kolej w Polsce

W ciągu najbliższych miesięcy kolej w Polsce zmieni się nie do poznania. Wszystko za sprawą Czechów. Będzie więcej połączeń, więcej klas podróżnych, a bilety na pociągi zaczną tanieć. Poruszenie też czeka nasz rynek pracy. Skąd to poruszenie? Winni są czescy przewoźnicy, którzy stawiają pierwsze kroki na polskim rynku. Najpierw, już za chwilę kolejowo-autobusowy RegioJet, a...

Polska kolej potrzebuje zmian. Taki jasny wniosek płynie z raportu UOKiK-u „Kolej na zmiany”. Urząd antymonopolowy wskazuje na zbyt małą konkurencję na polskim rynku przewozów pasażerskich, problemy z procedurami i braki w nowoczesnym taborze. UOKiK widzi za to szansę na tańsze bilety i lepszą ofertę dla pasażerów. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów opublikował raport „Kolej...

Pociągiem z Krakowa do Bielska-Białej w zaledwie 74 minuty, czyli krócej aż o połowę. Od 1 października PKP Intercity uruchomi cztery pary pociągów dziennie na tej trasie. Nowoczesne, komfortowe składy mają przyciągnąć pasażerów i turystów, oferując ekologiczną alternatywę dla samochodów. Odpowiedź ze strony GDDKiA nie nadejdzie szybko, bo ekspresówka Kraków – Bielsko-Biała ma być gotowa...

Polska kolej przeżywa renesans, bo w ubiegłym roku padł rekord XXI wieku, jeśli chodzi o liczbę przejazdów. Według najnowszego raportu KOLEO prawie 3 mln Polaków jeździ koleją kilka razy w tygodniu, najczęściej w piątki. A kto najczęściej korzysta z tej formy transportu? Osoby w wieku od 16 do 24 lat. Od jedenastu lat liczba pasażerów podróżujących...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podała prognozy ruchu kolejowego. Wynika z nich, że do 2050 roku z kolei dalekobieżnej skorzysta 140 mln pasażerów. Dodatkowo będzie możliwa do przejęcia przez kolej jedna czwarta podróży lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej. Zdaniem wiceministra infrastruktury i pełnomocnika rządu ds. CPK Maciej Lasek, mimo że dynamicznie przybyło pasażerów kolei w ostatnich latach,...

Już tylko co czwarty pasażer kupuje bilet w kasie. Spada też sprzedaż u konduktorów i w biletomatach. Pasażerowie kolei coraz częściej wybierają zakup przez internet i aplikacje mobilne – te formy sprzedaży zdecydowanie dominują. Polscy pasażerowie pociągów coraz rzadziej odwiedzają tradycyjne kasy biletowe. Z danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że w 2024 r. niemal połowa...

Nowy letni rozkład PKP Intercity to aż 514 pociągów dziennie, najwięcej w historii. Na tory wyjadą sezonowe składy nad morze i w góry oraz nowe szybkie połączenia z dużych miast. Z okazji zbliżających się wakacji PKP Intercity przygotowało ofertę dla osób, które poszukują alternatywy dla podróży samochodem. Relacje wielu składów zostaną wydłużone i zwiększy się...

Na razie przewoźnik kolejowy wspólnie z wiceministrem infrastruktury urabiają opinię publiczną, żeby nie skończyło się lamentem jak w 2023 r., kiedy premier Tusk musiał zatrzymać podwyżki cen biletów na ręcznym. Ale argumentacja za podwyżkami jest ujmująca: nasze bilety są tańsze niż u konkurencji, więc zabieramy biedakom klientów.

Koleje Mazowieckie zwróciły się o dostęp do danych z rejestru PESEL, by ułatwić sobie windykację wezwań do zapłaty, ale Minister Cyfryzacji odmówił. Spółka odwołała się do sądu, ale przegrała. Słuszność resortowi cyfryzacji właśnie ostatecznie przyznał Naczelny Sąd Administracyjny.

Na wszystkie zaplanowane trasy z Krakowa na wschód i na zachód wyruszył nowy typ pociągów. Nowo wyremontowane składy prosto z Holandii potocznie nazywane „czerwonymi strzałami” jeżdżą do mniejszych miast po niezelektryfikowanych liniach - poinformowały PKP Intercity.

