie świąt Bożego Narodzenia najwięcej Polaków, którzy na co dzień żyją i pracują za granicą, przyleci z Norwegii, Wielkiej Brytanii, Holandii i Niemiec. W kraju spędzą średnio dwa tygodnie.