tesla

O tym, że Apple, czy Google zarabiają dużo wiedzą wszyscy. Ale jak to jest z takim na przykład Netflixem, Spotify, Snapem, czy Teslą – niekoniecznie wszyscy. 

Amerykańska Komisja Papierów Wartościowych i Giełd (SEC) mogła znudzić się stawianiem Elona Muska do pionu. Zamiast upominania go albo karania, ilekroć złamie zawartą wcześniej ugodę, SEC stworzyła teczkę, do której zbiera kolejne przypadki.

Jeden z pracowników Tesli został znaleziony martwy w Gigafactory – jednej z największych fabryk akumulatorów na świecie. Śledztwo w sprawie śmierci jeszcze trwa, ale samo wydarzenie spowodowało, że na nowo odżyły pytania dotyczące warunków pracy w firmie Elona Muska. Tesla była już za nie wielokrotnie krytykowana.

408 mln dol. straty tylko w drugim kwartale zanotował kalifornijski producent samochodów elektrycznych pomimo wielkiego sukcesu rynkowego Modelu 3. To fatalna wiadomość dla Elona Muska, który od dawna kalkulował, że osiągnięcie masowej skali produkcji zagwarantuje dochodowość jego firmy.

Spółka ElectroMobility Poland mająca zbudować polski samochód elektryczny to dziecko zrodzone z wizji polityków, którzy z przyczyn wizerunkowych potrzebowali wciągnąć na sztandar duży projekt infrastrukturalny. Zrobili to, ignorując realia biznesowe, a efekt ich działań możemy teraz obserwować z rosnącym rozbawieniem. Bo co innego nam zostało?

Był kiedyś taki czas, nawet nie tak dawno temu, kiedy mogliśmy dziwić się, cieszyć się, pukać się w czoło albo zachwycać, w zależności od prywatnego punktu widzenia, tym, że Tesla jest warta więcej niż chociażby General Motors czy Ford. Ten czas minął. Oczywiście nie wiemy, czy na zawsze, ale od paru miesięcy Tesla nie jest już większa niż GM, a od kilkunastu dni znów jest mniej warta niż Ford.