Przedstawiciele spółki PKP Polskie Linie Kolejowe podpisali właśnie umowę na projekt nowej linii kolejowej Zegrze – Przasnysz. Wartość umowy to 32,5 mln. Wykonawca w ciągu 52 miesięcy będzie musiał przygotować dokumentację i uzyskać wszystkie pozwolenia. Planowane prace budowlane mają rozpocząć się w 2030 roku i potrwać do 2033 roku.

21 marca 2025 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę o wartości 46,5 mln zł brutto na remont linii kolejowej nr 245 Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek. Po modernizacji wrócą przewozy pasażerskie na tej trasie. Według informacji ministerstwa nastąpi to już w grudniu.

Spółka PKP Intercity pochwaliła się, że w 2024 roku jej pociągi przewiozły 78,5 mln pasażerów, czyli o 15 proc. więcej niż rok wcześniej i aż o 33 proc. więcej niż w roku 2022. Przewoźnik dopiero się rozkręca, bo do 2030 roku planuje uruchamiać prawie dwa razy więcej pociągów i zwiększyć liczbę pasażerów do niemal 90 mln rocznie. Spółka zamierza zainwestować 27 mld zł w nowoczesny tabor i infrastrukturę w ciągu najbliższych pięciu lat.

Już w tej chwili trasę z Warszawy do Białegostoku pokonasz pociągiem szybciej niż samochodem. Ale to nie koniec. Właśnie ogłoszono rekordowy przetarg na modernizację i przebudowę torów do Ełku, tak żeby tam również można było się dostać szybkim pociągiem. W przyszłości tą trasą będzie można dojechać do Estonii przez Litwę i Łotwę, a docelowo nawet do Finlandii.

To jeszcze nie znaczy, że PKP jest najlepszym przewoźnikiem w Europie, ale wcale nie jesteśmy gdzieś na szarym końcu. Grubo wyprzedzamy Niemców, a jury imponuje komfort podróżowania polskimi kolejami. Zupełnie nie żartuję. A na deser wnioski specjalistów: najlepsze koleje wcale nie są tam, gdzie bilety są najdroższe.

W połowie grudnia minie 10 lat, odkąd pociągi Pendolino rozpoczęły kursowanie w barwach PKP Intercity. Trzeba przyznać, że na przestrzeni lat tabory przeszły niemałą transformację, które pokonały aż 70 mln km. Dodatkowo z tej okazji 14 grudnia br. rusza promka na bilety, pasażerowie będą mogli odbyć urodzinową podróż na pokładach pociągów Express Intercity Premium (EIP) już od 1 zł.

Już niebawem PKP Intercity przekaże do dyspozycji podróżujących kolejne wyremontowane wagony. Właśnie podpisano trzy kolejne kontrakty na modernizację 150 wagonów na łączną kwotę prawie 1,5 mld zł. Wykonawcą jest Spółka Remtrak z Opoczna. Po podpisaniu tej umowy wartość kontraktów PKP Intercity wzrosła do blisko 16,5 mld zł.

W połowie grudnia wchodzi nowy rozkład jazdy PKP Intercity i trudno się dziwić, że nie wzbudza to szczególnego zainteresowania opinii publicznej. W rzeczywistości jest to przełomowe wydarzenie dla polskiej kolei, ponieważ po raz pierwszy w historii zagraniczny przewoźnik kolejowy będzie realizował bezpośrednie połączenia na terenie naszego kraju. Chodzi o České dráhy, czyli narodowego przewoźnika naszego południowego sąsiada, który zacznie realizować bezpośrednie połączenia z Pragi do Trójmiasta we współpracy z polskim PKP Intercity.

Przejęcie przez spółkę Pesa hiszpańskiego producenta pociągów dużych prędkości Talgo przez bydgoską Pesę jest według serwisu Business Insider przedmiotem rozmów polskiego i hiszpańskiego rządu. Obie firmy niedawno podpisały umowę o współpracy przy budowie kolei wysokiej prędkości w Polsce, ale związek obu firm może okazać się znacznie bliższy. Pesa jest obecnie kontrolowana przez państwowy Polski Fundusz Rozwoju, który kilka lat temu uratował bydgoską spółkę przed bankructwem.

Wiceminister infrastruktury potwierdził, że do resortu dotarły umowy grantowe dla projektów, które uzyskały dofinansowanie w ramach konkursu „Łącząc Europę” – CEF Transport 2023. Na polskie projekty Komisja Europejska przeznaczyła ponad 400 mln euro. Najwięcej zgarną Polskie Linie Kolejowe (PLK).