Podróże

Choć LOT rozbudował ofertę połączeń, a do gry wkroczyły biura podróży na radomskim lotnisku wciąż niewiele się dzieje. Port obsługuje średnio dwa loty dziennie. Więcej nie jest nawet w stanie przyjąć, bo okazało się, że kontrolerzy ruchu lotniczego przyjeżdżają do Radomia wyłącznie na konkretne godziny. Poza nimi na płycie nie ma prawa wylądować żaden samolot.

Wakacje tuż, tuż! Wielu Polaków już od jakiegoś czasu śledzi portale w celu upolowania najlepszej opcji na wymarzony urlop. Stem/Mark na zlecenie Kiwi.com przeprowadziła badania, które wskazują, że mimo wysokich cen i inflacji, Polacy nie chcą zrezygnować z podróżowania. Dodatkowo po okresie pandemii, ankietowani coraz częściej wskazują, że chcą odwiedzać całkiem nowe miejsca. A Wy jak zaopatrujecie się na wakacyjny urlop?

Góra nie chciała przyjść do Mahometa, więc Mahomet rusza w stronę góry. Kiepskie wyniki frekwencyjne skłoniły lotnisko w Radomiu do połowu nowych klientów. Padło na Kielce. W Świętokrzyskiem pojawią się tzw. shuttle busy, które będą dowozić pasażerów pod drzwi terminalu za symboliczne 5 zł.

Niskie ceny, połączenie z centralnego lotniska w Polsce i destynacja w postaci jednego z największych hitów turystycznych w naszym kraju - czy coś może pójść nie tak? Być może z takiego założenia wyszli szefowie linii Pegasus Airlines, bo po latach podchodów przewoźnik w końcu pojawił się nad Wisłą. Zerknąłem jednak na ceny i mam wrażenie, że z perspektywy polskiego klienta, aż tak różowo nie jest. (youtube.com/Pegasus Airlines)

Narodowy przewoźnik Nowej Zelandii rozpoczął zbieranie danych od pasażerów. Linii Air New Zealand nie obchodzi jednak data urodzenia, numer karty kredytowej i innych tym podobnych informacji, które podaje się przy kupnie biletu. Pracownicy będą prosić podróżnych o to, by stanęli na wadze ustawionej w hali lotniskowej i pokazali pracownikom, ile ważą.

Wystarczy kilka tysięcy zabitych świń i możemy przelecieć samolotem przez pół świata, emitując przy tym znikome ilości dwutlenku węgla. Czy takie hasło miałoby szansę zachęcić pasażerów do podróży? Pewnie niekoniecznie. Tymczasem właśnie tak w praktyce wyglądają dzisiaj starania linii lotniczych, by wypełnić zobowiązania klimatyczne i sprawić, żeby latanie stało się mniej szkodliwe dla planety.

Przewoźnicy najwyraźniej wzięli sobie do serca kwestię walki ze zmianami klimatu. Jeszcze kilka lat temu trudno byłoby sobie wyobrazić, że linie lotnicze będą rozczarowane zbyt mało radykalnymi działaniami zmierzającymi do redukcji dwutlenku węgla w atmosferze. Dzisiaj same napominają władze Francji, że wprowadzane właśnie zakazy są niewystarczające.

Niektóre linie lotnicze w obliczu braku komponentów szyją, jak mogą, i rozbierają swoje maszyny na części. Jedna z nich postanowiła olać przepisy bezpieczeństwa i latać na mocno wyeksploatowanych maszynach. W Rosji wybuchła potężna afera po tym, jak Polar Airlines zostały przyłapane na wykonaniu grubo ponad 1000 lotów samolotami, które nie nadawały się do użytku.

Pierwsze miesiące funkcjonowania portu lotniczego Warszawa-Radom miały wyglądać zupełnie inaczej. Mówiąc brutalnie - to totalna klęska. Pomysłodawcy tego projektu nie powiedzą tego wprawdzie otwartym tekstem, ale porównanie zapowiedzi sprzed wielu miesięcy i zestawienie ich z aktualnymi realiami nie może prowadzić do innych wniosków. Największym hitem jest długa lista przewoźników, którzy po negocjacjach powiedzieli polskiej stronie: dziękujemy, postoimy i popatrzymy z boku.

Polacy rzucili się na kupowanie zagranicznych wakacji jak szczerbaty na suchary. Kupiliśmy już 40 proc. więcej niż rok temu, a nawet o 20 proc. więcej niż w przed pandemią, wojną i inflacją, a przecież dziś jesteśmy znacznie biedniejsi. O co tu chodzi?

