zatory płatnicze

UOKiK bierze się za firmy, które nie płaciły na czas kontrahentom. Właśnie zostały wydane w tej sprawie dwie decyzje wobec firm Rawag i Carlsberg. Urząd wszczął również postępowanie w sprawie nałożenia kary za nieudzielenie informacji koniecznych do szybkiego rozstrzygnięcia sprawy.

Od 2020 r. UOKiK zajmuje się zwalczaniem zatorów płatniczych. Rosnące w kolejnych latach liczby i kwoty nakładanych kar pokazują, że nie jest łatwo rozwiązać ten problem systemowo. Przedsiębiorcy zabezpieczają się przed zatorami również na własną rękę.

Spółki Volkswagen Poznań i Solaris Bus & Coach za tworzenie zatorów płatniczych zostały dotkliwie ukarane przez UOKiK za tworzenie zatorów płatniczych. Obie wielkie spółki seryjnie nie płaciły swoim kontrahentom, a liczba niezapłaconych przez nie w terminie faktur idzie w tysiące. Problem z niepłaceniem dostawcom jest w tej branży znacznie szerszy, bo są to już kolejne firmy z sektora motoryzacyjnego, które zostały ukarane za tworzenie zatorów płatniczych.

Zatory płatnicze to problem w całej Unii Europejskiej. Stały się na tyle dotkliwe, że Komisja Europejska postanowiła zaostrzyć dotychczasowe przepisy. Do płacenia w terminie mają skłonić kary finansowe – minimum 50 euro od faktury.

Już 33 mln zł wynosi łączna kwota kar za zatory płatnicze, jakie od początku roku nałożył Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. W stosunku do dużych firm, które nie płacą kontrahentom w terminie, narażając ich na utratę płynności finansowej, najpierw kierowane są wezwania do zmiany tych praktyk, a jeśli to nie zadziała, UOKiK sięga po argument finansowy. Idące w miliony złotych kary dostały tak znane firmy, jak AmRest, Brembo Poland, czy Boryszew.