ministerstwo infrastruktury

No to teraz się zacznie. To nie prędkość zabija, to brak nowoczesnych autostrad. Zwiększmy kary, ale podnieśmy ograniczenia prędkości. A w ogóle w Niemczech jeżdżą, ile chcą a i tak jest bezpiecznie.

Już nie po chodniku ani nawet po drodze rowerowej. Wkrótce legalna jazda hulajnogami elektrycznymi będzie możliwa tylko po ulicy. Na razie pojazdy te funkcjonują w prawnej próżni, bo rząd od wielu miesięcy nie jest w stanie opracować odpowiednich przepisów, ale kolejne propozycje są coraz surowsze. Najnowszą przedstawił minister Andrzej Adamczyk.

32-kilometrowa Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej odciąży wiecznie zakorkowaną trasę S6, która przecina Gdańsk, Sopot i Gdynię. Nowa ekspresówka także otrzyma oznaczenie S6, co może być dość mylące, ale obszary zurbanizowane będzie omijać szerokim łukiem, jak prawdziwa obwodnica. Nowa trasa ma zostać oddana do użytku na przełomie 2024 i 2025 r.

Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych miał na nowo upowszechnić nad Wisłą transport samochodowy, a przy okazji wymazać z mapy Polski biały plamy wykluczenia komunikacyjnego. Teraz wychodzi na to, że samorządom owe wykluczenie wcale nie przeszkadza.

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej pokazała wczoraj budowaną od marca 2017 r. wieżę kontroli lotniska w Katowicach. Jej uruchamianie i testowanie potrwa kilka miesięcy, chociaż już teraz robi ogromne wrażenie. Tym bardziej że jest to największy taki budynek w całej Polsce.

Moda na korzystanie z hulajnóg elektrycznych zaczyna wkurzać coraz większą liczbę użytkowników dróg. Brak sprecyzowanych przepisów, fantazja kierujących i nie nadążająca za nią infrastruktura, prowadzą do wielu wypadków. Maltańczycy powiedzieli: basta! i zamierzają wprowadzić bardzo restrykcyjne przepisy.

Objęcie większości dróg odcinkowym pomiarem prędkości to największy koszmar polskich kierowców. Teraz ku ich radości okazuje się, że system jest dziurawy, nieefektywny i wymaga doinwestowania i wprowadzenia wielu poprawek.

Zakończyły się prowadzone przez blisko rok prace nad Nowym Krajowym Systemem Poborem Opłat. Główny Inspektorat Transportu Drogowego podpisał umowę z Instytutem Łączności na wykonania dokumentacji techniczne. Nowy system ma być gotowy do odpalenia na początku 2021 r. na A1, A2 i A4. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapowiada, że z autostrad znikną korki, a opłaty za przejazd będą niższe, za przejazd kierowcy zapłacą smartfonem.

Wycinka drzew, rozpoznanie saperskie i pierwsze roboty ziemne ruszyły na pierwszym odcinku przyszłej drogi ekspresowej S19 między Rzeszowem a Lublinem, która będzie częścią międzynarodowej trasy Via Carpathia. Pierwsze samochody pojadą nową ekspresówką w 2021 roku.

Z kontrolerami ruchu lotniczego jest trochę jak z sędziami piłkarskimi. Jeżeli zaczynamy o nich mówić, to znaczy, że coś poszło nie tak. Teraz możemy powiedzieć, że nawet więcej niż nie tak. Związki zawodowe w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej chcą wejść w trzy spory zbiorowe. Oskarżają PAŻP, że bez konsultacji uchwala nowy regulamin, który ma uderzyć wszystkich pracowników po kieszeniach.

Trzysta milionów zł – o tyle premier Mateusz Morawiecki obiecał dofinansować projekt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Namacalnych efektów wciąż jednak nie zobaczymy. Wspomniane pieniądze trafią na „bieżącą działalność spółki CPK”.

Kosztują dużo więcej niż program 500+ po rozszerzeniu. Skutki wypadków i kolizji drogowych już w 2015 r. wyniosły prawie 50 mld zł. Co gorsza, liczba ofiar śmiertelnych na drogach w Polsce ostatnio rośnie, a każdy zabity człowiek to nie tylko ogrom cierpień, ale także koszt ponad 2 mln zł.