japonia

Coraz większymi krokami zbliżamy się do startu budowy pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej. Nie od dziś wiadomo, że głównym wykonawcą będą amerykańskie firmy. Teraz wychodzi jednak na jaw, że będzie nas wspierać także japońska technologia, którą być może będziemy wykorzystywali także w innych naszych projektach atomowych. W czwartek podpisano memorandum w tej sprawie.

Japonia planuje budowę ogromnego, podziemnego systemu transportowego, który ma na celu zrewolucjonizować dostarczanie przesyłek kurierskich. Projekt o długości 500 km ma połączyć dwa miasta Tokio i Osakę, wykorzystując w pełni zautomatyzowane, elektryczne palety zdolne do przewożenia do tony ładunku każda.

Zaczynała pracę w Japan Airlines jako stewardessa, ale potem uparcie pięła się w górę w strukturze tej firmy, by w końcu stanąć na jej czele. Powołanie Mitsuko Tottori na prezeskę narodowego przewoźnika lotniczego w Japonii to nie tylko spektakularny przykład awansu szeregowego pracownika, ale także symbol bardzo trudnej walki o uznanie kobiet za równorzędnych partnerów mężczyzn w azjatyckiej kulturze korporacyjnej.

To wcale nie jest tak, że Tokio ma w nosie swoich sąsiadów i przy okazji kondycję środowiska. I nie patrząc na nic i nikogo rząd Japonii chce pozbyć się w pierwszej kolejności nuklearnego balastu i wypuszcza ścieki z elektrowni jądrowej w Fukushimie do oceanu. Wcześniej przecież Międzynarodowa Agencja Energii Atomowej (MAEA) zatwierdziła ten plan i oceniła go jako bezpieczny. Ale to innych szczególnie nie uspokoiło.

Katastrofa elektrowni jądrowej Fukushima położyła się cieniem na całej energetyce nuklearnej. Właśnie z tych powodów zrezygnowały z niej Niemcy. I chociaż od tragicznego trzęsienia ziemi i tsunami minęło już 12 lat, to temat wraca, bo w ciągu kilku tygodni Japonia zacznie wypuszczać do oceanu zanieczyszczoną wodę. Podobno jest już uzdatniona i ma być jeszcze dodatkowo rozcieńczona. Ale Chin i innych państwa Azji to nie uspokaja.

Chiński minister gospodarki zaapelował do japońskiego rządu o wycofanie się z wprowadzonego niedawno zakazu eksportu sprzętu i technologii służących do produkcji półprzewodników. Przedstawiciel rządu w Pekinie przekonuje, że taka polityka Tokio zaszkodzi to stosunkom gospodarczym i handlowym między obu krajami. Szanse na odwrócenie tej skoordynowanej z USA decyzji są właściwie żadne i rząd Chin ma poważny problem.

Dlaczego? Bo to by oznaczało, że wasze pensje staną w miejscu na lata, a może i na dekady. Wiecie, że wynagrodzenia Japończyków od 1995 r. wzrosły średnio zaledwie o 3,3 proc.? W Polsce w tym czasie o prawie 100 proc. Jarosław Kaczyński najwyraźniej liczy na to, że wasza wiedza ekonomiczna o świecie zatrzymała się gdzieś na początku lat 90. i dlatego opowiada wam takie bzdury.

Ponad 1,4 mld zł zamierza zainwestować w Polsce japońska firma Daikin. Ten światowy lider i producent urządzeń do klimatyzacji, systemów grzewczych i systemów chłodzenia chce wybudować pod Łodzią fabrykę pomp ciepła. To fantastyczna wiadomość, bo oprócz miejsc pracy, nowy zakład umożliwi większy dostęp i tańsze urządzenia do ogrzewania domów.

Polska dekarbonizacja zyskała potężnego sojusznika. To Japoński Bank Współpracy Międzynarodowej (JBIC), który chce wspomóc naszą transformację energetyczną, w której energia węglowa ma być stopniowo zastępowana przez odnawialne źródła energetyczne, w tym też te oparte na wodorze. Zdaniem Tomoho Umedy, szefa Komitetu Technologii Wodorowych Krajowej Izby Gospodarczej, to olbrzymia szansa dla polskiej gospodarki, którą trzeba wykorzystać.

Nikt nie wie jaki efekt przyniesie decyzja Putina, by za gaz płacić tylko w rublach. Na razie mimo szumnych zapowiedzi i straszenia Zachodu, wszystko odbywa się normalnie.

Putin liczył, że nakaże Zachodowi rozliczenia w rublach, a ten podkuli ogon i posłusznie zastosuje się jego widzimisię. Rosyjski satrapa liczył, że w ten sposób uratuje rubla i narobi kłopotu krajom wspierającym Ukrainę. Jednak wszystko wskazuje na to, że jego pomysł, by za gaz i ropę nieprzyjazne Rosji kraje płaciły w rublach, a nie dolarach, zakończy się efektowną klapą.

Pociągi napędzane wodorem coraz bliżej. Już w marcu rozpoczną się w Japonii testy takiego dwuwagonowego składu, który na komercyjne trasy mógłby wyjechać w 2030 r. Tak Kraj kwitnącej wiśni chce dogonić Europę, która przoduje w pracach nad nowym napędem. Polska też ma tutaj swoje sukcesy.

Gdy Japończycy skracają czas pracy, to znaczy, że coś musi być na rzeczy. Panasonic to najnowsza japońska firma, która zerwała z japońską kulturą pracoholizmu i oferuje czterodniowy tydzień pracy

Amerykańska kompromitacja w Afganistanie nie jest rynkowym gejmczendżerem, choć na pewno nie służy giełdom, gdy pojawiają się doniesienia o kolejnych zachorowaniach w Azji i w Europie i możliwych problemach w globalnym handlu.

Igrzyska Olimpijskie Tokio 2021 odbędą się w zaplanowanym terminie niezależnie od kierunku rozwoju pandemii koronawirusa. Taką zaskakującą informację przekazał we wtorek Yoshiro Mori, szef komitetu organizacyjnego Tokio 2021 . To zdumiewająco kategoryczne postawienie sprawy w sytuacji, gdy władze ogłosiły stan wyjątkowy w Tokio, by okiełznać rozprzestrzenianie się koronawirusa.

Paląca potrzeba leków, środków dezynfekcji i higieny poskutkowała brakami w japońskich sklepach. Czy w takiej chwili w ogóle da się obejść bez polskiej wódki?

Japońska technologia od dawna kojarzy się z solidną konstrukcją i niezawodnością. Mimo to branżę zalewają startupy ze Stanów Zjednoczonych i Chin, zgarniając miliardy dolarów. Nadzieją Japonii jest jedyna na liście technologicznych jednorożców firma Preferred Networks.

Narastający spór handlowy między sąsiadami może negatywnie odbić się na produkcji w Korei kluczowych komponentów półprzewodników i ekranów do smartfonów. Rząd w Tokio wprowadził ograniczenia eksportowe po wyroku koreańskiego sądu w sprawie zadośćuczynienia pracownikom przymusowym z drugiej wojny światowej.

Często narzekamy na to, że wraz z rozwojem cywilizacji i rozbudowywaniem potrzebnej nam do funkcjonowania infrastruktury, niszczymy środowisko naturalne. Czasem jednak udaje się wypracować kompromis. Z taką sytuacją mamy do czynienia w Japonii, gdzie 700-letnie drzewo zostało obudowane stacją kolejową.