ets

Już 14 lipca Komisja Europejska przedstawi szereg rozwiązań, dzięki którym mamy osiągnąć najnowszy cel klimatyczny do 2030 r. Mowa jest w nich m.in. o podatku węglowym i zniesieniu darmowych zezwoleń na emisję dwutlenku węgla dla linii lotniczych.

Wszystko jest już zapięte na ostatni guzik, pomyślnie zakończyły się ostatnie testy. Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby w czerwcu zadebiutował chiński rynek handlu uprawnieniami do emisji CO2.

Jeżeli Bruksela zechce uporządkować emisje w transporcie drogowym i nieruchomościach przy pomocy systemu ETS, to astronomiczne rachunki za paliwo i ciepło staną się codziennością. I to nie tylko Polsce.

Awantura o miliardy z Funduszu Odbudowy tak naprawdę nie ma najmniejszego sensu. Premier Mateusz Morawiecki zamiast tych politycznych kuksańców niech w te pędy jedzie na rozmowy do Brukseli. Bo patrząc na to co w ostatnim tygodniu wyprawiają ceny emisji CO2, można przypuszczać, że jak tak dalej pójdzie, to z węglowej Polski nie będzie już co odbudowywać.

Jeżeli do tej pory ktoś myślał, że wystarczy ograniczyć emisję CO2, to najnowszy raport ONZ musi być niczym zimny prysznic. Podpisani pod nim naukowcy mówią wprost: jak nie weźmiemy się szybko za metan, to przegramy.

Produkcja prądu z węgla jest coraz droższa, więc rachunki za prąd także idą w górę. Minister klimatu i środowiska Michał Kurtyka właśnie zapowiedział, że rząd będzie rekompensował Polakom tę drożyznę, ale tylko tym najuboższym.

W tym roku ceny emisji CO2 w europejskim systemie handlu ETS zachowują się niczym legendarny skoczek o tyczce Siergiej Bubka, który aż 17 razy pobijał rekord świata. Tyle że tutaj nikt w Polsce braw z tego powodu nie bije, a raczej coraz bardziej nerwowo liczy pieniądze.

Eksperci z Wyższego Urzędu Górniczego sporządzili raport dotyczący metanu w polskich kopalniach. Na razie paniki nie ma, ale jak zgodnie z zapowiedziami w tym roku metan berdzie włączony do handlu emisjami ETS - dla polskiego górnictwa zacznie się bardzo ciężki czas.

Cena emisji dwutlenku węgla jeszcze nigdy nie była tak wysoka, od początku uruchomienia unijnego systemu handlu emisjami w 2005 r. To tylko pokazuje, że inwestorzy grają na coraz szybsze pożegnanie z węglem w UE.

Dla nikogo nie jest tajemnicą, że decydujące zdanie w sprawie restrukturyzacji polskiej energetyki, ciepłownictwa i górnictwa będzie miała Bruksela. Janusz Kowalski, wiceszef Ministerstwa Aktywów Państwowych, w rozmowie z Bizblog.pl przekonuje że musimy zacząć walczyć o swoje na unijnych korytarzach. Inaczej polska gospodarka znowu straci na kolejne dziesięciolecia.

Po ustanowieniu nowego celu klimatycznego na poziomie 55 proc. redukcji emisji dwutlenku węgla odpowiednio zareagowała europejska giełda klimatyczna, czyli system handlu uprawnieniami do emisji ETS. W efekcie jeszcze nigdy spalanie węgla nie było tak drogie.

Pod względem emisji CO2 Polska wcale nie należy do europejskich liderów. Jeśli jednak chodzi o metan, to na Starym Kontynencie wyprzedzamy wszystkich o kilka długości.

Mamy powtórkę z rozrywki: tak jak w marcu i kwietniu rekordowe liczby dziennych zakażeń wpływają na ceny w Europejskim Systemie Handlu Uprawnieniami do Emisji (ETS). Emisja tony dwutlenku węgla dawno nie była tak tania.

Siła z jaką druga fala pandemii COVID19 uderzyła w Polskę nie pozostanie bez wpływu na strategiczne sektory. Widać już bardzo wyraźnie, że zjawiska, z jakimi mieliśmy do czynienia wiosną, zaczynają się powtarzać, choć oczywiście nie w ujęciu jeden do jednego. Ostatnie dwa tygodnie to gwałtowny wzrost zachorowań na COVID19 w Polsce i Europie, co nie pozostanie bez wpływu na gospodarkę, w tym jej newralgiczne branże takie jak energetyka czy górnictwo.

Porozumienie rządu z górniczymi związkowcami podzieliło Polskę. Na tych, którzy nie wierzą w jego realizację oraz na tych, którzy chwalą ekipę Mateusza Morawieckiego za odważną decyzję. Jeśli myślicie, że to wszystko was nie dotyczy, jesteście w błędzie. Od losów węgla w Polsce zależy wysokość waszych rachunków za prąd.

Sprawdzają się doniesienia, że Unia Europejska będzie chciała walczyć ze zmianami klimatu za pomocą ETS. Parlament Europejski właśnie przyjął (niewielką różnicą głosów: 354 głosy za, 328 przeciw, 13 wstrzymujących się) poprawkę, dzięki której od 1 stycznia 2022 r. unijny system handlu uprawnieniami do emisji będzie rozszerzony o transport morski.

Europejski handel uprawnieniami do emisji ma jeszcze bardziej niż do tej pory zmuszać krajowe gospodarki do porzucania paliw kopalnych na rzecz odnawialnych źródeł energii. Do dwutlenku węgla mają dołączyć też inne gazy. To bardzo zła wiadomość dla Polski.

Zgodnie z informacją Ministerstwa Klimatu na czele krajowego systemu obsługującego wydatkowanie środków w ramach Funduszu Modernizacyjnego ma stanąć Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Nowy blok Elektrowni Ostrołęka miał działać na węgiel i być ostatnią dużą elektrownią węglową w Polsce. Inwestycji od samego początku towarzyszyły kłopoty, ale najważniejszym okazały się rosnące ceny uprawnień do emisji CO2. W tym kontekście zmodyfikowanie projektu w kierunku gazowym wydaje się bardzo sensownym rozwiązaniem.

Opuszczenie Unii Europejskiej nie tylko nie poprawiłoby sytuacji polskiego górnictwa, ale wręcz utrwaliłoby anachroniczny charakter polskiej gospodarki, która dziś ma szansę dokonać skoku generacyjnego. Hasła populistów wzywających do polexitu pod znakiem węgla i zrzucenia jarzma polityki klimatycznej przeczą logice i podstawowym faktom.