lotnictwo

Można się śmiać, że Greta Thunberg to dzieło sztabu PR-owców i że poza objeżdżaniem świata z serią odczytów niczego ważnego w życiu nie dokonała. Prawda jest jednak taka, że siła jej słów już bije w interesy branży lotniczej. A ta reaguje dość nerwowo.

Za nami wieści o elektrycznym samolocie, a przed nami - naddźwiękowy odrzutowiec. NASA kończy X-59 - demona prędkości, cichego jak mysz pod miotłą.

We wtorek, 10 grudnia pierwszy w historii w pełni elektroniczny samolot wystartował z okolic kanadyjskiego Vancouver, dając tym samym nadzieję na to, że linie lotnicze pewnego dnia zakończą na potęgę zapaskudzać atmosferę.

WizzAir zamierza wprowadzić bilety, dzięki którym będziemy mogli latać w zamian za stałą, comiesięczną opłatę - ustalił nieoficjalnie serwis Fly4free.pl. Przewoźnik chce w ten sposób zachęcić nas do regularnego korzystania z usług.

To jedna z niewielu profesji, w której predyspozycje psychiczne odgrywają większą rolę niż formalne wykształcenie. Od kontrolera ruchu lotniczego wymaga się dwóch rzeczy – znajomości angielskiego i żelaznych nerwów. Zajrzałem do jedynego w Polsce Centrum Zarządzania Ruchem Lotniczym. Grupka ludzi zebranych w jednym pomieszczeniu dba tam o to, by tysiące samolotów przelatujących nad naszym krajem, nie porozbijały się nawzajem.

Warszawskie Centrum Zarządzania Ruchem Lotniczym to miejsce, z którego nadzorowany jest ruch na całym polskim niebie. Chwila nieuwagi może spowodować, że zagrożone zostanie życie setek ludzi. Czy więc potwierdzona przez straż pożarną wiadomość, że doszło tam do pożaru, może być powodem do niepokoju? Nie dla Agencji Polskiej Żeglugi Powietrznej. Jej rzecznik powiedział nam, że o niczym nie wie.

50 maszyn o wartości 6 miliardów dolarów. Tak imponujący portfel zamówień na model 737 MAX udało się zdobyć Boeingowi podczas trwającego właśnie Dubai Airshow. Choć samolot już od marca jest uziemiony na całym świecie z powodu wady technicznej, która zaowocowała dwoma katastrofami, przewoźnicy nie stracili zapału.

Nie jest żadną tajemnicą, że wiele linii lotniczych utrzymuje się w dużej mierze z opłat marketingowych, które samorządy wkładają im w kieszenie w zamian za to, że samoloty w ogóle wzbijają się w powietrze. Nie jest też tajemnicą, że jednym z największych beneficjentów takiej polityki jest Ryanair.

Trzeba przyznać, że to dość nieoczekiwany ruch. W czasach, gdy Ryanair i Wizzair ścigają się na mniej lub bardziej zawoalowane podwyżki cen, easyJet zrezygnował z opłaty rezerwacyjnej. I tym samym dość mocno ściął końcową kwotę, jaką musimy zapłacić za bilet lotniczy.

Smartfony mają tę wadę, że nie każdy lubi z nich korzystać. A nawet jeśli, to pojawia się jeszcze problem instalowania aplikacji. Uber uznał, że w drodze do umasowienia swoich usług nie powinien mnożyć przed klientami utrudnień i wprowadził możliwość zamawiania samochodów przez interaktywne kioski. Na razie testowo.

Miał być kolejny paraliż, dziesiątki odwołanych połączeń, chaos, płacz i lament na lotniskach. Ryanair pod koniec wakacji rozpoczął kolejną odsłonę walki ze swoimi pracownikami. Wszystko wskazuje jednak na to, że Michaelowi O’Leary'emu udało się tym razem wykiwać protestujących pilotów. I pasażerowie całego zamieszania praktycznie nie odczują.

Qantas i Virgin Australia dołączyły do długiej listy przewoźników, którzy zakazali wrzucania MacBook Pro do luków bagażowych. Ostrzeżenia w sprawie urządzeń od Apple wydała wcześniej Federalna Agencja Lotnicza (FAA), pisząc, że w niektórych modelach istnieje ryzyko zapalenia się baterii litowo-jonowych.

Na taką bezczelność mógł się zdobyć tylko Michael O’Leary. Ekscentryczny prezes Ryanaira narzekał ostatnio na spadające zyski. Usłyszeliśmy więc o tym, że w ramach ratowania sprzedaży ceny biletów spadną o kolejnych kilka procent. Nie zdążyliśmy się jednak ucieszyć, bo właśnie wyszło na jaw, że Irlandczycy po cichu podnieśli ceny za przewóz bagaży.

Sąd uznał, że mieszkańcowi Gdańska należy się 70 tys. zł. Przychylił się w ten sposób do opinii biegłego, który dowodził, że wartość mieszkania pozywającego spadła ze względu na hałas, jaki generują samoloty lądujące na pobliskim lotnisku.

Z kontrolerami ruchu lotniczego jest trochę jak z sędziami piłkarskimi. Jeżeli zaczynamy o nich mówić, to znaczy, że coś poszło nie tak. Teraz możemy powiedzieć, że nawet więcej niż nie tak. Związki zawodowe w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej chcą wejść w trzy spory zbiorowe. Oskarżają PAŻP, że bez konsultacji uchwala nowy regulamin, który ma uderzyć wszystkich pracowników po kieszeniach.

Ryanair ogłosił rozpoczęcie współpracy z łódzkim ośrodkiem Bartolini Air. Irlandzki przewoźnik będzie tam szkolił pilotów, a zapotrzebowanie ma całkiem spore. W ciągu czterech lat chce zatrudnić 320 osób.

Trzysta milionów zł – o tyle premier Mateusz Morawiecki obiecał dofinansować projekt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Namacalnych efektów wciąż jednak nie zobaczymy. Wspomniane pieniądze trafią na „bieżącą działalność spółki CPK”.

Czy wiesz, że lot z Amsterdamu do Brukseli trwa dłużej niż podróż pociągiem? To pytanie nie jest wbrew pozorom częścią reklamy jednego z przewoźników kolejowych, a cytatem z witryny stworzonej przez… KLM, czyli holenderskimi liniami lotniczymi. O co tutaj chodzi?

Sceptycy, którzy twierdzą, że tak wielkiej inwestycji jak Centralny Port Komunikacyjny nie da się ukończyć w terminie, dostali już pierwszy argument. Na terenie budowy nie wbito jeszcze łopaty, a opóźnienie już sięga kilku miesięcy.