smog

Flagowy program rządu do walki ze smogiem wciąż nie może rozwinąć skrzydeł i potyka się o własne nogi. "Czyste Powietrze" miało nam pozwolić poczuć różnicę, ale na razie efekt programu jest śladowy. Bez zmian będzie tylko gorzej i bez unijnej kasy, za to z sankcjami TSUE.

Smog bardziej daje się w kość niż jakiś tam trujący smród. Dlatego, zanim gawiedź pobierze do wyborczych urn, warto pokazać, że zanieczyszczenie powietrza rządzącym leży na sercu. Może nie tak, jak odór, ale w takim przypadku zawsze można zatkać nos, więc nie ma też co przesadnie marudzić.

Bezzałogowe statki powietrzne pomogą nam dostarczyć paczkę, ale też usprawnią planowanie przestrzenne. Dzięki śledzeniu z powietrza zwierząt można monitorować obszary występowania chorób zakaźnych. Ale drony to też walka partyzancka, zamykające lotniska akcje ekologów, czy atak na saudyjskie rafinerie.

Przedstawiciele Komisji Europejskiej i Banku Światowego kolejny raz rozpytywali polski rząd o realizację Programu "Czyste Powietrze". Prawdziwa gra o pieniądze zacznie się jednak przy okazji rozmów na temat budżetu na przyszłą siedmiolatkę.

Wiedział o zakazie, ale nie miał co zrobić z zalegającym fornirem i dlatego wrzucił go do pieca. Tak tłumaczył się mężczyzna z jednego z zakładów produkcyjnych, którego strażnicy miejscy przyłapali na łamaniu obowiązującego w Krakowie zakazu spalania paliw stałych. Sprawa trafi do sądu, a kara wyniesie nawet 5 tys. zł.

Policja chwali się pierwszymi efektami kolejnej akcji "Smog". Funkcjonariusze sprawdzali stan techniczny pojazdów poruszających się po polskich drogach. Posypały się mandaty, kilka razy trzeba było wzywać lawetę. Skala tych działań jednak nie poraża.

Od września na terenie Krakowa zacznie obowiązywać zakaz stosowania paliw stałych. Tym samym mieszkańcy grodu Kraka nie będą mogli już do swoich pieców wrzucać ani węgla ani drewna. Urzędnicy zapowiadają dokładny monitoring. W ruch pójdą mandaty za smog.

Komisja Europejska pogroziła palcem polskiemu rządowi i uprzedziła, że jeśli do realizacji programu “Czyste Powietrze” nie będą dopuszczone samorządy ani banki komercyjne, zakręci kurek z kasą. Szkopuł w tym, że w większości przypadków gminy nie są tym zainteresowane.

W grodzie Kraka pierwszy raz od 10 lat zmieniono stawki za parkowanie. Urzędnicy za pierwszą godzinę chcieli kasować nawet 9 zł. Stanęło na 6 zł, co i tak jest rekordem w skali kraju.

Żeby Program “Czyste Powietrze” miał w ogóle realną szansę na walkę z zanieczyszczeniem powietrza potrzebny jest zdecydowanie większy niż do tej pory rozmach. Pomóc mają w tym środki w ramach inicjatywy Catching-up Regions. Ministerstwo Środowiska informuje, że już negocjuje w ramach perspektywy finansowej na lata 2021–2027.

Ważą się losy rządowego programu “Czyste Powietrze”. Z jednej strony kończy się cierpliwość członków Komisji Europejskiej, którzy nie będą w nieskończoność czekać na wdrożenie przez Polskę wskazanych modyfikacji, a z drugiej graczem w tej rozgrywce chcą być same samorządy, które właśnie zaproponowały przekazanie im w całości realizację programu.

W najbliższy czwartek miało dojść do decydującego spotkania przedstawicieli KE i polskiego rządu w sprawie finansowania programu Czyste Powietrze. Wychodzi jednak na to, że do rozmów nie dojdzie. Unijni urzędnicy mają dość, że Polska tylko mówi o modyfikacjach programu, a tak naprawdę nie ruszy w tej sprawie nawet palcem.

Komisja Europejska uważa, że nasz kraj robi za mało w walce o czyste powietrze i stawia sprawę jasno: Polska musi dokonać zmian. Jeżeli tego nie zrobi, będzie musiała liczyć się z utratą unijnego dofinansowania na walkę ze smogiem. To nawet 8 mld euro.

Program Czyste Powietrze to odpowiedź rządzących na utyskiwania malkontentów, którzy uparcie powtarzają, że gabinet Mateusza Morawieckiego woli mówić i obiecywać niż działać. Tymczasem, przynajmniej po kilku pierwszych miesiącach funkcjonowania programu, okazało się, że zamiast potężnego wojownika ze smogiem mamy do czynienia z jego kiepską i nieefektywną podróbką. 

Z okazji Światowego Dnia Środowiska Deloitte wspólnie z InnoEnergy opublikowali raport pt. Czyste powietrze jako wyzwanie. Transport i ogrzewnictwo jako rozwiązania na rzecz czystszego powietrza. Nie jest niespodzianką, że Polska znalazła się w czołówce krajów z najbardziej zanieczyszczonym powietrzem i jedziemy na mocnym długu ekologicznym.

10 tys. zł - co najmniej taką karę finansową zapłaci ten, kto będzie sprzedawał kotły na paliwo stałe, które nie spełniają zaostrzenie norm. Nowelizacja przepisów ma pomóc ograniczyć obchodzenie obowiązujących regulacji. Do tej pory zakup kopciucha nie był większym problemem. Właściwie w ogóle nie był problemem.

Po tym jak Irlandia ogłosiła stan zagrożenia klimatycznego, teraz publikuje rekomendacje. U nas też ciągle trwa walka o czyste środowisko, nawet jak jej na pierwszy rzut oka nie widać. Rybnik od tygodni apeluje o zaostrzenie zapisów uchwały antysmogowej. Niestety bezskutecznie.

Kraków to jedno z najbardziej zasmrodzonych miast w Polsce. Kiedy więc Uber poinformował, że rusza z usługą Uber Green i będzie wozić mieszkańców bezemisyjnymi elektrykami, pomyślałem: „super”. Ale potem coś zaczęło się mi się nie zgadzać.

Pierwsze z inicjatywą obniżenia obowiązujących w Polsce limitów zanieczyszczenia powietrza wystąpiło Ministerstwo Środowiska. Jednak zmiany zaproponowane przez resort Henryka Kowalczyka są tak naprawdę symboliczne, o wiele lepiej byłoby dla nas wszystkich, gdyby wprowadzono ostrzejsze normy, których chce Ministerstwo Zdrowia.

Tramwaje Warszawskie chcą pokazać, że dbają o środowisko w stolicy. W ostatnią sobotę kwietnia wypuszczą na tory zielony tramwaj linii „Las”.