stacje paliw

Po ostatnich wyborach samorządowych po Toruniu rozlazła się niebezpieczna epidemia, która nieźle namieszała w głowach nowych radnych. Ci, nawet nie wiedząc, że są poważnie chorzy, podjęli bardzo kontrowersyjną decyzję, przez którą może zbankrutować nie dość, że miasto, to w dodatku całą okolica. Inaczej przecież zakaz handlu mocnym alkoholem na stacjach paliw nie może się skończyć.

Jeśli tylko macie trochę miejsca w baku, zatankujcie teraz do pełna, bo ceny paliw w czasie wakacji będą szły w górę. Analitycy rynku paliw zwracają uwagę na nieustający wzrost cen w hurcie, a to zwiastuje drożyznę na stacjach w kolejnych tygodniach. Szansą na tańsze tankowanie będą wakacyjne promocje dużych sieci stacji.

Rząd ma w planach nie tylko wprowadzenie ceny minimalnej i podwyższenie akcyzy na alkohol. Walka z pijaństwem wkracza na nowy poziom, bo pojawił się pomysł, by zakazać sprzedaży alkoholu na stacjach paliw. Propozycja od razu spotkała się z ciekawą reakcją. Okazuje się, że najgorszym biznesem ever w Polsce jest prowadzenie stacji benzynowej. Bo gdyby nie sprzedaż procentów w postaci piwa, wina i wódki, to większość nie dałaby rady związać końca z końcem. Wychodzi na to, że Polacy więcej piją, niż jeżdżą. Widocznie taki mamy klimat. Ale nie zrażajcie się przy okazji ograniczenia handlu alkoholem i wprowadzenia dla niego ceny minimalnej, pewnie usłyszycie jeszcze niejedną bzdurę.

Osłabienie złotego i wzrost notowań ropy na światowych rynkach oznaczają, że trwający od kilku tygodni powolny spadek cen paliw na polskich stacjach właśnie się kończy. Spadek kosztów produkcji paliwa nie przekładał się jednak na proporcjonalny spadek cen na dystrybutorach, bo w dużym stopniu był konsumowany przez stacje paliw w postaci wyższej marży. Eksperci rynku paliw uważają, że teraz jest mało prawdopodobne, aby aktualny poziom cen był możliwy do utrzymania w dłuższym okresie.

Na polskim rynku stacji paliw zdominowanym przez Orlen może pojawić się potężny gracz. Saudyjski koncern Aramco przymierza się do stworzenia partnerskiej sieci stacji pod własnym szyldem, która musiałaby kupować paliwa wyłącznie od Aramco Fuels Poland. Ekspansję saudyjskiego giganta w Polsce umożliwiła tak zwana fuzja Orlenu i Lotosu, w ramach której Aramco przejęło kontrolę nad rafinerią w Gdańsku i siecią hurtowni Lotosu.