Zjednoczone Emiraty Arabskie

Koniec monopolu Ryanaira w porcie lotniczym Warszawa-Modlin. W grudniu linie Air Arabia uruchomią codzienne rejsy do Szardży w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Nowe połączenie będzie realizowane od 20 grudnia Airbusami A320neo, mieszczącymi od 168 do 174 pasażerów. Jak podaje portal Rynek Lotniczy rejsy będą odbywały się codziennie w godzinach popołudniowo-wieczornych. Loty do Szardży realizowane są też...

Emirates, flagowy przewoźnik Zjednoczonych Emiratów Arabskich, właśnie ogłosił wypłatę 22-tygodniowego bonusu dla pracowników po zamknięciu roku finansowego z rekordowym zyskiem. Dubajskie linie lotnicze osiągnęły 5,2 miliarda dolarów zysku netto, co oznacza wzrost o ponad 10 proc. w porównaniu z poprzednim rokiem Jest to trzeci z rzędu rekordowy rok dla linii z Zatoki Perskiej.

Inteligentne, zeroemisyjne miasto na pustyni, graniczące ze stolicą kraju, który bogactwo zbudował na sprzedaży ropy. To właśnie Masdar. Choć rzeczywistość nie dosięga jeszcze wizji z 2006 roku, kiedy w ziemię wbito pierwszą łopatę, to pokazuje kierunek, w jakim mają rozwijać się miasta w Zatoce. Korespondencja własna: Karol Kopańko.

Zjednoczone Emiraty Arabskie są organizatorem światowego szczytu klimatycznego COP28, który rozpoczyna się 30 listopada. Jeśli obsadzanie jednego z największych eksporterów ropy naftowej w roli gospodarza szczytu klimatycznego brzmi jak kiepski pomysł, to może dlatego, że nim jest. Jak donosi BBC, ZEA postanowiły wykorzystać zjazd decydentów z całego świata jako okazję do masowego podpisywania umów na dostarczenie ropy naftowej.

Rosyjskie lotnictwo jest w opłakanym stanie. Linie lotnicze wdrażają absurdalne oszczędności, a samoloty wyprodukowane za granicą są w coraz gorszej kondycji. I gdy wydawało się, że trzeba się będzie z nimi pożegnać na dobre, pomocną dłoń wyciągnęła spółka Global Jet Technic ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

The Royal to najmłodszy hotel na mapie Dubaju. Na jego otwarciu zagrała Beyonce, a szejk Dubaju podaje go jako przykład na turystyczną supremację miasta. Archipelag wysp w kształcie palmy u wybrzeża miasta jeszcze raz przyciąga wzrok całego świata.

Po rozpoczęciu prac nad unijnym embargiem na ropę z Rosji do niezwykle ciekawej rozgrywki dochodzi na rynkach ropy. Mniejsi gracze coraz mocniej rozpychają się łokciami. Do tego stopnia, że szejkowie zaczęli się zastanawiać, czy na pewno opłaca im się zachowywać tak daleko posuniętą rezerwę. Fot. Glenn Beltz/Flickr.com/CC BY 2.0

Francuski koncern TotalEnergies wyczarterował tankowiec z milionem baryłek ropy naftowej z Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Ładunek wkrótce trafi do Europy. To pierwszy taki transport od dwóch lat. Trochę ironicznie brzmi w tym przypadku nazwa statku, który transportuje ropę do Wielkiej Brytanii.

Zaawansowane technologie, zrównoważony rozwój, mobilność, inkluzywność czy nowe możliwości - to główne motywy Expo, jakie do końca marca trwa w Dubaju.

Najciekawsze pawilony mamy już za sobą. Niestety, nie każdy kraj trafił w dziesiątkę projektując swoją wystawę. Niektóre nawet. nie trafiły w tarczę. Fot. Creative Family / Shutterstock.com

Rosyjskie linie lotnicze boją się wyściubić nos poza granice kraju, ale nie znaczy to, że Rosjanie całkowicie przestali podróżować. Pomocną dłoń wyciągnęły do nich trzy państwa, stając się w pewnym sensie ich oknem na świat. Z nękanego sankcjami kraju można wydostać się do Serbii, Turcji i Zjednoczonych Emiratów Arabskich. A potem cała Europa staje przed pasażerami otworem.

Już od przyszłego tygodnia w całych Zjednoczonych Emiratach Arabskich sektor prywatny będzie pracował od poniedziałku do południa w piątek. Zmiana ma wpłynąć na szybszy rozwój biznesu, a także zwiększyć produktywność.

Firma SentiOne dostała się pod skrzydła funduszu inwestycyjnego Seed Group, który należy do szejka Saeeda bin Ahmeda Al Maktoum. Petrodolary mają Polakom pomóc z impetem wejść na rynki Bliskiego Wschodu. Już teraz SentiOne ma w bliskich planach wdrożenia o wartości miliardów dolarów.

Ograniczenie wydobycia ropy jest sprzeczne z interesem ekonomicznym rosyjskich firm, ale jednak Władimir Putin się zgodził na taką propozycję kartelu OPEC. Dlaczego? By zacieśnić więzy polityczne z Arabią Saudyjską, której teraz wyjątkowo zależało na podbiciu cen ropy. To kolejny po Turcji sojusznik USA, który stopniowo wpada w ramiona rosyjskiego niedźwiedzia.