loty samolotem

Rząd odmroził międzynarodowe połączenia lotnicze, ale kilka państw postanowił zostawić na liście wyjątków. Pasażerowie dowiedzieli się o tym późnym wieczorem, część z nich na kilka godzin przed planowanym terminem wylotu z kraju.

Upadłość LOT-u nie jest wykluczona, ale to „absolutna ostateczność” - zadeklarował minister aktywów państwowych Jacek Sasin. Nasz narodowy przewoźnik zajmuje się teraz wdrażaniem planu ratunkowego.

Przez koronawirusa zatrzymała się gospodarka, wraz z nią międzynarodowy transport kolejowy i lotniczy. Kiedy wróci do normalności? Nie wie tego minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Jeśli jednak do tego dojdzie, będzie musiał przyjąć nowe zasady bezpieczeństwa.

Samoloty pasażerskie prawie nie latają, a wraz z nimi przesyłki pocztowe. Mało kto wie, ale poczta lotnicza rozwożona jest właśnie zwykłymi samolotami pasażerskimi latającymi na regularnych liniach. Gdy cała branża stanęła, rynek przesyłek lotniczych znalazł się na skraju załamania.

Zamieniają się dzisiaj w punkty odbioru towarów i noclegownie dla bezdomnych. Jeszcze w lutym przewijały się przez nie dziesiątki milionów pasażerów rocznie, teraz zamieniają się w obiekty-widma. To huby lotnicze – do niedawna przyszłość masowego transportu, do których dzisiaj jak ulał pasuje cytat z Woody Allena o pokazywaniu swoich planów panu Bogu.

Miliony ludzi tracą prace, firmy ograniczają produkcje, a z nieba zniknęły niemal wszystkie samoloty. Ich uziemienie może skutkować bankructwami wielu linii lotniczych. Oto, w jaki sposób linie lotnicze starają się pozostać przy życiu.

Wyszło niefortunnie. Nawet bardzo. Unia mogła dać Polakom pieniądze na powrót do domu, ale ktoś nie połapał się w temacie.

Linie lotnicze na całym świecie bankrutują, ocierają się o bankructwo i modlą się o państwową pomoc. Do tego pesymistycznego krajobrazu nie pasuje PLL LOT. Nasz narodowy przewoźnik dostał od rządu nieoczekiwany prezent, który w czasach pandemii koronawirusa może zapewnić mu płynność finansową.

Rząd objął wszystkich Polaków wracających z zagranicy obowiązkową dwutygodniową kwarantanną. To setki osób przypadających na jeden lot i tysiące pasażerów dziennie. Zastanawiałem się, jak przewieźć taką masę ludzi z lotnisk do ich domów. I już wiem.

Bezzałogowy samolot PHASA-35 zasilany energią słoneczno-elektryczną 19 lutego zaliczył swój pierwszy lot. Niebawem będzie mógł latać bez przerwy przez rok.

Airbus zaprezentował w trakcie Singapore Airshow 2020 projekt nowego samolotu, który przez ostatnie miesiące testowano w tajemnicy. Wprowadzenie go do użytku pozwoliłoby aż o jedną piątą ograniczyć zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla. A minusy? Maveric nie ma po bokach ani jednego okna.

Prace nad samolotem pasażerskim C919, mają już co najmniej pięć lat opóźnienia i jak poinformował Reuters, producent właśnie zaliczył kolejną kosztowną porażkę. Jak oni sobie wyobrażają zorganizowanie wyprawy na Czerwoną Planetę?

Przypadki zasłabnięć w pracy, odcinanie pracownikom dróg wyjścia i rękoczyny – kontrolerzy ruchu lotniczego skarżą się, że ich zawód staje się coraz bardziej stresującym zajęciem. Do ich konfliktu Polską Agencją Żeglugi ma wkrótce włączyć się Ministerstwo Infrastruktury.

Nazywany, trochę kiczowato, Wenecją północy, Petersburg, właśnie otwiera się na turystów z zagranicy. Jeszcze do niedawna wyjazd do byłej stolicy Rosji wiązał się z porządnym laniem sprawionym skarbonce, mnóstwem formalności i podróżą dookoła Europy. Teraz wszystko to stanie się bajecznie proste.

Za nami wieści o elektrycznym samolocie, a przed nami - naddźwiękowy odrzutowiec. NASA kończy X-59 - demona prędkości, cichego jak mysz pod miotłą.

WizzAir zamierza wprowadzić bilety, dzięki którym będziemy mogli latać w zamian za stałą, comiesięczną opłatę - ustalił nieoficjalnie serwis Fly4free.pl. Przewoźnik chce w ten sposób zachęcić nas do regularnego korzystania z usług.

To jedna z niewielu profesji, w której predyspozycje psychiczne odgrywają większą rolę niż formalne wykształcenie. Od kontrolera ruchu lotniczego wymaga się dwóch rzeczy – znajomości angielskiego i żelaznych nerwów. Zajrzałem do jedynego w Polsce Centrum Zarządzania Ruchem Lotniczym. Grupka ludzi zebranych w jednym pomieszczeniu dba tam o to, by tysiące samolotów przelatujących nad naszym krajem, nie porozbijały się nawzajem.

Posiadająca 331 samolotów brytyjska linia lotnicza zapowiedziała we wtorek, że zrekompensuje naturze emisję dwutlenku węgla z każdego lotu poprzez sadzenie drzew i inicjatywy, mające przeciwdziałać wylesianiu. Jest to odpowiedź na wciąż rosnącą presję ze strony ekologów w związku ze zmianami klimatycznymi.

Warszawskie Centrum Zarządzania Ruchem Lotniczym to miejsce, z którego nadzorowany jest ruch na całym polskim niebie. Chwila nieuwagi może spowodować, że zagrożone zostanie życie setek ludzi. Czy więc potwierdzona przez straż pożarną wiadomość, że doszło tam do pożaru, może być powodem do niepokoju? Nie dla Agencji Polskiej Żeglugi Powietrznej. Jej rzecznik powiedział nam, że o niczym nie wie.

Testy nowego oprogramowania służącego do sterowania samolotu Boeing 737 MAX mają ruszyć w listopadzie. Dopiero po nich amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ma podjąć decyzję, czy te maszyny są już bezpieczne w powietrzu. Pozytywny scenariusz zakłada dopuszczenie ich do lotu już na początku przyszłego roku.