Rząd zapowiada wielkie inwestycje w bezpieczeństwo na drogach. 2,5 mld zł na infrastrukturę
Poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych ma przynieść ogłoszony przez premiera we wtorek Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024. Szczególny nacisk programu ma być położony na bezpieczeństwo pieszych, a liczba zabitych i ciężko rannych ma się zmniejszyć o 40 proc.
„Dzisiaj na posiedzeniu Rady Ministrów został przyjęty Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024. Efektem tego w następnych latach tylko na drogi krajowe zostanie przeznaczone 2,5 mld zł” – ogłosił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
„Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024 odnosi się do przebudowy skrzyżowań, przebudowy doświetleń, oświetleń i jest skonstruowany według kryteriów, które mają służyć ochronie zdrowia i życia uczestników ruchu drogowego” – wyjaśnił premier Mateusz Morawiecki.
Program ma kosztować 2,5 mld zł, a środki na zapowiedziane inwestycje będą pochodzić z Krajowego Funduszu Drogowego. Jego trzy główne cele to:
- ochrona uczestników ruchu drogowego
- infrastruktura drogowa wpływająca na wzrost bezpieczeństwa
- zmniejszenie liczby zabitych i ciężko rannych o ok. 40 proc.
„Chcemy, żeby polskie drogi były coraz bardziej komfortowe i coraz bardziej bezpieczne - temu podporządkowany jest nasz Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024” – zadeklarował Mateusz Morawiecki.
Mniej punktów kolizyjnych
W ramach programu mają zostać zlikwidowane punkty kolizyjne tam, gdzie jest to możliwe, a w otoczeniu jezdni mają zostać wprowadzone strefy bezpieczeństwa. Priorytetem jest zwiększenie bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, czyli pieszych czy rowerzystów. Rząd chce także uporządkować kwestię parkowania wzdłuż dróg.
„Będziemy oświetlali i doświetlali przejścia drogowe, oddzielali tam, gdzie to możliwe ruch pieszych od ruchu pojazdów. Będziemy poprawiali widoczność na skrzyżowaniach i redukowali liczbę punktów kolizyjnych na jezdniach” – zapowiedział Morawiecki.
Wypadki częściej ze skutkiem śmiertelnym
Premier i minister infrastruktury podczas konferencji podkreślili, że w 2020 roku liczba wypadków i ofiar śmiertelnych spadła, ale zapomnieli dodać, że to efekt radykalnego zmniejszenia się ruchu drogowego po wprowadzeniu obostrzeń w ramach walki z koronawirusem.
Mało tego, wystarczy rzut oka na zaprezentowane przez rząd dane, by stwierdzić, że tempo spadku liczby ofiar śmiertelnych była znacznie niższe niż tempo spadku liczby wypadków drogowych. W 2019 roku zanotowano 30 288 wypadków, a w 2020 roku 23 540, czyli spadek wyniósł ok. 22 proc. Tymczasem liczba ofiar śmiertelnych spadła z 2909 do 2491, co oznacza spadek o zaledwie 14 proc.