Lowcost zdecydował, że należy zwiększyć liczbę połączeń z Europy do Północnej Afryki. Na liście nowych tras Ryanaira z Polski na 100 proc. znajdzie się Egipt. (fot: David Precious/flickr.com/CC BY 2.0)

Polacy po pandemii są spragnieni podróżowania. Niestety w dobie kryzysu zmuszeni są liczyć każdy grosz. Dlatego coraz większą popularnością cieszą się wyjazdy przed albo po sezonie. Jeśli zatem ktoś nie uzależnia swojego wyjazdu od wakacji szkolnych, podróż na wiosnę lub wczesną jesienią na pewno spełni jego oczekiwania.

Wizyta na lotnisku w Radomiu to przenosiny do świata, w którym słowo pośpiech nie istnieje, a dzika przyroda w zgodzie koegzystuje z cywilizacją. Na terenie nowego portu lotniczego podenerwowane na co dzień polskie rodziny nagle nabierają luzu i po prostu cieszą się wspólnie spędzanym czasem, pracownicy pracują, bo chcą, a nie dlatego, że muszą. Gdyby oceniać tę inwestycję pod kątem dobrostanu psychicznego, byłby to najbardziej udany projekt od czasów budowy tężni solankowych w Ciechocinku.

Z roku na rok obserwuje się zmianę podejścia Polaków do wypoczynku. Dodatkowo wskazują, że tak naprawdę do szczęścia jest im potrzebny święty spokój. Trzeba przyznać, że większość Polaków nie jest wymagająca co do formy wypoczynku, bo ponad połowa samodzielnie organizuje swoją podróż, często wybierając łono natury, a prawie 40 proc. preferuje krótkie wyjazdy na przykład do rodziny - wynika z badania SW Research zrealizowanego na zlecenie Allianz Polska.

Po długim weekendzie majowym PKP Intercity dorzuca kolejną promocję, tym razem z okazji Dnia Dziecka. Już w czwartek 1 czerwca dzieci i młodzież do 16. roku życia będą mogły podróżować pociągami za całkowitą darmoszkę. Sprawdzamy, co trzeba zrobić, by odebrać bezpłatny bilet

O przewoźnikach, którzy mieliby latać z Centralnego Portu Komunikacyjnego, nie mówi się zbyt wiele. Trudno się temu dziwić, biorąc pod uwagę, że inwestycja jest w powijakach, a spółce CPK brakuje nawet gruntu pod budowę lotniska. Okazuje się jednak, że odległa perspektywa uruchomienia lotniska nie przeszkadza jednemu z dużych przewoźników działających na terenie Europy.

W ramach nowej umowy województwo podkarpackie zapłaci Ryanairowi za reklamę regionu ponad 20 mln zł. Łącznie – licząc od 2011 r. – lowcost dostanie na ten cel około 100 mln zł. Lotnisko w Rzeszowie jest świetnym przykładem ilustrującym koszty, jakie przeciętny podatnik musi ponieść, by w jego okolicy pojawiła się atrakcyjna oferta tanich lotów.

Myśleliście, że Brytyjczycy mają hopla na punkcie rodziny królewskiej? Okazuje się, że nie wszyscy pałają gorącym uczuciem i oddaniem. I wielu, zamiast oglądać koronację Karola III, wolało wyłączyć telewizor i spędzić ten dzień po swojemu. Natomiast ta, jakby nie było, historyczna chwila skłoniła wielu Polaków do udania się na majówkę właśnie do Londynu, by chłonąć rozpościerający się wokół czar royalsów. 

Po majowym weekendzie, który według danych zaliczył rekordową liczbę podróżujących, PKP Intercity postanowiło iść za ciosem i zaskoczyć ich dodatkową promocją. Właśnie teraz trafiło do puli dodatkowe 1,5 miliona biletów w super cenach. A co ważne, promocja kumuluje się ze zniżkami, więc rodziny, studenci i seniorzy pojadą prawie za darmoszkę.

Lotnisko w Radomiu miało tymczasowo odciążyć warszawskie Okęcie i rozpocząć budowanie oferty dla tanich przewoźników, by w przyszłości stać się drugim obok CPK portem lotniczym dla stolicy. Początki nie wyglądają najlepiej. Linie lotnicze zachowują się, jakby chciały zrobić sztandarowej inwestycji rządowej na złość. Choć lepiej byłoby napisać — po prostu kalkulują po swojemu.